1998: El inicio de una era. Opciones

[Grinlord]

Mucha gracias. Se agradecen topics asi.

Al final conseguiremos el campeonato del mundo

[Dvd360]

Turno de Réplica


Tras la disputa del G.P de Austria, bien pudiéramos decir que nos encontramos ante un debate parlamentario, uno de esos con que la televisión de estado tiene a bien “deleitarnos". Un debate en el que la fuerza principal y su oposición se reparten todo el protagonismo y que uno, al escucharlos, no puede quedar más que perplejo. Tras escuchar a uno de ellos y reconocer la bondad de sus argumentos, ves, con sorpresa, que las palabras de la otra fuerza te inspiran el mismo sentimiento. Pues bien, el pasado domingo, el equipo McLaren, coma si de un turno de réplica se tratara, tomó la palabra y sus argumentos parecieron tan convincentes coma lo fueron los de sus opositores (Ferrari) en las tres sesiones parlamentarias precedentes (G.P Canadá, Francia y Gran Bretaña).

El nuevo circuito A-1 Ring es una remodelación descafeinada del antiguo Osterreichring, trazado que fue declarado inadecuado por la estrechez de su recta principal. Era, para mi gusto, de una belleza incomparable. Tal vez con la sola excepción de Spa-Francorchamps, ningún trazado exaltaba tanto la pericia de los pilotos y el potencial de las máquinas. Con un discurrir sinuoso, Ileno de subidas y bajadas, la velocidad media que se alcanzaba, en el mal Ilamado Zeltweg, era de vértigo, Ilegando a rivalizar en sus días con el que entonces se denominaba "Templo de la velocidad" (Silverstone). Ahora, con la nueva configuración, han desaparecido la mayor parte de sus curvones superveloces, pero a pesar de todo ofrece más posibilidades de adelantamientos que la mayoría de circuitos que componen el mundial de F1.

McLaren mostró aquí, el año pasado, una superioridad en entrenamientos que no se vio refrendada en carrera, debido a unas prematuras roturas de motor que oscurecieron un tanto el brillo exhibido en las calificaciones. Esta exhibición, junto con otras en lo que restaba de campeonato, le valieron para esta pretemporada el titulo de máximos favoritos.

En este G.P, Ios coches plateados disponían de modificaciones estudiadas para el tramo final de temporada, estas hacían que Häkkinen se sintiera bastante confiado para la carrera y más aún, para el resto de campeonato, ya que las mejoras introducidas aquí no eran más que una primera, de una cadena de ellas. Los hechos no han podido más que confirmar estas sensaciones del finlandés. Mika dominó toda la carrera con gran autoridad, permitiéndose contradecir a todas las voces, muy frecuentes en los últimos tiempos, que lo declaraban en crisis siempre que era atacado por M. Schumacher. Häkkinen no solo no sucumbió ante los asaltos de "Schumy" sino que provoco, con su frialdad, un error de calculo en el alemán que le Ilevó de paseo por la agricultura.

Parece claro que el potencial de McLaren permanece intacto, así como también parece clara la supremacía del tandem Schumacher-Ferrari cuando las condiciones meteorológicas se vuelven catastróficas. No sé si la frecuente practica de Fiorano de inundar el circuito con camiones
cisterna y hacer rodar en estas condiciones al "Kaiser" tendrá algo que ver, pero en todo caso, parece que el método está dando resultado, cuando en carrera se reproducen estas condiciones. Por otra parte, es innegable la habilidad de Michael para desenvolverse en pista cuando las condiciones son dignas de Noe.

Así pues, ambas fuerzas automovilísticas, tienen argumentos más que sobrados para que sus partidarios crean que el titulo está a su alcance, para quien sin serlo, se sienta perplejo como se sentía el telespectador parlamentario del principio del artículo y para que en general, todos podamos disfrutar de un final apasionante en el que hasta la ultima carrera no sepamos quien va a ganar las votaciones, bueno, el campeonato.

Cristóbal Rosaleny Sancho


David Plaza 1
http://www.pobladores.com/territorios/depo...OCIDAD_ESTATICA

¿Tablas...?