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> PREVIO/CARRERA G.P. SAN MARINO 2006
Raquel
mensaje Apr 19 2006, 10:32 PM
Publicado: #1


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Muchas gracias, GRAMOLO (Creo que "el maestro Accitano" te da su consentimiento seguro, si no llego a ver el nick del autor del tema ni me doy cuenta ¡Perfecto!)

Pedro ha comentado:

The most important thing is that, in the next three or four races, Renault don't reinforce their position, otherwise it will happen the same as last year and then it will be very hard

Es decir, que lo importante para "nosotros" (McLaren ) es que Renault no consiga reforzar su posición, o nos veremos como el año pasado, sin ningún título . Confiemos en que eso no suceda, ya que estrenamos en las sucesivas carreras nuevas mejorías en la evolución del coche:

The championship is being too easy for Renault. They are a step ahead, but they better not get distracted because we have a lot of improvements for Imola, Nurburgring and Barcelona.

Fuente: Autosport.com

¡Vamos a ponérselo difícil a Renault!


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Respuestas (80 - 99)
JaguarR3
mensaje Apr 23 2006, 03:58 PM
Publicado: #81


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Sigo pensando que los Ferrari van más cargados de lo que la gente cree...
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Raquel
mensaje Apr 23 2006, 04:24 PM
Publicado: #82


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quote:


Podría ser, pero en ése caso no.

También me fijé yo ayer, y parece que había algun problema con el marcador ya que es la aguja roja la que marca el tope de revoluciones, y esa está en 19000 (digamos, lo normal).


Buenos días de GP

¡Es verdad Philip! Pues entonces es un "alivio" porque, claro, luego dirán que por eso kimi rompe los motores.

Yo sí creo (o así lo espero) que, como dice LOGANF1, va a haber un duelo a tres. Posiblemente, el fundamental sea Schumacher vs Alonso, pero no eliminaría rápidamente a un Mclaren de la lucha.


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RD-170
mensaje Apr 23 2006, 04:50 PM
Publicado: #83


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Que ganitas tengo de que empiece la carrera yaaaaaaaaaa ......


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mensaje Apr 23 2006, 06:51 PM
Publicado: #84


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Graciosete el previo de T5, hemos visto a Lobato montado en un triplaza y dando un par de vueltas. Ha notado las aceleraciones, deceleraciones y los latigazos ...
Si alguien quiere probar en plan baratillo, que se pase por un karting y que se de unas vueltas, se va a sorprender de lo rápido que parece que vas cuando estás pegado al suelo...


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juannillo
mensaje Apr 23 2006, 06:52 PM
Publicado: #85


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Pues esto empieza ya


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Raquel
mensaje Apr 23 2006, 06:53 PM
Publicado: #86


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¡Buena sierte a todos!

Que disfrutemos de una gran carrera

PD: yo también quiero una vuelta en un F1 triplaza! GENIAL! GUUUAAAAUUUU...


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mensaje Apr 23 2006, 07:05 PM
Publicado: #87


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Bufff vaya incidente entre Ide y Albers ... primer SC


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mensaje Apr 23 2006, 07:24 PM
Publicado: #88


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Vaya palo para Truli, retirada por temas mecánicos. Este hombre no tiene suerte ...


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mensaje Apr 23 2006, 07:28 PM
Publicado: #89


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Los Honda paran con solo 15 vueltas, mechero mechero ...


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mensaje Apr 23 2006, 07:43 PM
Publicado: #90


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FA segundo en la primera parada, ha pasado de 4º a 2º y comiendose al "hueso" peligroso de Massa. Por momentos mejoran en estrategia en Renault F1


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mensaje Apr 23 2006, 07:47 PM
Publicado: #91


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Fisico en pit, ha dado 29 vueltas sin repostar... bufff


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mensaje Apr 23 2006, 07:50 PM
Publicado: #92


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Confirmado, Button no mira los retrovisores. En su segunda parada se ha ido con la manguera de gasolina puesta ... Y eso que casi le corta la cabeza el mecánico intentando pararle


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mensaje Apr 23 2006, 07:56 PM
Publicado: #93


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De nuevo duelo MS-FA


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mensaje Apr 23 2006, 07:59 PM
Publicado: #94


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Y PDLR de comentarista me cago en la **** tenía que estar en la pista ... buff que mal lo llevo


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mensaje Apr 23 2006, 08:07 PM
Publicado: #95


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Vaaaaaaaaaaaaaamoooos vaya duelo vamos a tener, después de las paradas en boxes MS sigue delante.


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jonrodriguez
mensaje Apr 23 2006, 08:11 PM
Publicado: #96


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que carerra más interesante, que gran duelo



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RD-170
mensaje Apr 23 2006, 08:19 PM
Publicado: #97


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No entiendo por que el ritmo de MS es lento y la punta rápida ¿ neumáticos ? ¿ cambio de estrategia ?


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RD-170
mensaje Apr 23 2006, 08:22 PM
Publicado: #98


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A ver que hace FA, arriesga o pone la calculadora, la pena es que le falta un poco de punta, se nota que MS se va en las rectas ( afortunadamente son cortas ).


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mensaje Apr 23 2006, 08:25 PM
Publicado: #99


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7 vueltas y no lo veo claro


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RD-170
mensaje Apr 23 2006, 08:30 PM
Publicado: #100


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FA casi se sale, se come toda la presión aerodinámica MS y FA en aire "sucio"


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