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[Guest_lemec_*]

... jo Xandrin como estas hoy .... menos mal que en este foro te has cortau un poco porque en el otro no he podido ni leerte ...

Por cierto, este es el foro de Pedro Martinez de la Rosa ... cuidadin que te salto al cueyu como te pases

Buen rollito y recuerdos a Fer!

[B.ROSAN]

XANDRIN,gracias por una lección magistral de f1, ha sido muy instructiva.


PD. Dale recuerdos a Fer

[Ferrari F399]

Como decía ayer: cada día que ha pasado los tiempos me han ido gustando más.

Honda y Red Bull muy abajo ¿no? Extraño.

Forza Ferrari

[PHILIP]

Yo me alegro por McLaren porque se ve que el coche es bastante rapido con cualquiera de los dos pilotos titulares.

[Tess]

osea que a uno le dan un coche con un motor hecho polvo, y al otro un coche de paquete, pos estamos bien.

[cocahola]

Echo de menos tener una relación completa de las vueltas de cada piloto y las tandas en que se hacen, pero vamos, que aunque Lewis hubiera ido seco y con neumáticos blandos (que seguramente sí) el mejor tiempo que ha marcado es un señor tiempo.

Parece que este año McLaren estará ahí arriba y sería interesante tener una lucha entre 3 equipos en vez de 2.

El nuevo RedBull un poco decepcionante. A ver si consiguen desarrollarlo de aquí al inicio de la temporada.

¿Quién crea un topic de Pronósticos 2007?

[tenista]

Si no he entendido mal, Pedro ha estado buscando limites al coche de Alonso, no se para que puede serbvir pero.................

Por otra parte felicidades MAJOAL, por tu gran dia, ahora sabemos lo que es la F1.

Hoy hubiera sido un buen dia, viendo en T5 la poca gente que habia en el cto, lo mismo haniamos entrado hasta la cocina.

[Tess]

pos si Tenista, a Pedro nos lo tienen de aguador, como se diría en ciclismo, lo que tiene que servirles como muestra, es que con un motor hecho un traste, aún así no ha podido Hamilton quitarle mucho tiempo, que le dieran el cacharro a el, veriamos lo que hacía.

[ManoloJ]

Comparto la opinion de que el tiempo de hoy de jajamilton es un tiempazo.

De hecho, ningun otro equipo lo ha superado y ellos no entienden de politicas promocionales ni guerras internas de McLaren, y si de conseguir la "medalla" comercial del mejor tiempo en las primeras pruebas de la temporada.

No obstante, huele mucho este tiempo espectacular justo despues del cantazo de la salida de pista y las diferencias con Alonso. Es posible que le hayan favorecido en reglajes, carga de carburante, gomas, etc... pero esas mas de 100 vueltas de hoy no se hacen con el deposito vacio ni parando cada tres vueltas a repostar.

El moreno es bueno, mal que me pese.

Aunque le desee todos los ridiculos del mundo (Si puede ser acompañado por el mismisimo Ronald Dennis haciendole el coro).



Edited by - ManoloJ on 2/2/2007 10:29:55 PM

[Brian Syrup]

Xandrin, algunos tenemos memoria y la suerte de ver 15 años de F1 en TV, e insinuar que gente de este foro son advenedizos no me parece muy razonable, teniendo en cuenta que podríamos ser seguidores de muchos otros pilotos (incluso antes que tu admirado Alonso) en lugar de Pedro, que lamentablemente no ha siado un superganador en la F1, y a pesar de ésto somos sus fans. No escondas la mano, puedes decir lo que piensas de Pedro... no vale decir me lo callo. Te recuerdo que hay mucha, mucha, mucha afición de Ferrari en España.

Sempre Pedro!!

[ABCV]

Manoloj, yo sigo pensando que el tiempazo se debe a que iba seco, los tiempos que nos ofrecen son los mejores que cada piloto a hecho a lo largo del día, es decir, nos ofrecen su mejor vuelta. Y Hamilton dudo que haya estado todo el día en 1.11. Creo que si pones a Pedro y Lewis en igualdad de condiciones Pedro le mete de 3 a 5 décimas.

Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

[Vincent Hill]

Como siempre, al titular le dan lo mejor y Pedro, ha castigarse, sin apretar mucho el coche, heredado de "Fer" con 1.100 Kilómetros, hasta que aguante, ha hecho 200 Kilómetros.

No se puede lucir de ninguna manera, todas las vueltas rápidas del motor ya han sido exprimidas.



"Una curva a la que hay que llegar a 300,
si la haces a 301, te sales
y si llegas a 299, te pasan por donde menos te lo esperas"

Juan Manuel Fangio
Pentacampeón del Mundo

PD: Tomo nota de la opinión de un experto en Formula 1, Patan = piloto novato en F1, ganador de todo lo que ha participado con anterioridad, poco curtido, anda. Me lo apunto en la agenda, que los expertos en F1, definen así a los novatos.

Edited by - Vincent Hill on 2/2/2007 11:47:11 PM [/b]

[ManoloJ]

ABCV, por supuesto que jajamilton no ha ido en 1.11 durante toda la sesion y comparto contigo que sera una vueta lanzada a tanque seco y demas. Pero mi razonamiento va mas por la siguiente pregunta ¿Por que ningun otro equipo lo ha superado?

Tan comerciales se estan poniendo los previos del campeonato que no creo que a ningun equipo le vengan las ganas de colgarse la medalla virtual. Inclusive teniendo que darse la paliza a cambiar reglajes y optimizandolos para este trazado.

No se, o McLaren me ha vendido muy bien la pelicula del inglesito o realmente puede dar algun "disgusto" en mi opinion.

[B.ROSAN]

Solo recordar el miedo que daba Honda en la anterior pretemporada, y luego hasta el final de temporada no dió pie con bola.
Y como dijo Pedro el coche que debutará en 2007 será totalmente diferente del que tienen ahora y eso vale para todos los equipos.

[Tess]

MCLAREN SE CONFIRMA COMO EL EQUIPO A BATIR

No estaba Fernando Alonso, pero aún así otras tres mil personas volvieron a reunirse para disfrutar de la última sesión de entrenamientos de Fórmula 1 en Cheste. En total han pasado por allí 27.000 aficionados durante los cuatro días de test. Una cifra espectacular que deja bien a las claras la importancia que está tomando este deporte en España.

Los que se pasaron ayer no pudieron disfrutar con el asturiano, pero en cambio lo hicieron con una nueva exhibición de McLaren realizada por el redimido Lewis Hamilton. El británico tenía una cuenta pendiente con este circuito después de destrozar el coche la semana pasada y demostró ser un alumno aplicado. Lewis aprendió la lección y completó 112 vueltas sin un sólo error, ciñéndose escrupulosamente al guión marcado desde el box de McLaren. Además, sin Alonso en pista, el campeón de la GP2 sobrellevó mejor la presión. El regalo fue una vuelta fabulosa (aunque sin apenas gasolina) que le encaramó al primer lugar de la tabla de tiempos de toda la semana.

El MP4/22 volvió a demostrar una asombrosa fiabilidad que no se había visto en las últimas pretemporadas. De la Rosa, que ayer compartió pista con Hamilton, reventó el motor de su monoplaza, pero lo hizo porque se lo pidieron por radio. Se trataba de una unidad que estaba en el límite de su vida útil y necesitaban exprimirlo para continuar con el programa de pruebas. Al final, el probador catalán se fue de Valencia con el cuarto mejor tiempo.
Con estas prestaciones, no es de extrañar que Ferrari volviera a quedarse lejos de los tiempos marcados por los McLaren. Kimi Raikkonen fue segundo, pero a más de siete décimas de Hamilton. Esta vez el F2007 tampoco causó problemas al finlandés que, al igual que Hamilton, dio 112 vueltas al trazado valenciano.

Renault volvió a contar con sus dos pilotos titulares en pista. Siguiendo la tónica de la semana ambos terminaron prácticamente juntos, con apenas una décima de diferencia. Fisichella y Kovalainen dedicaron toda la mañana a realizar pruebas de resistencia, con tandas larguísimas en simulación de carrera. Sus tiempos esta vez estuvieron lejos de la cabeza, pero sí demostraron que le van ganando la batalla a las roturas.

Quienes parecen seguir fuera de juego son Red Bull y Honda. Mark Webber apenas pudo rodar por un problema en el RB3, y Jenson Button, lentísimo, se quedó a casi dos segundos del mejor registro de Hamilton.

Casi todos, los que van bien y los que no lo van tanto, volverán a reunirse el miércoles y el jueves de la próxima semana en Jerez para continuar con la pretemporada. Sólo faltarán Spyker, Toro Rosso y Super Aguri. Si McLaren confirma su buen momento en el trazado andaluz, habrá un buen motivo para pensar que la corona de Alonso está bien protegida. [/b]

[Ferrari F399]

Por lo que he leído por ahí el problema de Red Bull es parecido al de Toyota hace un par de años: no calienta, ni desgasta los neumáticos, no los aprovecha. Al parecer, al terminar las tandas los neumáticos siguen como nuevos... También dicen que creen tener la solución y que lo arreglarán para el próximo test en Jerez, pero si no es esa la solución... tienen un gran problema -fundamental, de diseño-, para todo el año, (como el del año pasado: el coche no refrigeraba bien, si mi memoria no me engaña)...

Pero, repito, son sólo dimes y diretes sin confirmación alguna. A mí me suenan creíbles, eso sí.

Forza Ferrari

[bridge]

Este año al tener limitadas las rpm, la fiabilidad va a ser fundamental, por eso es interesante comprobar la vida útil de los motores para adaptarles mejor a las limitaciones impuestas. Tambien va a ser importante que el coche tenga un paso rápido por curvas "lentas" ya que los motores sufren mas en fases de aceleración y a bajas revoluciones la refrigeración tambien es peor. Esto, junto al rendimiento que se saque de los neumáticos por parte de los equipos que llevaban "Michelin" el año pasado puede marcar la temporada. Teóricamene los Ferrari deberian partir con ventaja, pero el año pasado en Mclaren al ver la temporada perdida, lo mas probable es que empezaran antes que los demás a preparar esta.
A priori va a haber mas igualdad.


Edited by - bridge on 2/3/2007 1:13:47 PM

[Dracang]

Hace poco hablabais aqui del sensacionalismo de los periodistas y de paso de la poca idea que tienen y de las chorradas que ponen. Mirad un ejemplo que se cae por su peso, en las fotos de hoy de Abu Dhabi en el periodico el Mundo.

http://www.elmundo.es/albumes/2007/02/03/f...bi/index_7.html

pie de foto: "Rubens Barrichello toma una de las curvas del trazado urbano con su Honda"

sale un superaguri, que no se quien lo conduce, pero no es barrichello, por razones obvias.

http://www.elmundo.es/albumes/2007/02/03/f...bi/index_8.html

pie de foto: "Jenson Button completó la representación del equipo nipón en la exhibición".
Y se ve exactamente el mismo superaguri, con el mismo piloto que obviamente tampoco es jenson button.

Esto ya no es ni no saber, es simplemente dejadez. Como puedes poner dos fotos del mismo coche con el mismo tio y poner esos comentarios?. En fin, tela. Queria haber insertado las fotos aqui pero no se como se hace, alguien me puede decir como?

Edited by - dracang on 2/3/2007 7:11:00 PM

Edited by - dracang on 2/3/2007 7:31:23 PM

[Tess]

DRACANG, solo tienes que copiar la dirección completa de la foto, y darle al botón imagen que te sale en el cuadro gris cuando vas a escribir un mensaje, en el rectángulo que te sale, pegas la dirección de la foto y le das a aceptar.

[Dracang]

gracias tess, ya lo he editado como tu me has dicho.