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#1
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.124 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.010 ![]() |
Bueno , ya tenemos el de TOYOTA , ahora el de JORDAN , ya solo nos falta el topic de MINARDI , que conste que tu idea no es descabellada ni mucho menos.
A Pedro no le pagan la rescision pero le aseguran un salario y un volante en JORDAN: Y como dices otra temporada como la actual y FORD manda a tomar por culo a JAGUAR. Ya he dicho que yo ya firmo JAGUAR con los ojos cerrados , aunque EDDIE JORDAN es un tipo peculiar , pero bueno DE LA ROSA ya lo conoce. |
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Respuestas
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Publicado:
#2
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 5.958 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.971 ![]() |
A pesar de todo la opción de correr en Minardi ahora mismo también parece remota, pues si firma Jos dudo que Stoddart pueda rascarse el bolsillo para fichar a Pedro, sería una cuestión de cábalas, y creo que Paul va a probar otros pilotos jóvenes que puedan aportar algún patrocinador. Este año con Jos va a ganar experiencia, pero dudo que cambie tanto su política de fichajes (ajustada a las necesidades económicas evidentemente), como para completar la pareja de pilotos con Pedro. Una pena porque era el penúltimo asiento libre que quedaba, ahora sólo queda el de Arrows.
Desde luego entre los equipos con posibilidades de ser probador, Toyota es la mejor opción por el reto que supone evolucionar ese coche, y por las posibilidades económicas que tiene la escudería. Además, las posibilidades de subirse como titular... son considerables, pero siempre y cuando la escudería contara con Pedro como un piloto de garantías para sustituir a los titulares, sería una manera de presionar a Da Matta y Panis. Ninguna otra escudería creo que esté dispuesta a ofrecer condiciones tan ventajosas. Saludos, MisilRojo. -------------------- PDLR&HRT ... 2012
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