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Publicado:
#1
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 111 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 2.686 ![]() |
Pues a mi modo de ver esas opciones de aumentarle el peso del coche a Michael Schumacher no solo me parece injusto para él porque si gana las carreras es porque se las merece, sinó que además adultera la competición dado que ya no estarían todos en igualdad de condiciones (dejando de lado las diferencias entre escuderías) y compitiendo todos con las mismas reglas, las mismas ventajas y las mismas desventajas. El perjudicar a un piloto que, gracias al fruto de su trabajo, gana carreras es adulterar la competición. Y que conste que ni soy ferrarista ni fan incondicional de Schumacher, esto me parecería igual de mal si se lo hiciesen a Schumacher, a Montoya o a Yoong.
-------------------- Nunca se puede saber lo que va a ocurrir mañana,
salvo que al fin de semana sigue un lunes otra vez. |
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Respuestas
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 320 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 1.749 ![]() |
Los lastres ya se usan en algunas competiciones de turismos. Pero, claro, eso no es excusa. Yo opino igual, no sería nada justo, sobretodo para ferrari, ¿para que esforzarse en conseguir un supercoche si luego te lo van a lastrar?
La solución, opino, y en contra está el tema del máximo desarrollo en tecnologia que es la F1, es reducir la importancia del coche y aumentar la del piloto, quicir, quitar tanta dependencia de aerodinámica. El mismo tito Ecclestone lo dijo hace poco, que por se volvería a los slicks y se quitaría la aero-dependencia de los F1. Lo de las 4 oportunidades para hacer la pole, quiza seria mas vistoso para el publico, pq los viernes volverían a tomar importancia, pero no lo veo como solución para impedir el dominio de un coche. Ojalá Ecclestone se salga con la suya y haga lo que ha dicho. |
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