SISTEMA DE FRENOS Opciones

[Grinlord]

Fastboy, se llego a pensar hasta en usar frenos de acero normales y no los de carbono, debido a las caracteristicas del trazado, pero finalmente muchos equipos usaron es sistema normal. El problema venia por el desgaste de los mismos debido a las fuertes frenadas de este circuito en combinacion con rectas muy largas.
La prueba la tenemos con Verstappen que se quedo sin frenos y de ahi su salida de pista.

Al final conseguiremos el campeonato del mundo

[nrg]

En montaña hay gente que corre con los formulas que se quedan fuera de los circuitos; hay cantidad de gente que corre con F-Renault de los de antes y similares (eso si con unos ligeros "cambios" para adaptarlos). El nuestro es un "hibrido" (que todavía no he visto) con un chasis Dallara de F3 de hace unos años.

¿rallys o circuitos? pues desde el punto de vista de la obtención de un setup son dos mundos "completamente" diferentes:
- en los rallyes no conoces al milímetro la zona por la que vas a correr, por lo que se suele buscar un setup de compromiso, para permitir al piloto que vaya improvisando (o sea adaptar el coche a su estilo básico).
- y en los circuitos sabes exactamente por donde y cómo vas a pasar, por lo que (aunque sigue habiendo compromisos) los reglajes son muchísimo más radicales (por ejemplo asimétricos).

¿más divertido? hombre, desde mi posición tiene más miga lo de los circuitos (y ni te cuento las posibilidades de reglajes que tiene un Formula y que en un turismo te gustaría). Pero lo de los rallyes tampoco está nada mal, no.