Entrenamientos Montmeló Votos Opciones

[_GaIzKa_]

Pero... ¿ha llovido o solo está nublado?

[_GaIzKa_]

La gente no lleva paraguas....

[Champiñón]

De todas formas, y si las matemáticas no me fallan, cuando hablan de cumplir los objetivos del día de entrenamientos, a parte de los testeos de configuraciones, suele coincidir con unos 450 km recorridos.

Luego si son 30.000 km al año en tandas aproximadamente de 450 km al día, son 66,6 jornadas de entrenamientos, a 3 días de entrenamientos ... 22 semanas de entrenamientos.

Si descontamos las 17 semanas de Gran Premio, nos quedan unas 5 semanas (de tres jornadas) de entrenamientos.

Es decir, Jerez, Cheste x 2, Montmeló y Barein, con los flecos que ahorran para sesiones intermedias como el aeropuerto de Mahon.

Lo veo un poco ajustado.

[Ferrari F399]

Más de una hora sin actualizar los tiempos... ¿Dicen algo en el blog de Renault?

Champiñón, de eso se trata, de que estén ajustados. Se supone que se han plegado a esas condiciones de test por ahorrar...

Forza Ferrari

[Tess]

Top 3 (laatste update: 12:29)


Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps
1 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:21.855 56
2 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:21.958 + 0.103 56
3 Felipe Massa Ferrari F2007 1:21.964 + 0.109 63



Pedro con todo el cariño del mundo: *** Animos Campeón *** que tu lo vales.

[Ferrari F399]

Si antes lo digo... ja ja ja.

Forza Ferrari

[Tess]

F399, la verdad que llevaban mucho tiempo sin actualizar.

Pedro con todo el cariño del mundo: *** Animos Campeón *** que tu lo vales.

[Champiñón]

Ya veo ... hay poco margen, y con neumáticos nuevos, pero me da que incluso dentro de la misma marca los neumáticos de un año para otro no deben parecerse en nada, así que eso no será problema. (Podría ser una miniventaja para los equipos Br del año pasado).

[tenista]

Estaba mejor antes, con el "live timing" veiamos todo y en el momento de suceder.

De epena.

[tenista]

Quise decir de pena.

[Tess]

Pero fijate que rendimiento está dando Ferrari, siempre están ahí arriba, me da que los neumáticos en cierto modo si les están favoreciendo.

Tenista ahora nos tenemos que conformar con mijagitas, y gracias a esta web que nos dió Yosssi que si no.... hasta el medio dia na de na.

Pedro con todo el cariño del mundo: *** Animos Campeón *** que tu lo vales.

Edited by - Tess on 2/14/2007 12:43:28 PM

[Albert-230SL]

No acabo de entender que ciertos foreros, antiguos o recientes ;-), le den tanta importancia a unas bromas que algunos hacemos cuando el becario mete la pata... y se sientan tan molestos por ello. Además es curioso que para reclamar respeto hacia LH, se califique de "marujeo" las intervenciones de unos cuantos foreros. ¿No es eso una falta de respeto?

Este es el foro de Pedro (no un foro cualquiera de F1), y por tanto es de esperar que haya cierto favoritismo hacia él... digo yo. Muchos (imagino que todos aquí) nos sentimos dolidos con la elección de Dennis, pues desearíamos que la elección -y la forma de hacerla y comunicarla- hubiera sido distinta... y entiendo que es humano que, con cierta complicidad, podamos hacer comentarios divertidos cuando "el elegido" mete la pata, ya sea por "derecho al pataleo", o por la esperanza de que la elección de Dennis se demuestre errónea, y pueda ser rectificada.

No me ha parecido que nadie se haya pasado con LH, ni le haya insultado, ni haya escrito nada tan grave que merezca semejante "censura".

Encuentro divertidos este tipo de inocentes comentarios, que además le dan "vidilla" al foro, y si eso ha de ser considerado como "marujeo" por algunos, pues ¿qué le vamos a hacer?... Mientras el webmaster no prohiba el "marujeo" ;-)... Por cierto, un poco de respeto hacia las "marujas" también, ¿no? :-))

Me encanta este foro, por la cantidad y actualidad de la información que genera, el clima general, la calidad y aportaciones de sus foreros, el tono moderado y correcto del 99% de las intervenciones (no podía ser de otra manera, es el foro de Pedro ;-) )... y también por esa equilibrada dosis de humor, de "marujeo" desengrasante, pues sin ella resultaría quizá demasiado denso y espeso... y de escasa participación o accesibilidad para muchos de los seguidores de Pedro. Por favor, que no se vuelva más restrictivo o elitista. Precisamente Pedro destaca por ser una persona abierta, atenta, amable, y nada prepotente... su foro debería parecérsele, ¿no? ;-)

Saludos a todos, y Força Pedro!
Albert

[Moi]

PCA: "Yo como sentí pena al ver la carrera de GP2 en Turquía... ¿Qué queréis que os diga de Hamilton? FUE VERGONZOSO. Ningún respeto, que no falta de, hacia él.

Por tanto conmigo que no cuente. Voy con Heiki, que ha trabajado lo suyo, con Kubica, (me parece muchisimo más meritorio su titulo que el de Hamilton, ya que los coches "sí son iguales"), e incluso con Nelsinho que fue capaz de plantarle cara al piloto de ART. (Con Rosberg, visto lo visto, y habiendo estado en ART que parecía en la segunda mitad del campeonato del 2005 un cohete: No)." en la pág. 82.

De acuerdo al 100%

También voy con Kimi, y mantengo cierta esperanza en QuickNick. Este año será el definitivo para demostrar o undirse. Espero que sea lo primero.
De Alonso sólo espero que machaque al 2º de McLata, que lo hará.

Como veis a los equipos hoy por hoy?

Para mi: McLata- FERRARI- Bmw a un nivel muy igual. Diferencias mínimas
Renault un poco por debajo y con el handicap de tener a Fisico que no hará nada, y a Heikki que aunque brillará creo que no hay mingún rookie que halla ganado el campeonato en su 1er año (y me alegro de eso. Buena señal).

Continuaremos viendo los tiempos de hoy...

[Champiñón]

Última actualización:

Top 3 (laatste update: 13:23)


Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps
1 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:21.855 62
2 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:21.958 + 0.103 56
3 Felipe Massa Ferrari F2007 1:21.964 + 0.109 83

[Tess]

Champiñón te dejé una tacita en el café DelaRosa, creo que te va a gustar, (por supuesto la invitación es para todos, faltaba más).

Pedro con todo el cariño del mundo: *** Animos Campeón *** que tu lo vales.

[Champiñón]

Muchas gracias TESS,

Pero ponme otro si puede ser, por que a juzgar por el chorretón en la frente de Pedro, parece que alguien se ha adelantado y se lo ha tomado. jajajaja.

[Pep79]

Paso ya del tema Lewis... que si respeto al que no muestra respeto que asu vez no muestra respeto... ahora todos van de victimas.

Esta claro que algunos les costo entender eso de respeta para que te respeten, que lo entendieron por el mal camino como siempre, que es, si el no respeta a otros, pa que coño voy a respetarlo yo?.

Vamos, que esto es una discusion de besugos sin sentido alguno. Hacer lo que querais, reiros de quien querais, que le dais "vidilla" al foro.

[Tess]

¿¿¿que dices??? hombre de Dios, si es para que supieras que era café y no agua del grifo.... ays estos hombres, les traes un cafelito bien rico y mira como te lo agradecen, jajajaja.

Toma esta hombre, que esta no tiene chorretes:

Pedro con todo el cariño del mundo: *** Animos Campeón *** que tu lo vales.

Edited by - Tess on 2/14/2007 1:54:41 PM

[Pep79]

1 COULTHARD Red Bull 1'21.861 56
2 HEIDFELD BMW 1'21.962 56
3 MASSA Ferrari 1'21.976 69
4 ALONSO McLaren 1'22.094 73
5 ROSBERG Williams 1'22.273 47
6 HAMILTON McLaren 1'22.288 84
7 RAIKKONEN Ferrari 1'22.377 45
8 MONTAGNY Toyota 1'22.447 41
9 FISICO Renault 1'22.762 17
10 HEIKKI Renault 1'22.785 41
11 WEBBER Red Bull 1'22.841 9
12 BUTTON Honda 1'23.063 40
13 BARRICHELLO Honda 1'23.262 39
14 VETTEL BMW 1'23.578 32
15 SCHUMACHER Toyota 1'23.788 42
16 WURZ Williams 1'23.869 25
17 ALBERS Spyker 1'23.946 44
18 SATO Super Aguri 1'24.577 46
19 LIUZZI Toro Rosso 1'26.834 21

Renaultf1 blog

[ddmad]

No es por ser pesimista pero sino me equivoco, los McLaren no ha podido bajar del 1'22 en los tres dias, y como dijo FA en la entrevista del larguero, las condiciones óptimas en Montmelo para hacer buenos tiempos se dan entre las 9'30 y 12'30 de la mañana, así que si no lo han conseguido ya dificil va a ser. Por otro lado tambien es preocupante que los Mclaren no hayan destacado en Montmeló, circuito mucho mas significativo que cheste y jerez, donde fueron los mas rapidos. Tengo la impresión de que aquello de que el coche no está para ganar no era falsa modestia ni para despistar a los rivales...