TÉCNICA Opciones

[Marzal]

Para PHILIP

"Race Car Vehicle Dynamics" es la biblia de la dinámica de autómoviles de competición y no solo yo te lo digo (y URI) sino que es así considerado por todos los participantes de la FORMULA SAE, una competición entre universidades de ingeniería realmente apasionante donde la técnica prima sobre la competición "rueda a rueda" (más en http://www.sae.org/students/formula.htm )

Eso si, no esperes un libro de fotos y dibujitos, es un autentico "ladrillo" repleto de fórmulas y diagramas, la verdad es que se aprende un huevo con él pero es enorme! (solo me he leido unos capítulos!)

Y no te preocupes por los libros más modernos, hay un huevo de cosas que aprender antes de empezar con los composites de ultima hornada (y probablemente sean más útiles)

[Marzal]

Bueno, vamos a probar

Arranco este topic para todos los chalados que gustandonos la F1 y todo lo relacionado, lo que realmente nos llama la atención es el aspecto técnico del mundillo (aquí... un estudiante de ingeniería...)

Como ejemplo de mi "enfermedad", he leido hace poco "Competition Car Downforce" de Simon McBeath (explica de una forma muy sencilla la mayoría de los elementos aerodinámicos de los F1) y ahora estoy con "Competition Car Suspension" de Allan Stanisforth. Tengo esperando la "biblia" "Race Car Vehicle Dynamics" de Milliken & Milliken pero solo he leido unos capitulos por ahora (es enooorme).

Lo dicho, para todos los que ademas de admirar a Fangio, Hill, Lauda, Senna o Montoya, tambien ponemos con mayuscula a Chapman, Murray, Donohue (fantástico su "The Unfair Advantage"), Wrigth o Newey; escribid alguna cosilla y así me hago a la idea de cuantos más como yo andais por ahi.

Solo para los mas "afectados", podeis verme el careto en la sección FORUM en el número de Marzo de 2002 de la revista "Racecar Engineering" junto a un Lotus 88 "Twin-Chassis"