Adelantamientos: son necesarios cambios en la F1? Opciones

[Servia]

Pues no se...

Lo de los pilotos es algo que no se puede hacer nada, cada equipo contrata los que le pueden dar mas beneficio en el sentido que les vay amejor ( Ferrari y Arrows, en este momento no tendrian las mismas necesidades de contratar a un piloto, uno por calidad contrastada, los otros por pasta, pura y dura.,,). Por lo que creo que los pilotos es algo inevitable, a no ser que Bernie escoja a dedo los pilotos par alos equipos, en plan Draft de la NBA.

Bajo mi opinion que es muy mala y que no se casi nada

- Haria la aerodinamica mucho mas precaria, hoy en dia el coche esta cada vez mas pegado al suelo, y aunque los pilotos en circuitos como Hungaroring se quejen de adherencia, estos coches son increiblemente adherentes, lo que dificulta adelantamientos ya que su comportamiento es muy llano

Un coche con adherencia precaria es inprevisible, por lo que siempre puedes cometer un error que produce perder la posicion. con que dejaran el aleron delantero y trasero limitado a una sola pieza (y no muliples piezas ya creo que se reduciria la adherencia y apoyo aerodinamico)

- Quizas cambio manual (evidentemente cortaria el avance tecnologico que siempre se alardea de F1 que es la antesala del automobil de calle, ABS, Direccion asistida, contro de acceleracion, etc...)

- Slicks podria estar bien, siempre y cuando se cambiara algo mas, ya que con solo esto dudo que Hungarorings o Monacos o etc... se hicieran mas anchos..

- Cortar por completo la electronica de control de traccion, direccion asistida ( que hay de las salidas con esa gran humareda)...

Y no veo nada mas..

Lo de los entrenos, en todo caso con menos entrenos yo creo que se afavoreceria a los pobres, ya que no avanzarian, pero los lideres evolucionarian menos con lo que el tiempo de diferencia se reduce, no ?

[monzon]

Bueno, las entradas en curvas de 3 ó 4 coches emparejados se ve en la CART, IRL o incluso en la NASCAR de coches y furgonetas y está a la orden del día. Y van a más de 300 km/h y durante buen rato.
En un circuito de 1:10 aunque hubiera 30 coches podrían participar sin molestarse, porque por ejemplo un grupo de 4-5 coches peleando por la posición van en menos de 1-2 segundos (no recuerdo haber visto este año un grupo de más de 3 coches en la misma vuelta en menos de 2 segundos).
A mí me parecen cada vez más aburridas.
Salarios.??? Cada piloto es libre de ganar el dinero que pida. Contra el vicio de pedir está la virtud de no dar.

Yo creo que habría que repartir más puntos por carrera para más posiciones.

Respecto a la tecnología, a más dinerito más tecnología. Y cada equipo lo reparte como quiere.Y no serán los mecánicos los que arruinen a ningún equipo de F-1.

Saludos, y veamos que hace la CART este fin de semana en Canadá.