Fichajes/Rumores temporada 2003 Opciones

[PHILIP]

Sin ánimo de quitarle el puesto de trabajo a Aramis Fuster, voy a exponer los posibles fichajes de cada cual y sus razones:

Jaguar--Irvine/Pedro (Eddie renueva por un año)
Toyota--Salo/Webber (Toyota no quiere estrellas)
Jordan--Fisichella/Panis (Panis comparte yates)
BAR--Villeneuve/Button (mañana se confirmará)
Minardi--Cualquiera que aporte $$
Arrows--Frentzen/...lo mismo que Minardi

A ver cuantos acierto.

[revolutionman]

Dicen que "agua que no es de beber, debes dejarla correr. Aún así aqui pego esto por si alguien quiere beber de las mismas fuentes informativas que PFF.

"El mercado de fichajes sigue en efervescencia

Pedro F. Flores - Enviado especial a Spa-Francorchamps
Toyota y Sauber han sido los encargados en romper el fuego dando algunas sorpresas previas a la disputa de la prueba belga. La escudería nipona desvelaba sus intenciones de prescindir de sus dos actuales pilotos (Salo y McNish) y anunciaba la llegada del francés Olivier Panis al que han firmado un contrato de dos temporadas. Toyota rompía de esta forma las predicciones de que tan solo el británico McNish iba a ser el destituido y en un escueto comunicado le agradecía a él y al finlandés Salo su arduo trabajo durante dos temporadas con la escudería.

Mika Salo (que dicen no se esperaba esta situación) ha decidido retirarse del Mundial de F1 al acabar el año y su puesto vacante en Toyota tiene varios candidatos al acecho. Hasta ahora parecía que el mejor posicionado era el brasileño Cristiano Da Matta (actual líder del campeonato CART americano) que llegaría con un aire nuevo para ayudar a Toyota a potenciar su imagen automovilística en Brasil, un país en el que acaban de inaugurar una nueva factoría de montaje destinada al mercado del Cono Sur.
Pero con el anuncio de Sauber de la llegada de Frentzen para el 2003 en lugar de Massa al que se le ha ofrecido un puesto de probador y reserva en el equipo, las cosas han cambiado un poco. El manager de Massa se ha puesto rápidamente manos a la obra ofreciendo los servicios de su representado a varios equipos entre los que se encuentra Toyota y Jordan principalmente.

Minardi por su parte tras la llegada de un fuerte inversor ruso va a probar la próxima semana a un piloto de esa nacionalidad. En Fiorano el martes va a subir al PS02 a Sergei Ziobin para que ruede frente al malayo Alex Yoong que de esta forma iniciara su test especial para un retorno cada vez más difícil y complicado a la F1. Todo apunta a que los pilotos de Minardi para el 2003 van a ser una de las grandes novedades de la temporada. Se especula con que el dinero ruso va a sustituir al malayo que nunca llegó para que un piloto del Este se suba a un F1 en lugar de Yoong.

Por otro lado, la casi segura marcha de Mark Webber a Jaguar a cambio de motores Ford a mejor precio dejaría bacante un asiento que parece predestinado para el británico Justin Wilson que tras ganar la F.3000 se quedaba apeado de la máxima categoría por su gran altura. Su algo más de 1,90 m complica mucho el diseño de los habitáculos para acomodarle. Por eso tras probar con Jordan su fichaje fue desestimado y llegó el nipón Sato. Ahora en Minardi Paul Stoddart ha anunciado el interés de contar con Wilson en el 2003 y que para ello van a construir un habitáculo más amplio en el PS03.

Terra Deportes






las cosas no son como empiezan, sino como terminan