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Publicado:
#1
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 198 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 2.298 ![]() |
Sólo decir que voy a ponerle ahora una vela a la Virgen para que Pedro puntúe. (Va en serio). Por cierto que seamos críticos con Pedro no quiere decir que no le apoyemos, ni que pensemos que es malísimo, sólo decimos que no rinde al nivel que nos tenía acostumbrados, de todas formas seguimos pensando que es de los 5 mejores del mundial.
Änimo Pedro y danos un alegón!!!!!!!!! |
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Respuestas
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 700 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.084 ![]() |
La clave va a ser la salida.
Pedro tiene que evitar a toda costa quedar detrás de un Minardi que han sido muchísimo más lentos que el resto (más de un segundo y medio peores que los Jaguar). Espero que el exceso de gasolina no le juege una mala pasada a Pedro. Por el resto están todos muy igualados (sin contar a los tres equipos grandes) e incluso Sato en el séptimo puesto es sólo 1 segundo y dos décimas más rápido que Pedro. Creo que se puede montar una procesión de coches si alguno de los de entre 7 y 10 van con mucho combustible. Entonces los Jaguar aguantarán detrás y pueden adelantar a muchos si apuran el primer repostaje. Además la táctica de parar tarde puede tener otras ventajas en caso de accidente y Safety Car en pista. Los Ferrari van a ir como un tiro y pararán encima tarde (como siempre). Si poco después de que muchos hayan repostado entra el safety puede pillar a algunos con vuelta perdida, mientras que los que están en la vuelta del líder se encuentran con un minuto y medio de ventaja sobre los de atrás que de ninguna manera le van a volver a recuperar. En temas de lluvia también ayuda (o por lo menos no perjudica) entrar tarde a repostar y cambiar ruedas. Esperemos que por una p... vez en Jaguar sean capaces de montar una estrategia decente. Mañana más. Un saludo. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - http://fa-now.tripod.com - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - |
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