Tipos de neumáticos en la F1 Opciones

[rageman]

actualmente si no me equivoco son: duros, blandos y extrablandos para seco y duros o blandos para mojado

[racing for spain]

Hola Yer:
Creo que es porque como la mayor parte de las curvas del circuito son a derecha, son precisamente los neumaticos de ese lado los que mas sufren.
Yo eso lo aprendi en un juego antiquisimo, (de hace unos 8 años, vaya), que simulaba las 500 millas de Indianapolis, y en el que tenias que montar compuestos mas duros en la rueda delantera derecha, porque era la que mas sufria el desgaste.
Eso mismo pasa en todos los ovales de USA (no en el despacho de Bush )
Que me corrijan si estoy equivocado.