Adelantamientos: son necesarios cambios en la F1? Opciones

[Servia]

Pues no se...

Lo de los pilotos es algo que no se puede hacer nada, cada equipo contrata los que le pueden dar mas beneficio en el sentido que les vay amejor ( Ferrari y Arrows, en este momento no tendrian las mismas necesidades de contratar a un piloto, uno por calidad contrastada, los otros por pasta, pura y dura.,,). Por lo que creo que los pilotos es algo inevitable, a no ser que Bernie escoja a dedo los pilotos par alos equipos, en plan Draft de la NBA.

Bajo mi opinion que es muy mala y que no se casi nada

- Haria la aerodinamica mucho mas precaria, hoy en dia el coche esta cada vez mas pegado al suelo, y aunque los pilotos en circuitos como Hungaroring se quejen de adherencia, estos coches son increiblemente adherentes, lo que dificulta adelantamientos ya que su comportamiento es muy llano

Un coche con adherencia precaria es inprevisible, por lo que siempre puedes cometer un error que produce perder la posicion. con que dejaran el aleron delantero y trasero limitado a una sola pieza (y no muliples piezas ya creo que se reduciria la adherencia y apoyo aerodinamico)

- Quizas cambio manual (evidentemente cortaria el avance tecnologico que siempre se alardea de F1 que es la antesala del automobil de calle, ABS, Direccion asistida, contro de acceleracion, etc...)

- Slicks podria estar bien, siempre y cuando se cambiara algo mas, ya que con solo esto dudo que Hungarorings o Monacos o etc... se hicieran mas anchos..

- Cortar por completo la electronica de control de traccion, direccion asistida ( que hay de las salidas con esa gran humareda)...

Y no veo nada mas..

Lo de los entrenos, en todo caso con menos entrenos yo creo que se afavoreceria a los pobres, ya que no avanzarian, pero los lideres evolucionarian menos con lo que el tiempo de diferencia se reduce, no ?

[Jordi G.S.]

A ver, me podeis llamar simplon...pero que es lo que REALMENTE duele a los Equipos?Son los sueldos de los mecanicos?Si vosotros mismos lo habeis dicho, hay 15-20, no mas.Lo que realmente se deveria rebajar es LA INFLACION en el mundo de la F1.Que es es oxde que un piloto cobre ¿Irvine cobre 15 millones de €)
¡¡¡¡Bueno, que eso es muchisimo!!!!
Como pueden por conducir coches que cada vez, segun todo el mundo, son mas faciles de conducir ¡¡cobrar esas cantidades desproporcionadas!!Lo mejor seria UNIR los salarios de los pilotots, y que se pagaran, por ejemplo, entre 3 y 6 millones de € , que no son pocos por temporada.Con eso, muchas escuderias podrian investigar mas(I+D).Hoy he leido en F1Rcing lo que llevaba el Williams-Renault de Niguel Mnsell quando gano el campeonato dle mundo del '92:Suspension Activa , Frenos ABS y control de traccion.O sea, que el problema del aburrimiento no esta en ninguno de estos tres elementos.

Yo propongo:
1-Pagar menos a los pilotos(Que se busquen patrocinadores, que de ahi si que se cobra, que hagan anuncios, y que salgan en la Tele, que eso los hara mas famosos si cabe, y ayudara a expandir los limites de la F1.
2-Discos de carbono fuera, por fabor...
3-Que se rebajen las multas monetarias de la FIA , pero que, en canvio, se penalize mas con segundos, que eso no vacia las arcas de las escudeias.
4-Que puedan participar mas de 24 coches por gran premio.¿Por que no 30?¿O 28?

El problema esta ne un documento que , parece que firmaron la mayoria de escuderias o algo asi...Puedel lamarse el pacto de la concordia,o algo asi?Por fabor, que alguien lo amplie

PDLR&Alonso 4ever!!!