Tests Sepang Opciones

[tenista]

¿la nueva estrella LH...........?. Estome ha parecido la traducción, creo que nos estamos volviendo todos locos.

[Tess]

pues si tenista: la nueva estrella, ojala que no salga estrellado con tanto bombo como le están dando. Dicen que el chaval aguanta muy bien la presión, pero creo que todo esto ya es demasiado, a ver en que para la cosa.

[el latigo]

Ya estoy harto de si Lewis esto, que si Lewis lo otro, que aguanta la presion, que si es del hielo...... ardo en deseos de ver como de aqui al final de la temporada Alonso le machaca vuelta , tras vuelta, gran premio tras gran premio, prueba tras prueba, dia tras dia como un martillo de herrero, solo pido un deseo para este año y es que se cumpla lo arriba escrito.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

[MisilRojo]

De momento Lewis ha cumplido con nota, es lo único que se puede decir del inglés. Ha estado a la altura del campeón del mundo, y eso dice mucho a su favor.

En cualquier caso, siempre he considerado que el gran problema de los rookies está en la regularidad y en aguantar toda una temporada. Rosberg lo sufrió el año pasado. Habrá que ver a Lewis en un par de grandes premios.

Saludos,
MisilRojo.

[`]

[Tess]

hola chicos, dia importante, por fin podemos ver a Pedro rodando. ¿Sabeis donde podemos ver los tiempos?

[Raquel]

Según acabo de leer en Autsport.com, parece que Bridgestone también va a evaluar una forma de marcar o hacer visible de forma más efectiva el tipo de compuesto de neumáticos durante esta semana de tests en Malasia.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/57643

Tess, no he respondido a tu pregunta planteada antes porque yo no sé...lo siento.

[Tess]

ayssss Raquel, que tiempos en los que disfrutábamos tanto con los entrenamientos, jajaja, yo tenía el f5 casi gastao.

[pca]

1: Pedro de La Rosa - McLaren - 1:38.478 – 20 laps

2: Robert Kubica - BMW - 1:38.717 – 30 laps

3: Kimi Raikkonen – Ferrari - 1:38.836 – 4 laps

4: Rubens Barrichello – Honda - 1:40.057 - 14 laps

5: Nelson Piquet Jr. – Renault - 1:40.190 – 11 laps

http://f1.automoto365.com/news/controller....p;news_id=24790

Resultados matinales. Supongo que los tests allí estarán cerca de concluir, si es que no lo han hecho ya.

[Ferrari F399]

Tuesday's testing times:


Pos Driver Make Time Laps
1. Kubica BMW-Sauber ( 1:36.187 92
2. Raikkonen Ferrari ( 1:36.302 54
3. Wurz Williams-Toyota ( 1:36.334 89
4. Barrichello Honda ( 1:36.826 82
5. De la Rosa McLaren-Mercedes ( 1:37.106 60
6. Montagny Toyota ( 1:37.267 73
7. Sato Super Aguri-Honda ( 1:37.389 72
8. Coulthard Red Bull-Renault ( 1:37.609 82
9. Piquet Renault ( 1:38.199 32
10. Speed Toro Rosso-Ferrari ( 1:38.503 69

All timing unofficial

Más información: http://www.autosport.com/news/report.php/id/57644

Forza Ferrari

Edited by - Ferrari F399 on 3/27/2007 11:21:24 AM

[Raquel]

¡Gracias, PCA!

Perdón Julián, ahora he visto tu post. Gracias a ti también.

Edited by - raquel on 3/27/2007 11:22:55 AM

[tenista]

Bueno, aunque no haga el mejor tiempo, que es lo deseariamos, al menos lo tenemos rodando.

Gracias por los tiempos chicos.

[Tess]

a ver, cual tiempo es el real, el 1º o el 2º?

[Ferrari F399]

El segundo. Según he entendido yo, los tiempos que ha puesto PCA eran sólo los de la mañana. Los que ha publicado Autosport son los finales del día.

Forza Ferrari

[BITTER]

Según Alex Würz y Franck Montagny hay muchas diferencias entre los dos compuestos que ha preparado Bridgestone para el GP de Malasia, así que parece ser que será clave la elección de neumáticos durante estos tests y los libres del viernes.
Por lo visto Nelsinho Piquet ha estado probando nuevas modificaciones en el motor RS27, no sé que tipo de modificaciones serán pero parece ser que no han sido muy positivas, o eso parece al ver el número de vueltas realizadas por el R27 (32, menos de la mitad de vueltas que han dado los otros monoplazas).

�nimo PDLR

[pca]

[img]http://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2007martest1/image/l_yy8p9254-2[/img]

Aquí se ven las dos formas de marcar el neumático que han probado, el punto rojo y la línea blanca.

[ocko]

La linea blanca me parece lo mas acertado. En carrera se vera perfectamente.

Metal Up Your Ass!!!!!

[el latigo]

voto por la linea blanca, no da lugar a dudas durante la carrera se vera perfectamente quien lleva blandos en cada momento.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

[LOGANF1]

La linea blanca se ve mas,pero hace daño a la vista esteticamente hablando...

prefiero el punto rojo.Se distingue,pero es más discreto.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Edited by - LOGANF1 on 3/27/2007 1:38:27 PM

[tenista]

Si el coche tiene los colores tal y como nos ha enseñado PCA, a mi me parece muy vistoso. Habra que verlo en los demas.