PREVIO / CARRERA GRAN PREMIO DE BRASIL 2005 Opciones

[Ozzman]

Ferrari F399, de verdad crees que cuando se retire Alonso seguirá habiendo esta afición en España? Mucho me temo que nos volveremos a quedar solos los aficionados de siempre.

Saludos!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"

[pca]

Si hay relevo, nuevos pilotos, sí que habrá buenas audiencias.

Si volvemos a la situación anterior de que un piloto español era algo exótico pues iremos hacia atrás.

Esperemos también que la F1 no piense que con Alonso ya tiene cubierto el mercado español y no cierre las puertas a pilotos que vienen por abajo durante los próximos años, ni a los que aún les queda cuerda (Pedro por ejemplo). Si los alemanes tienen derecho a tener 3-4 pilotos de 20 entre ellos a Ralf, ¿no?.

[PHILIP]

Completamente de acuerdo con Ozzman.

Desgraciadamente, todos sabemos qué es lo que ocurre cuando un español lo gana todo y luego se retira, habiendo dejado "sucesores". Y podría poner muchos ejemplos, tanto en el mundo del motor como en otros.

Es la cultura del "gana, o nada".

Respecto a éste GP, es mas de lo mismo; McLaren, McLaren, McLaren... el final de temporada se me está haciendo cansino, la verdad...

[Space]

Yo creo que poco a poco se iran mejorando las estructuras necesarias a niveles inferiores para que el relevo pueda hacerse. Si se utiliza el tiron de Alonso por que no??

Lo importante es que, como se ha dicho, podamos tener en F1 a varios pilotos españoles compitiendo entre ellos.

Y sino que se lo diga a los brasileños, hay 4 pilotos de los cuales 3 competiran en el GP.

[Franciscus]

Libres 1:
-Los BAR muy rápidos: Sato 2º y Button 4º
-Alonso(3º) 3 décimás más rápido que Raikkonen (4º) y Fisico (5º).
-Montoya (6º) a casi 5 décimas de Alonso

Qué raro se hace ver a los Renault tan fuertes un viernes... A ver los Libres 2

PD: Wurz 1º a 1 sg de Sato


Saludos
Franciscus

[Ferrari F399]

Sí, puede que mi visión sea optimista, pero de verdad que creo que tendremos F1 para siempre. O quizá sea sólo una esperanza...

Si os dais cuenta, sobre la "calidad" de la afición que se cree no he hablado (muy conscientemente, por cierto).

En cualquier caso ¡bienvenidas sean las "vacas gordas"! Como ya he dicho más de una vez: me gusta tanto la F1 que consigo abstraerme de lo malo que acarrea y me quedo con lo que de verdad me gusta y que siempre ha estado y, creo, siempre estará.

Forza Ferrari

[pca]

quote:

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PD: Wurz 1º a 1 sg de Sato

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Como he comentado en el chat, aparte de que los McLaren están sobraos, la cuesta esa para entrar a meta es una ventaja para quién no tiene que limitar el motor. Además en otro sitio donde Wurz les clava bastante a todos es en el primer sector donde hay también mucha recta.

Circuito con bastante desnivel pues el motor se debe de notar, ¿digo yo?.

Igualmente ser el mejor un Viernes con un McLaren es lo habitual, sea Pedro o sea Wurz, en condiciones normales.

[rosadof1]

Me dá, que verdaderamente Renault se ha preparado para esta carrera. Es rarísimo ver, en los libres 1, dar tantas vueltas (10+10) en lo que no han hecho el resto de la temporada. Algo tiene preparado Renault, yo los he visto fuertes. Esperemos a los libres 2.

Saludos, y buena temporada

[Damon]

Totalmente de acuerdo con todo lo que ha dicho FERRARI F399. Es más, te felicito, Julián, por tu deportividad.

Lo del topic sobre este momento histórico es algo "casi obligatorio", y yo también aortaré algo sobre cómo conocí a Alonso, faltaría más.

Lo de la F3000, efectivamente fue en el 2000 con aquel coche amarillo-telefónica.

En cuanto al GP, he leído que Fisi lleva la evolución nueva del motor y a Fernando le han puesto el "viejo", pero una unidad que se ha comportado particularmente bien en el banco de potencia. Supongo que los rinoles llevarán las modificaciones aerodinámicas que estrenaron en Silverstone, a ver si así se acercan un poco más a las flechas de plata y podemos ver una carrera disputada.

[pca]

Pues yo lo conocí por la tele... y yo iba con Antonio García.

Mecachis... XD

¿Seré gafe?

[LOGANF1]

Yo no sé vosotros,pero se ve de momento que los Renault han recortado tiempo a los McLaren si tenemos en cuenta los mejores tiempos de cada uno de los coches en el global de las 2 sesiones (si quitamos el coche de Wurz,que como probador que es,no tiene limitaciones)
Creo que aunque iran a ganar el campeonato antes que nada,se les ve con ganas de demostrar que hasta ahora han estado asegurando y que quieran conquistar el titulo ganando,demostrando que cuando quieren y necesitan,pueden seguir el ritmo de los MccLaren.

Dios mio,espero no tener que desdecirme mañana.

[JBell]

DosRombos 14 por delante de los BAR,

cuantos millones vales eso....? jajajajaja

a Button se lo cepilla Pedro sin despeinarse igual que a Raikonen cuando se dara cuenta alguien de eso???

mierda de interses comerciales, los mejores al poderrrrrrrrrrrrr.

Aupa Pedro


PD: perdón por volverme integrista :-))

[one01]

¿Como ha hecho el Minardi ese tiempo? a 4 décimas de Alonso.
Ya se que habrá ido el descargado, y el resto no, pero aún asi, le ha ganado a los Red Bull, a los Bar, Jordan y a Ralf.
En condiciones normales seguro que volverán a su sitio, como paso en Bélgica

[one01]

Por fin podemos volver a entrar!!!
Ojala sea un dia historico para nosotros, las cosas pintan bien.

He leído en AS que Raikkonen ha cambiado su rueda por seguridad, ¿eso es legal? Yo tenia entendido que eran los mismos neumáticos para Clasificación y Carrera. Si llueve no tendrá importancia

[Raquel]

Buenos días

Lo primero, dar mi enhorabuena a Fernando por su estupenda vuelta de calificación (POLE )
Tremenda pasada de frenazo de Kimi . Un error, pero que tampoco implica para mí que haya que tirarle ahora los lobos encima y decir "que no tiene cualidades de campeón"; sin establecer comparativas, me refiero.

Si esa rueda se ha cambiado aduciendo motivos de seguridad (si los comisarios lo han juzgado así y me parece muy bien), ¿ello no debería implicar algún tipo de sanción o medida punitiva? Sería lo lógico, ¿no?

[`]

nada, no hay sancion. Flavio se quejo pero nada.

[Raquel]

Gracias, Yossi, pero...

[Vincent Hill]

He leído las normas y creo entender que por razones de seguridad, el piloto puede cambiar la rueda dañada por otra de las mismas características cuando esta en el pit, no puede repostar a la vez, al finalizar la vuelta, el coche entra en Pit.

Creo que deja abierta la opción del cambio, sin sanción.
Veo un fallo de normativa. En Indianápolis, intentaban cambiarlas todas por otras de diferente compuesto, el principal fallo, se debía a que se había dado las características de los dos tipos de compuesto para esa carrera y las que pretendían poner, no eran ninguna de esos dos compuestos, por tanto, legalmente no pudieron hacer el cambio.

En este caso, la cambia por seguridad, dado el plano que le ha hecho y la experiencia del Gran Premio de Europa, tienen argumentos para el cambio.


Amunt NANO
PDLR el mejor.

[Mefe1]

Pues nada,de aquí en adelante que todos los pilotos vayan a saco en las calificaciones.

Si hacen un plano(como les ha pasado a más de uno y no han cambiado su rueda)la podrán cambiar sin penalización alguna.

Ahora me viene a la memoria el caso del GP de EEUU....

[Vincent Hill]

Como he dicho.
Indianapolis no entra en este caso, dado que Kimi la cambia por el mismo compuesto que llevaba, incluso puede ser una de las ruedas que ya ha utilizado en entrenamientos.
En EEUU, se pretendia cambiar por un compuesto diferente al dado por las escuderias para ese circuito.


Amunt NANO
PDLR el mejor.