que coche tenemos/deseamos..? Votos Opciones

[Monteverdi]

Coches propios:
Autobianchi 903cc (todavia lo tengo, despues de cambiarle 2 veces el motor. En el desguace se empeñaban en que me llevara el de un Fura 1.400cc, Pero yo sabia que si le montaba eso, volaria. Un dia de estos le volveré a comprar otro motor y volverá a circular)

VW golf 1.6 gtd 2ª generación. (se me salió una rueda trasera mientras iba en marcha. ¿sería porque le hice mas de 500.000km?)

Alfa Romeo 1.9jtd. (el muy cabrón pide mas de lo que le dá el motor. No he conducido otro coche que frene mejor)

Coches de casa:

Mercedes 280se automatic. (Este bicho funcionaba a carburación. Era ideal para impresionar a las chavalitas con la estrella emergiendo del radiador, y, gracias a dios, yo no tenia que pagar la gasolina)

BMW 735i automatico. (este es actualmente el coche de mi jefe/padre. El muy ladino me quita el mio para irse de viaje porque se le ha estropeado el aire acondicionado y, como vive en un chalet, dice que no tiene oportunidad de dejar el coche en un taller)

Rover Montego 2.0 ?xi. (coche de la empresa. Está destrozadito de los kilometros que ha hecho el pobre: 300.000. la sensación de ir en un barco es habitual en este coche. Todo malo, aunque debo reconocer que tiene repriss el maricón. De todos modos es un peligro de coche)


El coche que quiero.

Indudablemente, el Alfa Romeo "Dardo". De momento solo es un prototipo, pero si llegan a fabricar ese coche, rehipotecaré la casa para poder comprarmelo.

y en el caso de que me toque la loteria...

me conformaría con un Aston Martin.

[canario]

Pues yo empece con un Seat Fura; rojo, y pegaba unos trompos con el frenomano...

Luego un Authi Mini Cooper del 74... impresionante, 1275cc, 2 carburadores... fue tambien donde empece a hacer mis pinitos en mecanica. Uno de mis favoritos.

Usaba tambien el MB 280SE del 67 de mi padre, y aunque era bien pesado, era una gozada en autopista. Por aquel entonces no habia limitadores de velocidad en el motor.

Cuando llegue a los EE.UU. tuve un Ford Fiesta que era una buena cagada... automatico tres marchas y el motor made in USA... no valia para nada.

Realice mi sue~no al comprarme un MG B descapotable del 74. Una preciosidad. Por supuesto, como siempre me picaba en los semaforos con el tipico barco V8 de los yankis, decidi que era hora de meterle mano:
Rectificado al motor, arbol de levas cruzado, mayores carburadores, colector de escape, cambios en la distribucion, bueno, hasta puse el volante de inercia del cig:ue~nal (joder con er teclao yanki) en un torno y a rebajarlo de peso...
Construi un monstruo!! El cabron me permitia pasar a casi cualquier BMW o Ford Mustang en la autopista... y en aceleracion era un cohete. Lastima que los frenos, suspension, eje trasero no estaban a la altura.
El sistema electrico era bien malo y al final le regale el motor a un amigo y al resto del coche le hicimos un entierro vikingo:
Con sierras electricas y cortadores neumaticos, despedazamos el coche completo en piezas no mayores de un palmo, para que pudieramos ponerlas en el cubo de la basura!

Entonces, como buen Europeo en America (O Africano, porque siendo de Canarias...) me compre un VW Golf GTI... No veas lo que disfrute aqui.

Lo cambie por un BMW 318 ti que daba aun mas ca~na. Mi mujer se encargo de chocarlo dando marcha atras...

Ahora tengo un Jeep Cherokee para que no me detenga ni la nieve ni na' y es el que conduce la mujer.

El mio es el mayor burraco que existe. Un Jaguar XJ-S descapotable con un V-12 a 60 grados, de 5.300 cc, y 299hp... Me imaginan en esas autopistas interminables en linea recta y con un detector de radar de 4 bandas???







Desde Chicago con V-12