Adelantamientos: son necesarios cambios en la F1? Opciones

[Servia]

Pues no se...

Lo de los pilotos es algo que no se puede hacer nada, cada equipo contrata los que le pueden dar mas beneficio en el sentido que les vay amejor ( Ferrari y Arrows, en este momento no tendrian las mismas necesidades de contratar a un piloto, uno por calidad contrastada, los otros por pasta, pura y dura.,,). Por lo que creo que los pilotos es algo inevitable, a no ser que Bernie escoja a dedo los pilotos par alos equipos, en plan Draft de la NBA.

Bajo mi opinion que es muy mala y que no se casi nada

- Haria la aerodinamica mucho mas precaria, hoy en dia el coche esta cada vez mas pegado al suelo, y aunque los pilotos en circuitos como Hungaroring se quejen de adherencia, estos coches son increiblemente adherentes, lo que dificulta adelantamientos ya que su comportamiento es muy llano

Un coche con adherencia precaria es inprevisible, por lo que siempre puedes cometer un error que produce perder la posicion. con que dejaran el aleron delantero y trasero limitado a una sola pieza (y no muliples piezas ya creo que se reduciria la adherencia y apoyo aerodinamico)

- Quizas cambio manual (evidentemente cortaria el avance tecnologico que siempre se alardea de F1 que es la antesala del automobil de calle, ABS, Direccion asistida, contro de acceleracion, etc...)

- Slicks podria estar bien, siempre y cuando se cambiara algo mas, ya que con solo esto dudo que Hungarorings o Monacos o etc... se hicieran mas anchos..

- Cortar por completo la electronica de control de traccion, direccion asistida ( que hay de las salidas con esa gran humareda)...

Y no veo nada mas..

Lo de los entrenos, en todo caso con menos entrenos yo creo que se afavoreceria a los pobres, ya que no avanzarian, pero los lideres evolucionarian menos con lo que el tiempo de diferencia se reduce, no ?

[el sabio de hort...]

Alonso Manía, es bien sencillo: esa afirmación se la ha sacado el tal Mikelino de la manga, en una muestra clara de lo que un periodista, y más en este mundo, nunca ha de hacer.

http://www.formula1.com/news/headlines02/01/s8005.html

quote:

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He also revealed that the R2 was two seconds too slow last year, and in an effort to combat this the team had made the R3 33 kilos lighter and more aerodynamically efficient than in 2001.

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De esa frase NUNCA se puede deducir que el nuevo coche va a ser dos segundos más rápido SIN HABER PISADO AÚN EL ASFALTO. Afortunadamente, este mundo es mucho más complejo que "reducción de peso + mayor carga aerodinámica = 2 segundos más rápido".

Además, esta no es ni la primera ni la segunda vez en que de forma más o menos directa, compruebo que el tal Mikelino mete la pata hasta las cejas dándoselas de entendido (y no estoy incluyendo la famosa entrevista a Alonso).

Y tranquilo, que ya conozco también al ínclito señor Técnico Poleas y su famoso programita... aquel fue otro gran tópic humorístico de los muchos que corren por aquí.