DTM en Montmelo Opciones

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DTM (Campeonato alemán de turismos) – 22, 23 y 24 de septiembre

El DTM, el campeonato alemán de turismos, llega al Circuit de Catalunya los días 22, 23 y 24 de septiembre. Este campeonato, la principal novedad del calendario deportivo 2006 del Circuit, goza de gran prestigio internacional gracias a la participación de expilotos de F-1, como Mika Häkkinen, Jean Alesi o Heinz-Harald Frentzen, entre otros. Las marcas de los coches son Audi y Mercedes, y los vehículos están preparados por diferentes equipos.

El DTM es un campeonato que busca, principalmente, el espectáculo y quiere acercarlo al máximo al público. Por esto es uno de los campeonatos en el que los aficionados pueden acceder al paddock –la zona interior del circuito donde hay las carpas de hospitalidad de los equipos y los camiones de recambios, entre otros– y disponer de varias combinaciones de entrada, incluso una familiar.

Existen tres modelos de entrada: asiento numerado en la Tribuna Principal (recta principal); acceso no numerado a las tribunas H (zona del Estadio), I (curva acceso a recta principal), J y K (recta principal); y finalmente, acceso no numerado a la tribuna G (zona del estadio). Estas entradas se pueden ampliar con un pase de paddock. Las familias, además, disponen de un pase familiar, que combina la entrada no numerada con pase de paddock para dos adultos y dos niños hasta los 14 años. También se ha pensado en los más jóvenes: los niños hasta los 14 años tienen un 50% de descuento en todas las entradas, mientras que los menores de 6 años entran gratis.

Además, el viernes la entrada será gratuita para todos los que quieran ver los primeros entrenamientos del DTM. Además de las tribunas, el público podrá visitar el paddock del Circuit.

Se correra en una opcion mas corta del circuito.




+ info http://www.circuitcat.com/espanol/venta/dtm/index_dtm.asp

[Lance]

Ayrton, bendita suerte la tuya...disfrutalo y no olvides de ponerte el cinturón de seguridad xDD.

Cálico for Presindent!!

[Vincent Hill]

AYRTON, tu no tienes una mujer, tienes un SOL.

Que lo disfruteis.....

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[Lance]

Q envidia por dioss.

Cálico for Presindent!!

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THE best!!!

Edited by - ` on 9/24/2006 10:20:56 AM

[Javi Salinas]

Los dos mejores pilotos del mundo...

Pedro si te sobran regalanos unos cascos a los foristas, ERes el mejor!!!.. XDDDDD

[Arrows76]

Carrera [Download PDF]
Pos. Piloto / Equipo Vueltas Tiempo Desventaja
1. de Martin Tomczyk
Audi Sport Team Abt Sportsline
Red Bull Audi A4 58 1:06:07.496 1:06:07.496
2. de Bernd Schneider
Vodafone AMG-Mercedes
Vodafone AMG Mercedes
C-Klasse 58 1:06:10.394 02.898
3. de Heinz-Harald Frentzen
Audi Sport Team Abt
Veltins Audi A4 58 1:06:10.965 03.469
4. swe Mattias Ekström
Audi Sport Team Abt Sportsline
Red Bull Audi A4 58 1:06:18.458 10.962
5. ca Bruno Spengler
DaimlerChrysler Bank AMG-Mercedes
DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes C-Klasse 58 1:06:20.682 13.186
6. de Frank Stippler
Audi Sport Team Rosberg
S line Audi A4 58 1:06:21.825 14.329
7. de Daniel la Rosa
TrekStor AMG-Mercedes
TrekStor AMG Mercedes
C-Klasse 58 1:06:22.553 15.057
8. gr Alexandros Margaritis
Easy Rent AMG-Mercedes
Easy Rent AMG Mercedes
C-Klasse 58 1:06:26.308 18.812
9. dk Tom Kristensen
Audi Sport Team Abt
Siemens Audi A4 58 1:06:26.875 19.379
10. de Christian Abt
Audi Sport Team Phoenix
Playboy Audi A4 58 1:06:27.731 20.235
11. fi Mika Häkkinen
AMG-Mercedes
AMG Mercedes C-Klasse 58 1:06:29.136 21.640
12. de Stefan Mücke
TV-Spielfilm Mücke Motorsport
TV-Spielfilm AMG Mercedes
C-Klasse 58 1:06:31.125 23.629
13. at Mathias Lauda
Junge Gebrauchte AMG-Mercedes
Junge Gebrauchte AMG Mercedes C-Klasse 58 1:06:31.959 24.463
14. fr Jean Alesi
stern AMG-Mercedes
stern AMG Mercedes
C-Klasse 58 1:06:46.944 39.448
15. sc Susie Stoddart
AutoScout24 AMG-Mercedes
AutoScout24 AMG Mercedes
C-Klasse 58 1:06:52.795 45.299
Nicht gewertet
de Timo Scheider
Audi Sport Team Rosberg
Gebrauchtwagen
Audi A4 7 10:24.379 51 laps
gb Jamie Green
Salzgitter AMG-Mercedes
Salzgitter AMG Mercedes
C-Klasse 1 1:27.089 57 laps
dk Nicolas Kiesa
Futurecom TME
Futurecom Audi A4 1 1:46.646 57 laps
de Pierre Kaffer
Audi Sport Team Phoenix
Castrol Audi A4 1 3:07.427 57 laps
be Vanina Ickx
Futurecom TME
Orgi. Zubehör Audi A4 00.000 58 laps

http://www.dtm.de/index.php?lang=es[URL-NOMBRE]Página oficial del DTM

[Xavi Cebrián]

Acabo de llegar del DTM y bufff...

Antes de la exhibición de Pedro, ha hablado a la gente por el micrófono del circuit y por la cara y las palabras que ha dicho me ha sonado muy mucho a despedida... Ha dicho algo así como "Esta gente es maravillosa y se lo merece todo, les voy a echar de menos"

Xavi

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Video:


http://www.motorsportmediamulti.com/yossi/...ontmeloxvid.avi

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http://www.youtube.com/watch?v=ZYRCqiahaOQ






Edited by - ` on 9/24/2006 5:44:28 PM

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La octava prueba del calendario del DTM, con sede en el Circuit de Catalunya, ha dejado absolutamente satisfecho no sólo a Martin Tomczyk (Audi), que ha conseguido la primera victoria de su carrera en el campeonato alemán de turismos,

sino también a Bernd Schneider (Mercedes). Schneider, con su segunda posición, combinada con la novena plaza de su máximo rival en el campeonato Tom Kristensen (Audi), se consolida en el liderato del DTM con 18 puntos de margen sobre el danés, a falta de tan sólo de dos pruebas para la finalización del certamen.

La tercera plaza ha sido para el ex piloto de F1 Heinz-Harald Frentzen, conformando de esta forma un podio completamente alemán, algo que no se veía en el DTM desde el año 2001. El cuarto puesto lo ha ocupado Mattias Ekström, que ha sido uno de los grandes destacados de la prueba y a quien una penalización por golpear por detrás a Schneider le ha impedido luchar por la victoria. Por su parte, la quinta plaza ha sido para Bruno Spengler, que ha efectuado una remontada espectacular desde la decimonovena posición, después de adoptar una estrategia de realizar las dos paradas obligatorias en boxes muy pronto.

42.000 espectadores han vivido en directo la ronda española del DTM, todo un éxito teniendo en cuenta que este ha sido el desembarque del campeonato en nuestro país.

Espectáculo sobre la pista
La carrera ha comenzado de forma muy espectacular, con un toque en la primera vuelta entre Vanina Ickx y Nikolas Kiesa que ha dejado fuera de combate también a Pierre Kaffer y Jamie Green. La salida del safety car ha neutralizado 4 de las 58 vueltas previstas, iniciándose nuevamente la competición en la vuelta cinco, con Martin Tomczyk, autor de la pole, líder, seguido de Heinz-Harald Frentzen, Tom Kristensen y Bernd Schneider.

Los dos máximos aspirantes al título han protagonizado el primer espectacular duelo de la carrera, cuando Schneider ha superado a Kristensen en una espectacular apurada de frenada en la entrada al estadio y en la que ambos coches se han llegado a tocar. A partir de ese momento, Schneider no ha dejado las posiciones delanteras, mientras que Kristensen no ha podido seguir su ritmo y ha caído hasta la novena posición final, en una carrera en la que ha sufrido incluso dos trompos.

Mientras tanto, y con las posiciones en cabeza establecidas con Tomczyk dominando, Schneider segundo después de superar a Frentzen y Mattias Ekström viniendo con fuerza por detrás, Mika Häkkinen se veía implicado en un accidente con Timo Scheider que le relegaba en la clasificación. El dos veces campeón del mundo ha finalizado en la undécima posición tras la bandera a cuadros.

Ekström, el gran animador
Las dos paradas a boxes obligatorias por el reglamento del DTM ha propiciado numerosos cambios de líder; ello, unido a espectaculares adelantamientos que se han vivido en la lucha por hacerse con las primeras plazas. El hombre más en forma parecía Mattias Ekström, que se ha llegado a colocar segundo tras superar a Frentzen, y Schneider en dos ocasiones. Pero una penalización de los comisarios, que han interpretado una maniobra irregular en su último adelantamiento al líder del campeonato, le ha relegado hasta la quinta posición, que finalmente ha sido la cuarta tras superar a Spengler.

Las últimas once vueltas ha sido un intento de caza de Bernd Schneider a Tomczyk, que finalmente no se ha concretado ya que el ya cuatro veces campeón del DTM se ha salido ligeramente e pista perdiendo unos segundos vitales para la lucha por la victoria.

De esta manera, Martin Tomczyk consigue su primera victoria en la especialidad, ante las lágrimas de su padre, Presidente de la Comisión deportiva del ADAC, mientras que Schneider da un paso de gigante para conquistar su quinto título del campeonato de turismos alemán.

Martin Tomczyk (Audi): "Tanto mi padre como yo hemos llorado. Los últimos 17 minutos han sido muy duros, tenía problemas con los frenos. He cometido errores, pero he visto que Schneider también, lo que me ha permitido rodar un poco más lento y conservar la primera posición".

Bernd Schneider (Mercedes): "Aún no se puede decir que el título ya sea mío. El coche, después del choque con Kristensen estaba muy dañado, y por eso me ha sorprendido haber marcado la vuelta rápida. No me ha costado demasiado alcanzar a Tomczyk en las últimas vueltas, pero no lo he podido adelantar. El segundo puesto es suficientemente bueno".

Heinz-Harald Frentzen (Audi): "El fin de semana ha sido muy bueno. Ha sido un trabajo en grupo de todo el equipo. He hecho las paradas muy tarde, y tenía unos buenos neumáticos para afrontar la parte final de la carrera. Iba más rápido que Schneider, aunque no lo suficiente para adelantarlo".

Wolfgang Ullrich (Team Manager Audi): "Es fantástico que Tomczyk haya ganado, y de tener 4 coches en los puntos. No sabemos que ha pasado con Tom Kristensen, que se ha quedado fuera de los puntos. Ha sido una carrera espectacular, y la gente de Barcelona seguro que el año que viene vuelve. El podio de Frentzen es lógico después de su buena actuación del fin de semana".

Norbert Haug (Team Manager Mercedes): "Schneider ha tenido problemas después de su toque con Kristensen, y la quinta plaza de Spengler es fantástica después de remontar desde la posición 19. Ha habido mucho accidentes, pero no tiene que volver a pasar. Para ser el primer DTM en España, el número de espectadores ha sido impresionante"




Edited by - ` on 9/24/2006 6:12:57 PM

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PEDRO THE BEST!!!

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Edited by - ` on 9/25/2006 10:33:40 AM

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Edited by - ` on 9/25/2006 12:27:13 AM

[pca]

¡Jo, cómo te curras lo de las fotos!

[LOGANF1]

Dios mio,Pedro hablando con Niki Lauda...

Ver para creer...¿que relacion tendrán ahora?

Porque no deja de ser el hombre que se cargó su carrera,y claro,es dificil hacerse a la idea de que se pueda llevar bien con Niki...pero bueno,cosas más sorprendentes he visto,aunque esta es una buena.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[frentzen]

Yossi, si las fotos de la pagina 3 son tuyas, no sabes lo cerca que hemos estado, porque salgo en una de ellas.

A mí me ha firmado la targeta y el programa oficial.

Hakkinen ha hecho un par de autógrafos i se ha ido en un momento, si te ha firmdo algo no sabes la suerte que has tenido...

Saludos a todo el foro

Edited by - frentzen on 9/24/2006 8:24:22 PM

[Guest_km-l_*]

Yo estaba justo unos metros al lado de esa pancarta de ferrari y la fia, la carrera ha sido espectacular y pedro y mika han firmado autógrafos

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No, no son mias las fotos.

Otro video



http://www.kolumbus.fi/t.nakari/DTM_Barcel...arosa_sainz.avi

si alguien lo traduce

[Chueco]

¡¡UFFFF, ESPECTCULAR!!
La verdad es que las carreras del DTM son estresantes porque no apras de mirar clasificaciones, quién entra en boxes, quién sale, a quién adelantan... Y son geniales.
Como decíais las palabras de Pedro tampoco me han gustado mucho... No sé, deberían decir algo ya, quien sea tiene que viajar inmediatamente apra adaptarse al horario, eso para empezar, pero ayer dijo que su futuro estaba en Mercedes y que no sabía nada de China. Si supiera algo, lo diría, creo.
He disfrutado como un enano. Veo que el sábado estuve muy cerca de Frentzen y de Yossi, y en la rueda de prensa afortunadamente pude conseguir autógrafos de todos los pilotos de Mercedes salvo de Margaritis. Además me hice foto con Schneider y con Susie Stoddart.
Encima, estaba viendo el McLaren detrás de la cinta que lo rodeaba y me viene un mecánico preguntándome si hablábamos inglés y nos dejó pasar y nos hizo un par de fotos sobre el coche con el que Pedro ha hecho hoy la demostración... No les di un par de besos porque me parecía feo. ¿Tendría algo que ver cieta camiseta que "alguien" me regaló? Voy a tener que construir yo también algún monumento.
intenté hacerme una foto con Norbertito pero me dijo algo en alemán (pudo ser perfectamente "Tu madre se ha comido a mi perro") y me tuve que apartar o me atropellaba. El tío espectacular derrapando con un 500 SL de rallyes de los 70/principios de los 80 llevando a VIPS, haciendo trompos, derrapajes y donuts...
Eso sí, me pude montar en un SL 55 MG y un ML 63 AMG que estaban por allí, y a los cuales no me pude resistir.
Vi pulular por el hospitality de Mercedes a Reyes y a las niñas, pero es que encima tuve la inmensa suerte de hablar un par de veces con Pedro. Sinceramente, todo lo que se ha dicho de él en este foro me parece escaso. No tiene una mala cara, un mal gesto, absolutamente con nadie. Es afable, habla con todos, es simpático, enormemente agradable, todo un caballero. Ya podría aprender más de uno del circo. Sinceramente, mi respeto y admiración por Pedro ha aumentado aún mucho más, y ya era complicado.
¡¡Muchas gracias Pedro!!

P.D.- Casi me muero de la risa cuando han entevistado justo antes de la salida al hispanoalemán más famoso del automovilismo y ha dicho, literalmente, que había "una buena parrillada". Pero: ¿A éste no le iba la paella?

"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

Edited by - Chueco on 9/24/2006 11:12:38 PM

[KIT]

YOOOOOSIIII!!! SORRY... se que te pedimos MUCHO ... PEROOOOOO....

NECESITO ESA FOTO DE MIKA CON EL DTM junto CON PEDRO Y SU McLAREN... ESA VA IMPRESA A TODO COLOR Y ENMARCADITA. (tamaño big y buena calidad)

GRACIAS POR LOS VIDEOS... Y POR TODO, ESRES EL PROVEEDOR MEDIA OFICIAL DEL FORO.

pd. La de veces que soñé yo con esa pareja.

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

Edited by - KIT on 9/25/2006 10:07:13 AM

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Lo intentare, time



otra mas pequeña






Edited by - ` on 9/25/2006 12:26:58 AM