PREVIO/CARRERA G.P. TURQUIA 2006 Opciones

[AlexGp]

No logro una trazada perfecta de la curva 8 en el f1... es como la curva 1 de shangai, tomarla bien es dificil.
Aquí tienen pinta de mandar los ferraris..no por bridgestone..por motor.

[Vincent Hill]

Pagina 5 de este Post

quote:

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Yossi

Mclaren cambia de Whisky para esta carrera me parece..

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[Javi Salinas]

Gracias Vicent me lo habia saltao sin querer.

[MisilRojo]

Los neumáticos Bridgestone me parece que tienen una ligerísima ventaja sobre los Michelin (Ferrari, Toyota).

Sería bueno confirmar la pérdida de posiciones de Ralf Schumacher.

En cuanto a tiempos para Pedro, ha tenido una mejor sesión respecto a Kimi. Han hecho un par de tandas y listo. Evaluación de neumáticos, reglajes... parece un buen viernes. Han sido 5º y 6º de entre los titulares. Sería una posición buena para optar mañana al podio, aunque si se quiere aspirar a más hay que buscar mejorar.

Me preocupa el gran rendimiento de Honda. Sin duda alguna, para McLaren, y en especial para Pedro esto supone un problema más en sus aspiraciones. Las clasificaciones se deciden por pocas décimas, por pocos detalles de conducción, Pedro deberá buscar situar detrás a Barrichello y Button, porque tiene mejor coche y porque es mejor piloto.

Hay que ver a los Renault, pero en principio, hay que esperar ver a Pedro entre los 6 primeros mañana, 5 a ser posible. Eso permitiría aspirar al podio. Para la victoria, hay que luchar por la pole e intentar salir en primera línea o como mucho 3º.

En las sesiones libres de mañana se definen un poco más las posiciones, pero veo a McLaren, de momento, con coche para luchar por la pole.

Saludos,
MisilRojo.

[monza2001]

Ummm me gustan esas palabras de Norbert en la que dice que los motores tienen algunas mejoras. No está mal para un circuito en el que se necesita motor por las largas rectas.

Los tiempos de hoy más o menos lo de siempre. Los Ferrari a su bola, los Renault haciendo sus probaturas, McLaren como ultimamente en las sesiones del viernes, Kimi primero en la primera sesión y en la segunda los dos pilotos cogidos de la mano en las posiciones 8-9-10 más o menos, asi que nada nuevo bajo el sol. Espero impaciente la actuación de nuestro Pedro.

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

[JaguarR3]

Edito por paja mental y rectifico, Bridgestone podría tener cierta ventaja...

Edited by - jaguarr3 on 8/25/2006 4:27:22 PM

[JaguarR3]

Viendo lo visto creo que el objetivo de Alonso tiene que ser el salir de Monza con algún punto de ventaja. De ser así le vería con bastantes opciones de mantener el titulo de lo contrario . Para pedro un objetivo realista sería puntuar en todas la carreras y subirse de nuevo al podio en alguna carrera y si gana alguna sería de sobresaliente...

Saludos.

[`]

Pequeño cambio en el casco de PEdro, raquel que opinas que te veo callada!!!

[danini]

Bueno, en esta carrera se demuestra que la F1 de hoy día es un mito y que no vale para nada, simplemente es publicidad. Salvo que alguien me de una explicación lógica, voy a empezar a abandonar la Formula 1 y me centraré en otras verdaderas categorías. ¿Como es posible que un crio, que lo más que ha conducido son Carts y un poquillo de F3, se suba a un F1 y haga el mejor tiempo del viernes sin problemas?

Vale, será probador, le pueden subir el motor todo lo que quiera y tal pascual. Pero hoy en día un F1 lo lleva cualquiera, pero cualquiera. Cualquiera con una mínimas clases de conducción es capaz de conducirlo, y si llevas tiempo pilotando algo; entonces lo único que te diferenciará del resto es el coche que tengas. Direis que si, que el piloto cuenta, pero si hay compañeros de equipo.... baj, salvo excepciones, practicamente todos los compañeros de equipos estan igualados. Y si alguno no lo esta, es porque uno de ellos es bueno y el otro es un completo "gañan".

Triste pero es así. La F1 ha muerto.

[Javi Salinas]

Que insinuas que es como una carrera de Scalextric, que el piloto ya no sirve para nada? Yo no creo que cualquiera sea capaz de llevar y controlar un coche asi...

[BITTER]

Visto lo visto hoy, opino que entre los 6 primeros estarán los dos Ferrari, uno de los Honda, un Renault y un McLaren, y el 6º puesto se va a vender caro entre os 2º pilotos de Honda, Renault y McLaren.

Para esta carrera creo que BMW puede dar otro saltito cualitativo.

�nimo PDLR

[AlexGp]

En parte lleva razón Danini, la f1 de ahora no tiene nada que ver a la de hace 15 años.. ( yo no pude verla, pero la he visto posteriormente en videos)
Ahora hay muchas ayudas electrónicas y demás.
Lo que creo es que iva descargado, con neumáticos nuevos y había hecho 24 vueltas mientras que los demás, 6 o 7.

[BITTER]

Yo sí sigo pensando que la F1 es un deporte, matizado por muchos aspectos, pero un deporte. Y como en todos los deportes hay un gran afán de superación. Este chico, Sebastien Vettel, se ha encontrado en una situación única y la ha sabido aprovechar, creo que la ilusión de un deportista por mejorarse a sí mismo puede compensar muchas otras carencias que tenga como piloto.

Estoy seguro que si ahora cogiese el BMW Sauber un piloto retirado como Mansell, Arnoux o alguna de las grandes estrellas que están compitiendo en los GP Masters, y no han perdido del todo el ritmo de la competición, no lo harían mejor que Vettel a pesar de su gran categoría y pilotaje, simplemente porque no tienen nada que demostrar, ni así mismos ni al resto de la gente.

�nimo PDLR

[`]

Ralf posible cambio de motor...

According to the latest whisper from Istanbul, Ralf Schumacher might follow Christijan Albers down the starting grid amid reports by broadcaster 'ORF' that yet another Toyota V8 engine required changing on Friday.

Ironically, the 31-year-old German - clearly unaware of the impending development - commented after afternoon practice in Turkey that it had been a 'painless' opening day.

[Raquel]

quote:

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Pequeño cambio en el casco de PEdro, raquel que opinas que te veo callada!!!

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"Callada" o silenciosa y a la expectativa . Soy toda ojos y oídos.
Lo he visto con más detalle en la 2ª foto que has dejado en el tópic de "fotos del GP de Turquía 2006" (espectaculares, como siempre y preciosa la 3ª ). Me gusta, es discreto y elegante. Esas 3 piedras -no sé si "preciosas" o "semipreciosas"- me recuerdan las 3 puntas de la estrella de Mercedes, pero con tonos azulados. ¡Bonito!
Contenta, en principio, con estas dos sesiones de hoy. Veremos...

[cies]

Sobre las críticas al previo.
¡¡Parece mentira!!,
solo deberiamos tener palabras de agradecimiento a quien emplean su esfuerzo y tiempo en hacerlos.
El que critique que intente hacerlo mejor a ver si sabe/puede.
Yo sé bien lo que es,
hace unos años yo y el forista JP79 colaborabamos en hacerlos. Aunque la mayor parte la hacía él y yo solo hacía las estadisticas os puedo asegurar que es una currada.

El casco es mas chulo ahora,
¿será la "chulería" del ganador?

[PDLRosa]

Hablando sobre el casco... sé que me pegareis y todo, porque seguro que por ahí habrá alguna explicación, pero es que el otro día me preguntó mi hermano porque Pedro lleva esos colores, así que ahora lo pregunto, ya que ha salido el tema, o un enlace donde venga esa explicación.

Gracias.... ah!!! por cierto... mañana hace 4 ó 5 en la pole, y la carrera 2 ó 1º ya lo vereis, va a ser un carrerón de Pedro, Schumy fuera, ya veréis.

SOÑEMOS, DISFRUTEMOS Y YA REFLEXIONAREMOS.

[BITTER]

Cies, yo no creo que nadie haya criticado el previo de esta carrera, simplemente se han dado opiniones sobre un tipo de previo y otros. Y creo que por decir que una cosa te gusta más que otra, te veas obligado a saber/poder hacerla para opinar. Cuando vamos al cine y emitimos una crítica sobre una película, al director de la misma no se le ocurre decir a los espectadores que, si saben o pueden, hagan la película mejor.

Tras esto decir que está bien las modificaciones y ampliaciones del previo que ha hecho Javi Salinas estos días.

�nimo PDLR

[Vincent Hill]

Para los terceros pilotos, los viernes son un día de promoción, tienen a su favor la posibilidad de utilizar los siete juegos de neumáticos sin ningún problema.
Ajustar la altura del coche, ganando en velocidad y paso por curva, sin problemas de tocar la plancha y ser penalizados.
Rodar al límite de combustible, quedándose tirados.
Rodar al límite de vueltas sin importar la vida del motor.
La carrera es otra historia, sino mira las aventuras de Kubica en Hungria.


Edited by - Vincent Hill on 8/25/2006 10:04:36 PM

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Por quien no vio las noticias de la web hoy http://www.pedrodelarosa.com/audio/viernestur2006.mp3 10 minutos de mp3 hablando pedro sobre el dia de hoy

[JaguarR3]

Declaraciones de Alonso en las que parece moderadamente optimista, a resaltar lo que comenta sobre el tema de los neumaticos:

“Creo que vamos a ver una lucha cerrada en esta carrera. Hoy, Felipe Massa puso en su coche un juego de ruedas nuevas y no pudo quedar delante de los coches calzados con Michelin, por lo tanto no creo que Bridgestone esté muy por delante de nosotros. Por el momento está siendo un buen fin de semana para los equipos de Michelin”

“Creo que llevamos mucha mas gasolina que los demás, por eso, tenemos que compararnos en las mismas condiciones para saber como va realmente el coche, el cual no ha ido del todo bien hoy. No me he sentido cien por cien cómodo, al igual que mi compañero. Pero yo soy optimista, creo que mañana el coche va a ir bien, y que vamos a luchar por estar adelante." [/i]