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Publicado:
#1
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.124 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.010 ![]() |
Bueno , ya tenemos el de TOYOTA , ahora el de JORDAN , ya solo nos falta el topic de MINARDI , que conste que tu idea no es descabellada ni mucho menos.
A Pedro no le pagan la rescision pero le aseguran un salario y un volante en JORDAN: Y como dices otra temporada como la actual y FORD manda a tomar por culo a JAGUAR. Ya he dicho que yo ya firmo JAGUAR con los ojos cerrados , aunque EDDIE JORDAN es un tipo peculiar , pero bueno DE LA ROSA ya lo conoce. |
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Respuestas
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.278 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 236 ![]() |
La prohibición de la publicidad del tabaco empieza en 2006 y no en 2004, hay una moratoria de la UE hasta ese año.
En cuanto a lo de la escuderia española, yo creo que ahora seria el peor momento para intentarlo, las grandes empresas españolas ya tienen sus presupuestos para patrocinios del 2003 practicamente decididos, la F1 a dia de hoy no es del interes de las compañias españolas, (aunque eso nunca se sabe, pueden dar un giro inesperado), básicamente el dinero de Repsol, Telefónica y Altadis, irá destinado al Mundial de Motociclismo, a la World Series, a los Rallyes con Carlos Sainz y algún otro, a otras competiciones nacionales del motor, y a otros deportes a los que sobre todo Telefónica patrocina. Que pasa con la F1?? A- Es excesivamente cara. B- No hay un piloto español que destaque (a falta de ver que hace Fernando Alonso) D- Tenemos el precedente de Bravo F1. E- Tenemos el precedente de la posible compra de Minardi por parte de Telefónica. En definitiva que las cosas nunca han ido lo suficientemente bien como para aventurar, una empresa como la de entrar en F1, y ya no digamos si se quiere entrar a "triunfar". Muy dificil lo veo. Saludos. |
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