PREVIO/CARRERA G.P. EUROPA 2006 Opciones

[Raquel]

Gracias muy especialmente, Accitano.

Has recogido y rememorado en este previo uno de mis párrafos preferidos. Que no me digan que esa historia no es bonita...

El porqué es fácil: demuestra una cosa, hasta dónde llega la voluntad y el tesón. ¡Maravilloso!

[Raquel]

Disculpas, pero esto me puede . Sólo un poco más... cómo descubren Sebastian y Zimer, "Fridolín", la forma más rápida de afrontar Carrusel:


"Al volante se sienta Sebastian y, junto a él, larguirucho y reseco como don Quijote, su íntimo amigo "Fridolin" Zimmer. El coche se acerca al "Carrusel". El "Carrusel" es un estrecho recodo en el que los coches deben describir casi un círculo completo. Esta curva no estaba todavía peraltada de modo conveniente y, en el mejor de los casos, los automóviles deben atacarla a una velocidad comprendida entre los 40 y 50 kilómetros a la hora. En la parte interior de la curva hay una especie de cuneta que no es más ancha que un vehículo.

Y entonces ocurre algo verdaderamente notable: Sebastian frena y... se adentra cuidadosamente en esta cuneta.

-¿Te has vuelto loco? -pregunta Zimmer asustado-. ¿Por qué no sigues dentro de la carretera?

Sebastian ríe con picardía:

-¿No ves que esta cuneta puede hacer el mismo servicio que una curva fuertemente peraltada? Quiero probar hoy si podemos ganar velocidad rodando sencillamente por la cuneta...

-¡Oye, qué idea tan fantástica!... -dice "Fridolin" lleno de admiración- Pero, ¿no nos quedaremos enganchados por debajo del motor?

-Eso es precisamente lo que quiero ahora comprobar -dice Sebastian.

Y detiene el coche. Los dos se bajan y empiezan a medir. Metro a metro, empujan el coche hacia adelante y vuelven a introducirse bajo las ruedas. Después de un cuarto de hora, Sebastian se incorpora, jadeando.

- Vale -dice, lleno de contento-. Tenemos suficiente distancia hasta el suelo y, ahora, vamos a probarla en plena marcha.

Se lanzan por el "Carrusel" como una exhalación. Al llegar a la curva, doblan hacia la cuneta. Tierra y piedras silban junto a sus oídos. El coche se inclina oblicuamente, como una pared de la muerte circense; pero la fuerza centrífuga le mantiene en equilibrio.

-¡Sesenta y cinco por hora! -dice Zimmer- ¡Nadie podrá hacer lo mismo! ¡Aúpa por Carach!"

Sencillamente por la cuneta

[tenista]

Gracias ACCITANO, como siempre perfecto.

Por cierto Raquel, de donde sale tu historia?

[tenista]

Gracias ACCITANO, como siempre perfecto.

Por cierto Raquel, de donde sale tu historia?

[gramolo]

Glad to see you again, Accitano!

Voy a actualizar el índice

[Raquel]

quote:

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Por cierto Raquel, de donde sale tu historia?

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Perdón, creía que al postear justo después y seguir con lo que había escrito Accitano, se sobreentendía y no lo señalé, tan sólo dije "un poco más" . Pues es un párrafo de "Hombres, mujeres y motores", del mismo libro, de las memorias de Alfred Neubauer. En "mi libro" imprimido y encuadernado está sobre la página 277-278.

En la pág. 280 hay otro breve párrafo en que dice entonces: "Lo que no sé entonces es el truco con el que Rudi se desliza a lo largo del "Carrusel". En cada vuelta gana un par de preciosos segundos con esta nueva técnica de conducir. Después, le imitarán otro corredores participantes. Y llegará el día en que rellenen de cemento y asfalto esta cuneta, y la convertirán en un trozo más de la pista ordinaria."

De todo esto salía mi historia...

[`]

http://www.elmundodeportivo.es/20060503/NOTICIA218767691.html[URL-NOMBRE]McLaren echa en falta a De la Rosa en los GP

[Raquel]

quote:

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Pero, sobre todo, McLaren cuenta con un hándicap importante con respecto al año anterior: la ausencia de Pedro Martínez de la Rosa los viernes. El español es uno de los mejores probadores del Mundial y el pasado año McLaren tenía derecho a sus servicios –alternándolos con los de Würz– en los ensayos de los viernes para hacer el 'trabajo sucio' de la puesta a punto.

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Una verdad como un templo.
Gracias, Yossi.

[LOGANF1]

Se me ocurre así de pronto nueva guerra Alonso-Schumy y el McLaren de Kimi entrando a tres ruedas por la linea de meta(pero entrando chicos,que no hay que ser demasiado malo de pensamiento con el rival).

Me parece interesante una reflexión.Es curioso que cuando un equipo de los 5 primeros goza de un piloto para los viernes,pega un salto cualitativo,y cuando lo pierde, pierde también ese salto.Fijaros Williams este año,otros años Honda,Toyota,McLaren,etc...

Creo que Renault ha sabido adaptarse mejor,aunque también tuvo su bajón.A ver si McLaren esta vez lo va a pasar peor para desarrollar el coche en los Gp's y lo podemos aprovechar.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[Cesc]

Que mal esta frase, no?:
"...Juancho, por ejemplo, dice que su podio de Imola se debió a que “ya me he olvidado de intentar poner el coche a mi gusto. En lugar de ello intento adaptarme al comportamiento del mismo...”

[Kashopi]

CESC , esa frase explica por qué JPM no será jamás campeón del mundo y por qué su coche era tan competitivo el año pasado.
Ser piloto de F1 no es sólo girar el volante y pisar pedales.Tienes que conocer a la máquina,tienes que comprenderla para conseguir que haga lo que deseas en cada momento. Conducir un F1 al límite no es asunto de pilotaje sino de dominación.

[`]

Confirmado: Montagny substituye a Ide

[danini]

http://www.crash.net/news_View~t~Super-Aguri-confirm--Montagny-to-replace-Ide-~cid~1~id~129477.htm[URL-NOMBRE]Montagny reemplaza a Ide

Según pone en la noticia la FIA "sugirió" al equipo Super Aguri que era buena idea, que Ide hiciese más pruebas y se acostumbrase mejor al coche, antes de volver a disputar un GP. Por ese motivo Montagny pilotará el segundo Super Aguri hasta que el piloto japonés este preparado. El piloto francés debutará de esta forma a los mandos de un F1 en un GP.

[accitano]

Por fin!

Montagny se merecía debutar en competición despúes del trato que le dio Renault en algunas ocasiones.

Esperemos que no defraude y muestre que se merece un asiento de titular. Es un piloto que creía, acabaría como titular sin muchas dificultades. Pero... las cosas, a veces son diferentes a como la creemos.

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk [/b] [/i]

[Arrows76]

Si que se lo merecía!! desde hace tiempo!! menuda puñalada la de briatore con villeneuve!! que ca**on que fué!!
Como haga mejor carrera que sato, igual nos echamos a reir y no podemos parar.
Aprovecho para disculparme por colgar la noticia de que mclaren echa de menos a delarosa cuando ya estaba colgada.
Im sorry yossi.

[Moi]

Si! que gran noticia! como me alegro por Montagny, la F-1 y por mi! jeje. Si no se repasa a Sato en la primera carrera, ya lo hará en la segunda cuando este más adaptado al carro. Y me juego un minipunto!

Saludos.

[LOGANF1]

¡Por fin!...mira que se lo tenía merecido.

Creo que Franck hará un gran trabajo.Lo que me da mala espina es que supuestamente es para que Ide haga más kilometraje,luego lo mismo le dan 3 carreras,y luego lo sustituyen de nuevo...con lo que te arruina la temporada y a lo mejor la carrera deportiva.Eso sí,espero que haga tan buen trabajo que esa opción sea lo ultimo que se le pase por la cabeza.

¡Enhorabuena,Franck!...

PD:Sólo faltan unas carreritas para Pedro.Con 3 me conformo.Un podium caería fijo,y quien sabe si una victoria...

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

[gramolo]

Me alegro por Montagny, ya se lo merecía, aunque ese coche no sea ninguna maravilla.

[Raquel]

"Es un GP importante para McLaren Mercedes ya que corremos en casa. Mi presencia en estos primeros GP’s como piloto reserva, sin poder rodar los viernes, no está siendo fácil, la verdad. El año pasado me sentía mucho más útil durante los GP’s y el equipo se benefició de ello tanto con mi trabajo como el de Wurz. Esta ventaja, sin embargo, no la tenemos esta temporada.”

Redunda en la noticia que dejó Yossi (y Arrows )

[KIT]

BIEN POR FRANK... espero que le saque los colores a más de uno... empezando por quien yo me sé, por no quitarle la oportunidad de pilotar un Renault.

Esto lo postee el pasado 21 de Marzo... GURÚ?...

quote:

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Como ya comentabamos en parrilla 2007... mi opinion personal es que tras Australia... a lo sumo tras San Marino... Montagny estará pilotando el 2º Aguri.

Ide era y es un piloto con cualidadades cuanto menos justas para la F1, si a eso le añadimos pocos KM, pocos entrenos etc, etc...

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AMÉN!!!!

He escuchado que en Barcelona la próxima semana se reunen los pilotos con la FIA para modificar la asquerosa calificación... senyor hágase tu voluntad!!!

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!