Adelantamientos: son necesarios cambios en la F1? Opciones

[Servia]

Pues no se...

Lo de los pilotos es algo que no se puede hacer nada, cada equipo contrata los que le pueden dar mas beneficio en el sentido que les vay amejor ( Ferrari y Arrows, en este momento no tendrian las mismas necesidades de contratar a un piloto, uno por calidad contrastada, los otros por pasta, pura y dura.,,). Por lo que creo que los pilotos es algo inevitable, a no ser que Bernie escoja a dedo los pilotos par alos equipos, en plan Draft de la NBA.

Bajo mi opinion que es muy mala y que no se casi nada

- Haria la aerodinamica mucho mas precaria, hoy en dia el coche esta cada vez mas pegado al suelo, y aunque los pilotos en circuitos como Hungaroring se quejen de adherencia, estos coches son increiblemente adherentes, lo que dificulta adelantamientos ya que su comportamiento es muy llano

Un coche con adherencia precaria es inprevisible, por lo que siempre puedes cometer un error que produce perder la posicion. con que dejaran el aleron delantero y trasero limitado a una sola pieza (y no muliples piezas ya creo que se reduciria la adherencia y apoyo aerodinamico)

- Quizas cambio manual (evidentemente cortaria el avance tecnologico que siempre se alardea de F1 que es la antesala del automobil de calle, ABS, Direccion asistida, contro de acceleracion, etc...)

- Slicks podria estar bien, siempre y cuando se cambiara algo mas, ya que con solo esto dudo que Hungarorings o Monacos o etc... se hicieran mas anchos..

- Cortar por completo la electronica de control de traccion, direccion asistida ( que hay de las salidas con esa gran humareda)...

Y no veo nada mas..

Lo de los entrenos, en todo caso con menos entrenos yo creo que se afavoreceria a los pobres, ya que no avanzarian, pero los lideres evolucionarian menos con lo que el tiempo de diferencia se reduce, no ?

[crash-man]

Con los temas de macro-economía estoy más perdido que una vaca en un garaje, de hecho no puedo ni entender que la publicidad conseguida compense los costes de la F1, de modo que lo que voy ha opinar podría ser una autentica tontería, o no.

Según tengo entendido la obtención de publicidad es la base de la economia de la F1, pues si los que dirigen "el cotarro" garantizaran una difusión más amplia de los GP, de los entrenos, noticias, rumores (por ejemplo con la realización de un programa de TV relativo a la F1 y vendido a muy bajo precio a las TV de los distintos paises), los sponsor pondrían más dinero y en consecuencia más equipos punteros, y más competitividad (os imaginais un campeonato con 7 u 8 equipos en el top level) y los adelantamientos vendrías solos (siempre y cuando el circuito cumpla unos mínimos).

Es solo una opinión, pero me gustaría que fuera el futuro próximo. Más competencia pero sin limitaciones técnicas.

Y como en casi todas las cosas, personas (pilotos, ingenieros, mecánicos) e ideas hay de sobras, lo que falta es "pasta".

Saludos a todos