¿Será esta la solución? Opciones

[RodaM3]

Pues a mi modo de ver esas opciones de aumentarle el peso del coche a Michael Schumacher no solo me parece injusto para él porque si gana las carreras es porque se las merece, sinó que además adultera la competición dado que ya no estarían todos en igualdad de condiciones (dejando de lado las diferencias entre escuderías) y compitiendo todos con las mismas reglas, las mismas ventajas y las mismas desventajas. El perjudicar a un piloto que, gracias al fruto de su trabajo, gana carreras es adulterar la competición. Y que conste que ni soy ferrarista ni fan incondicional de Schumacher, esto me parecería igual de mal si se lo hiciesen a Schumacher, a Montoya o a Yoong.

[nuvo]

Unas aclaraciones respecto al sistema de handicaps de peso:

Lo que se busca es igualar prestaciones hasta cierto límite, no favorecer a los peores, el mejor piloto y la mejor escudería segurían teniendo ventaja, nunca ganaría Yoong, ni siquiera Heidfeld.

Por supuesto que no es justo, pero como ya he dicho antes no se trata de hacer justicia sino de intentar igualar las prestaciones.

Como bien dice Victor, es muy difícil dar con la fórmula ideal, en los turismos es más fácil.

No es una medida que tenga que implementarse sola, puede ir acompañada de otras regulaciones.

No va en contra de los avances tecnológicos, pero corrige en parte las indeseables consecuencias de un salto tecnológico excepcional por parte de una sola escuderia, algo que tiene poco que ver con el deporte
pero que ha ocurrido demasiadas veces.

Al público no le gusta al principio, pero si se hace bien acabaría apoyándolo.

Y por último, no olvidemos que grandes duelos en cada carrera como ocurre en las motos o en turismos nunca se han visto ni se verán en los F1, debido principalmente a las características de los coches y al alto nivel de los pilotos.