PREVIO/CARRERA G.P. ALEMANIA 2005 Opciones

[`]

gracias accitano por el previo y haber cuando te animas a subir los videos de jerez de la semana pasada

[pca]

Pues los McLaren, no tanto Montoya, se ven muy fuertes. A dos decimas del record del circuito se ha quedado Wurz.

He leído en un par de foros que Wurz cobra 2,5 millones de dolares segun la revista F1Racing. Mientras McLaren desee retener a Wurz a ese precio... No sé si alguien le ofrecerá más dinero, ¿no?. Debe estar muy agusto en McLaren el austriaco .

Ya aprovecho para colgar la lista entera:

1: M. Schumacher - $35m
2: R. Schumacher - $25m
3: Raikkonen - $22m
4: Montoya - $15m
5: Trulli - $10m
5: Barrichello - $10m
7: Fisichella - $9m
7: Alonso - $9m
9: Button - $8m
10: Webber - $4m
11: Massa - $2.5m
11: Wurz - $2.5m
13: Sato - $2m
13: Villeneuve - $2m
15: Coulthard - $1.5m
16: Heidfeld - $1m
17: de la Rosa - $0.5m
18: Klien - $0.35m
18: Liuzzi - $0.35m
20: Karthikeyan - $0.25m
20: Monteiro - $0.25m
20: Albers - $0.25m
20: Davidson - $0.25m
24: Friesacher - $0.1m

(Salarios solamente. Sin ingresos por otros conceptos).

[Tenettor]

Joer, Pedro sólo cobra 1/2 millón de dólares, y Ralf Schumacher 25 millones. Aquí hay algo que no me cuadra.

El Willy Webber (o sea el representante de los hermanísimos) debe ser un monstruo vendiendo...

[flyinfinn2]

Si Willi Weber cobra 20% de cada uno de los hermanisimos, eso le coloca en el top 5 de los que mas cobra, increible.




Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com

[cies]

PCA, Raquel, todos en general:
ser crítico no significa ser antipedro.
Lo que pasa es que todavía me duele que por fallos como esos y algún otro que tuvo, su carrera F1 se apartara de un volante titular.

Totalmente de acuerdo, enorme carrera de pedro en old-ring 2000, solo superado en igualdad de condiciones por un grandísimo Fisichella.

[pca]

¿Alguien ha calificado a alguien de ser antiPedro? Yo no. Simplemente he aportado las ideas que tenía relacionadas con tu post cies .

Como ya ha dicho alguien, con el que estoy de acuerdo, la nefasta temporada del 2002 es la que le pasó factura a Pedro como todos sabemos. Es el año que se le puede recriminar. Los anteriores años me parecen normales.

Quizás también algo a meditar sobre Pedro es no saber o no poder moverse mejor entre bastidores. Conseguir financiación, respaldo, buenos padrinos, etc. Acertar a qué equipo ir. Qué compañeros se van a tener. El estatus dentro de ese equipo. Para mí esto casi es tan importante o más que ser un gran piloto.

(Para este último párrafo consúltense como casos paradigmáticos el salario de Ralf o la inexplicable para mí trayectoría de Button en la F1).

Jaguar quizás le ofrecía un mejor contrato a Pedro, aparentemente con mayor garantías, pero llegar a un equipo muy anglosajón, con poco apoyo mediático, enfrentarse a Irvine, piloto curtido y que era el "gallo del corral". Era una apuesta arriesgada, que si salía bien fenomenal, pero difícil. ¿Parecido a Zonta con Villeneuve quizás? También uno a de saber jugar sus cartas, aunque si son malas poco se puede hacer: ¿Entre Prost y Jaguar?

A posteriori siempre es más fácil...

Repito sobre el año 99, 00 y 01: Fallos cometen todos, pero no es lo mismo ser gracioso que caer en gracia.

PD1. ¿Revival?

[pca]

quote:

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Pues los McLaren, no tanto Montoya, se ven muy fuertes. A dos decimas del record del circuito se ha quedado Wurz.

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Me corrijo. A dos decimas de la vuelta rápida en carrera del año pasado y no del record del circuito. En calificación Michael hizo el año pasado 1.13.3.

Sorry.

[PHILIP]

Buff... como están los McLaren...

1 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:15.684

2 10 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:15.753

3 5 Fernando Alonso Renault 1:16.477

4 15 Christian Klien Red Bull Racing 1:16.698

5 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:16.799

6 14 David Coulthard Red Bull Racing 1:16.926

7 7 Mark Webber Williams-BMW 1:16.961

8 16 Jarno Trulli Toyota 1:17.053

9 6 Giancarlo Fisichella Renault 1:17.061

10 4 Takuma Sato BAR-Honda 1:17.331

11 3 Jenson Button BAR-Honda 1:17.397

12 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 1:17.408

13 8 Nick Heidfeld Williams-BMW 1:17.536

14 2 Rubens Barrichello Ferrari 1:17.599

15 1 Michael Schumacher Ferrari 1:17.617

16 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 1:18.102

17 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth 1:18.217

18 17 Ralf Schumacher Toyota 1:18.229

19 20 Robert Doornbos Minardi-Cosworth 1:19.083

20 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 1:19.103

[flyinfinn2]

Ya te digo..

1. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'14"128 222.135 Km/h
2. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'14"449 + 0'00"321
3. 5 ALONSO Renault M 1'14"758 + 0'00"630
4. 6 FISICHELLA Renault M 1'14"958 + 0'00"830
5. 3 BUTTON BAR Honda M 1'15"072 + 0'00"944
6. 7 WEBBER Williams BMW M 1'15"111 + 0'00"983
7. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'15"253 + 0'01"125
8. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'15"255 + 0'01"127
9. 15 KLIEN RedBull Cosworth M 1'15"391 + 0'01"263
10. 16 TRULLI Toyota M 1'15"417 + 0'01"289
11. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'15"491 + 0'01"363
12. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'15"599 + 0'01"471
13. 4 SATO BAR Honda M 1'15"699 + 0'01"571
14. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'15"781 + 0'01"653
15. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'16"037 + 0'01"909
16. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'16"072 + 0'01"944
17. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'16"674 + 0'02"546
18. 20 DOORNBOS Minardi Cosworth B 1'16"912 + 0'02"784
19. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'17"210 + 0'03"082
20. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'17"966 + 0'03"838




Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com

[YICS]

A destacar que los Minardi ya no son los últimos y sobre todo las posiciones de Ferrari 15º Shumy en los libres 3 y 16ª Barrichello en los libres 4.
Como cambian las cosas de un año pa otro. Está visto que en este deporte el auto es el 90%

saludos
yics - bcn (en el IRC HISPANO CANAL #PDLR )

Nota épica: nací peatón (palíndromo)

[MisilRojo]

Está cada vez más claro, que para Kimi Raikkonen (el caso de Montoya habría que discutirlo a parte), el no ganar el campeonato con un coche ganador como es el MP4-20 va a suponer un duro mazazo. Es joven, y puede que tenga otras opciones, pero sin duda, creo que la presión que tiene es enorme porque como se demuestra en cada enfrentamiento que hay en pista... que el McLaren es muy superior al Renault. Fernando Alonso también le está sacando todo a su Renault, el duelo va a ser muy bonito, al menos en la calificación. ¿Qué previsiones meteorológicas hay para la calificación?

Saludos,
MisilRojo.

[AC99]

quote:

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Está cada vez más claro, que para Kimi Raikkonen (el caso de Montoya habría que discutirlo a parte), el no ganar el campeonato con un coche ganador como es el MP4-20 va a suponer un duro mazazo. Es joven, y puede que tenga otras opciones, pero sin duda, creo que la presión que tiene es enorme porque como se demuestra en cada enfrentamiento que hay en pista... que el McLaren es muy superior al Renault

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Así lo veo yo también. McLaren es el mejor coche de calle, pero por lo que sea casi seguro que no va a conseguir el campeonato de pilotos. Eso da qué pensar en un deporte en que la máquina lo condiciona todo. A mi Alonso no me cae bien, pero probablemente se va a proclamar campeón del mundo sin el mejor coche, y eso dice mucho de él y de su equipo, que llevan toda la temporada al 110% (y encima con un segundo piloto que por lo que sea no ha aportado apenas nada). Y evidentemente, también deja claro que algo en McLaren está fallando y que al final de temporada habrá que hacer una reflexión, porque como bien dices otra oportunidad de tener tanta superioridad mecánica es difícil, el 2006 puede deparar cualquier cosa.

Saludos!

[pca]

Esto es un campeonato de regularidad. Hace un par de años creo que Williams antes de mitad de campeoanto consiguió tener el mejor monoplaza, creo que fue el año de los neumáticos de Michelin más anchos, y el mundial lo ganó Michael.

Por tanto primero hay que conseguir ser regular, estar arriba todo el mundial.

Después una cosa es tener el monoplaza más rápido y otra el mejor. La fiabilidad también cuenta, ¿no?.

Y al final está el tema de pilotos. A mí Raikkonen me parece rapidísimo, comparado con Coulthard y Montoya, pero Alonso también se ha impuesto a sus compis y me parece algo más consistente y frío. Siendo simplista y yendo a lo fácil, están bastante parejos ambos pilotos.

Montoya... Buffff.

[flyinfinn2]

Muy bien Juan, cuando pensaba que nada podia fallar hoy, va y la caga de esa manera. En Esta carrera era muy muy importante hacer doblete. Estoy muy decepcionado, enfadado no, porque ya estoy acostumbrado a que siempre pasa algo que nos jode, siempre.




Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com

[Pep79]

Es una pena lo de Juancho... de cara a McLaren era muy importante intentar meter un piloto entre Kimi y Fernando.

[flyinfinn2]

Vale, la historia puede ser esta:

Juan sale ultimo, cargao de gasofa. para solo 1 vez. Gana entre 6 y 8 posiciones en la salida y en la horquilla. Juan es entre 1s y 1.5 mas rapido que todos los que tienen delante, y si pasando 1 coche por vuelta, y viendo los tiempos de este finde, Juan puede llegar.. porque no? puede hacerlo. dijeron que podria salir con motor nuevo, y nueva estrategia. Sabemos que puede ser entre 0.5-0.8 mas rapido que Fernando por vuelta, y mas sobre fisico, entonces.. no se, nos espera espectaculo eh..




Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com

[Raquel]

quote:

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Vale, la historia puede ser esta:

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¿Fantasías animadas?

Por mí, fantástico. Sin embargo... dúdolo mucho tal cual (toooodo) lo "sueñas" ¡Ojalá! Por qué no...

Eso sí: que el espectáculo nos espere, por favor.

[PHILIP]

Montoya, quieras que no, va ha perder cerca de 40 segundos en el primer stint respecto a Kimi, Fernando y Fisichella. Luego tenemos a Button... así que si Montoya hace 5º, habrá hecho un carrerón, ya que se supone que habrá adelantado a muchos pilotos buenos... pero, llegar al podio... si no hay circunstancias externas o accidentes... como que no.

[flyinfinn2]

Ya Ya lo se.. una cosa es lo que quiero que pase, y otra lo que va a pasar. pero soñar es gratis..




Team Mclaren Mercedes.
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[Mefe1]

En los tiempos por vuelta en carrera,los Renault no pierden tanto con los McLaren como a una vuelta para calificación.

Ese es el mayor problema que tienen en Renault,que a una vuelta les cuesta ser rápidos.

¿Por qué?.Pues no lo se,pero es lo que siempre se dice en Renault(hoy también lo han comentado en las declaraciones post calificación)

[Space]

La expresion de Ron Dennis cuando Juatxo se ha salido todo un poema, la verdad es que se le ha ido mucho el coche, creo que Kimi ha tenido el mismo problema aunque lo ha controlado mucho mejor.

De cara al campeonato otro incidente que posiblemente impida a Mclaren hacer lo que normalmente habrian conseguido, un doblete. No me quiero avanzar, veremos mañana.

Me parece que este tipo de errores puede pasar factura, veremos si a el no.

Del resto me gustaria destacar la diferencia entre Michael y Barrichello...este ultimo dice que tiene otra estrategia pero salir 15avo me parece demasiado para un Ferrari!!!!