Por fin se aplica el 107 % Opciones

[Servia]

A tu topic solo se puede responder con una pregunta:

Has visto la Qualyfying pos CSD??

Creo que se ha visto de sobras que los dos McLatas y Un coche blanco(BAR o Williams) se han frenado(y frenado significa FRENADO) en la curva anterior a meta cuando Tarso estaba en vuelta lanzada. Esto ha ocurrido a falta de 1 minuto para la conclusion de la calificaión.

Si por esta frenada MUY ostensible se le excluye, el dia que se lo hagan a ALONSO espero que no te quejes...

A parte, que mas da que participe cuando va a quedar el último igualmente, no da un poco ce emoción por ejemplo en el GP de Francia el duelo entre fernando y Tarso cuando el primero iba a 1 sola parada y el brasileño a 2....

Que mas te da que salgan 21 a 22.....

Sinceramente, considero que hubiera sido mas justificado usar esa norma en australia tambien con Tarso, que en este GP....

Otro ejemplo mas, Gené el primer año se quedó fuera y lo introdujeron....

En fin, que creo que no es ningún mal que salga, ahora esto ya será la puntilla para Tarso que no me estrañaria nada, es mas, estoy casi seguro que en alemania ya estara Alex Yooung.

Nada mas.

Pedro De La Rosa:

"NO HE VENIDO PARA HACER AMIGOS"

PARA LA MEJOR FAMILIA DE F1

[Julito]

Tendriamos que pensar qual es el objetivo de la norma del 107%... Se supone que evita que coches más lentos que los demás, estén en pista comprometiendo la seguridad del resto. Pues bien, eso quiere decir que se ha de interpretar si realmente es o no comprometer la seguridad, es decir, si realmente Tarso es incapaz de correr dentro del 107%
Creo que es capaz, que algún problema habrá tenido para no hacerlo y que esto no es suficiente escusa. Si tiene problemas, pues mala suerte, no puede ir más rápido y punto. Pero si los problemas los soluciona y cuando está a punto de demostrar que está ahí, lo frenan, entonces, es injusto aplicar la norma.
Me parece que es evidente...


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