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[Mike Watt]

Vaya fotaza.La de arriba.

El artículo de As de hoy, en su línea.Es más, totalmente contradictorio con el de ayer.Si fuera cierto lo que dice.Que no me creo nada.

Han descubierto mi nick punk mon dieu!

[Brian Syrup]

¡Arriba punk!

[accitano]

27 Febrero 2007
Pos. Piloto Equipo Neumáticos Tiempo Vueltas
1 N. Rosberg Williams 01:21.624 105
2 A. Wurz Williams 01:22.492 81
3 C. Albers Spyker F1 01:23.096 67
4 A. Sutil Spyker F1 01:23.183 49
5 F. Fauzy Spyker F1 01:24.358 86
6 G. van der Garde Spyker F1 01:33.864 4

28 Febrero 2007
Pos. Piloto Equipo Neumáticos Tiempo Vueltas
1 N. Rosberg Williams 01:21.231 102
2 A. Wurz Williams 01:21.328 124
3 C. Albers Spyker F1 01:23.069 105
4 A. Sutil Spyker F1 01:23.124 109

1 Marzo 2007
Pos. Piloto Equipo Neumáticos Tiempo Vueltas
1 A. Wurz Williams 01:21.748 59
2 K. Nakajima Williams 01:22.509 79
3 A. Sutil Spyker F1 01:22.755 68
4 C. Albers Spyker F1 01:23.186 81


Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk
[/b] [/i]

[`]

Tests en Barcelona

BARCELONA - 30th APRIL - 2nd MAY
Day 1 - Lewis
Day 2 - Fernando
Day 3 - Fernando

GP De Barcelona 13 MAYO.

HAber si el señor dennis tiene la docencia de al menos dejarle correr a Pedro una sesion del viernes jodedrl.

[`]

Dudo que ocurra la verdad aunque igual es media chorrada correr unos libres, me vino ahora a la cabeza.

[pca]

¿Qué sentido tiene tener un piloto probador, creo que muy bien pagado, para esto? Mmmmmmmmmmm... ¿Infrautilizado? Quizás que tenga poco trabajo puede, aunque resulte extraño, ser positivo, si las cosas pasan cómo se espera...

[tenista]

Yossi, en Barcelona estara Pedro seguro. Si no es asi, A alguien en el equipo se le esta quedando el punto de mira un poco "distraido".

[bridge]

quote:

---

Quizás que tenga poco trabajo puede, aunque resulte extraño, ser positivo, si las cosas pasan cómo se espera...

---

Cuenta, cuenta

[pca]

Nada que ya no haya dicho otras veces, siento ser una decepción, que yo soy de los que veo a Pedro en Prodrive, si esto de los tests sigue así y como todos los rumores han indicado Prodrive sería el B de McLaren, para sacarle partido por lo que le pagan muy bien digo yo. (Porque para rodar dos días y medio en 3 meses, ¿no?).

Vamos es lo que yo pienso.

[pca]

Vamos que por muy bueno que sea el simulador de McLaren digo yo que lo que interesa es que a un empleado que le pagas muy bien se le saque partido... Si no se puede como hasta ahora, la alternativa más obvia es la que yo defiendo... Y si es cierto como salió publicado que tiene 3 años de contrato... pues ya te digo, ¿no?.

Otra posibilidad es que combinara su trabajo en la F1 con otras competiciones... Pero no tiene pinta... ni que le dejen tampoco. Quizás la única otra posibilidad es que combinara su trabajo con la DTM con Mercedes... Pero veo más fácil que sea titular en Prodrive, si las relaciones con McLaren-Mercedes son íntimas por ser más útil para McLaren, que esto anterior.

PD. Toco madera... ¡Qué yo quiero ver a Pedro en pista... jo!

Edited by - pca on 4/3/2007 1:06:28 PM

[ExxonValdez]

No sé por qué, tengo la intuición de que Fisi ni Rubens terminan esta temporada... Y en ese caso, ni Renault ni Honda van a apostar por un rookie...

Lo de Prodrive tampoco estaría mal.

[bridge]

Mmmm, creo que Pedro renovó antes de que se hiciese oficial que Prodrive iba a correr, ¿no?
Si Paffet se pira a la DTM, haber quien se va a quedar de probador, no se, yo no lo veo claro, además la entrevista de ayer me sonó a epitafio deportivo en la F1.

[pca]

En Abril, hace un año, salió publicado lo de Prodrive:

http://www.fia.com/automotive/issue4/news/article1.html

Y conscientes de la limitación de tests supongo que también eran.

Lo de Pedro fue luego. (Ver http://www.pedrodelarosa.com/castella/foro/topic.asp?whichpage=94&pagesize=15&forum_title=F%F3rmula+1+en+espa%F1ol&topic_title=Parrilla+2007&forum_id=1&topic_id=8196[URL-NOMBRE]aquí).

[tenista]

PCA estoy completamente de acuerdo. Yo he expresado la misma opinion que tu tienes. ¿porque va a renovar cobrando tanto si no hay nada?.

[Guest_lemec_*]

Tambien se puede decir que ¿Que sentido tiene tener un piloto probador si ni le programas test? ... y a dia de hoy Pedro no tiene muchos mas test programados ¿no?.

Ya solo es el piloto reserva que cada eqipo tiene que designar, esto es reglamentario, por si alguno de los titulares se pone malito.

Rubens puede que no dure mucho mas pero na va a ser Pedro quien pille ese volante. Sera Sato.

Ultimamente veo menos claro que Fisico este en riesgo de perder el volante durante la temporada.

[Tess]

pues yo veo a Pedro corriendo con McLaren este año, (que vale que soy muy optimista, lo se), pero me da a mi la sensación, es un palpito (y no precisamente de los pálpitos del inspector Miranda jajajaja)

[bridge]

Gracias por la información, no me acordaba si fué una cosa antes que la otra, así tu razonamiento sí tiene sentido, por cierto, he leido ahora una entrevista a Hakkinen que dice entre otras cosas esto: Ron es una persona muy leal, un amigo. Cuando se compromete contigo, a trabajar contigo, encontrará el modo de llevarte a la victoria.

Haber si tambien se porta como un amigo con Pedro...
http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2007/04/03/motor/1175590441.html?a=517c30d7e0b26770bf7e792978a9296e&t=1175602428[URL-NOMBRE]Entrevista

[Guest_lemec_*]

A la pregunta de Tenista:

Pues porque un tercer piloto de garantia es algo que un equipo como McLaren tiene que tener y este rol Gary Paffet no lo puede cubrir. Esto es evidente.

Para Dennis era fundamentel conseguir que Pedro permaneciera ligado al equipo, y de aqui lo de "la zanahoria" que se inventaron para "engañarle" y que no se buscara la vida.

Yo estoy convencido que si despues de China Pedro hubiera buscado equipo probablemente hoy estaria corriendo. Y lo mismo en McLaren!

[Guest_lemec_*]

Viniendo de Hakkinenno me extraña. Lo que no creo es que Coulthard piense lo mismo ...

[pca]

No.

Pedro ha rodado muchisimo estos últimos años. Su rol ha sido el de probador... Lleva desde el 2003, por tanto más de dos años completos hasta que tuvo una única carrera.