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Madring sigue afinando su puesta a punto y Campos Racing lidera el test de la F3
Madring continúa puliendo detalles para su gran estreno. Tras un primer día de test de la Fórmula 3 sin grandes complicaciones, hoy se ha celebrado la última prueba antes del Gran Premio de España de Fórmula 1, en la que Campos Racing ha terminado con el mejor tiempo absoluto.

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Madring cuenta los días para su debut oficial. Quedan poco más de dos semanas para que la Fórmula 1 aterrice en el nuevo trazado madrileño y es momento de acabar de pulir todos los detalles.

Para ello, había que hacer un ensayo general y los encargados de protagonizarlo han sido los pilotos de la categoría pequeña, la Fórmula 3, que también competirá en el Gran Premio de España. Los equipos de Fórmula 3 han llevado a cabo dos jornadas de test oficial en Madring —a las que ha asistido SoyMotor.com—, un test que le vale a la organización para comprobar que todo está en orden y subsanar posibles contratiempos antes de su estreno.

¿Cómo está Madring a dos semanas del Gran Premio de España de F1?
La pista y todas las instalaciones necesarias para la competición están terminadas, a falta de algunos detalles como pintar las líneas del coche de seguridad, el podio o terminar de instalar el semáforo. También están acabadas las gradas en su totalidad. Mientras que todavía están trabajando en algunos viales, así como zonas de restauración y algunos boxes. Además de las instalaciones de última hora: pantallas, vallas de publicidad...

En lo que respecta a lo deportivo, los pilotos de Fórmula 3 terminaron más que contentos la primera jornada, el circuito les exige y les gusta. Es cierto que hay algunas zonas del trazado —especialmente la parte norte, la zona más cercana a donde continúan trabajando los operarios— que están aún muy sucias, con mucho polvo, pero el asfalto está más que aprobado. Ayer, el piloto más rápido fue Freddie Slater, quien consiguió bajar el crono hasta el 1'50''343. Hoy, con más goma en pista y más experiencia sobre el trazado, se esperaba bajar del 1'50 y así ha sido. En la sesión matinal, el piloto de Campos Ugo Ugochukwu ha sido el más rápido con un tiempo de 1'49"034.

Ese tiempo no sólo ha sido el más rápido de la sesión, sino que a posteriori sería el mejor de los dos días de test. Esta tarde, el piloto más rápido ha sido Freddie Slater, batiendo precisamente a Ugochukwu por una décima. Pero el inglés se ha quedado en un 1'49''685, de modo que el estadounidense y Campos Racing se han adjudicado el mejor registro absoluto de estos test.

Las invitadas especiales de la primera jornada fueron las banderas rojas, siempre esperadas en un circuito urbano —o semiurbano— con los muros tan cerca. Hasta nueve veces se interrumpió la sesión ayer, pero sin ningún incidente grave. Esta mañana, la primera roja no ha tardado en llegar y la ha provocado Fernando Barrichello, sin consecuencias. Nunca son bienvenidas las banderas rojas, pero en una prueba como esta, vienen bien porque sirven de ensayo para el equipo de comisarios, que también son nuevos en Madring, aunque cuentan con una gran experiencia, pues la mayoría de ellos forman parte del plantel del Circuito del Jarama.

La sesión vespertina tampoco ha estado exenta de golpes contra el muro. Ha sido, como ayer, un día plagado de banderas rojas, pero también ha quedado demostrado que todo está en su sitio y que Madring cumple con las exigencias en materia de seguridad.

Los Fórmula 3 no fueron los únicos que rodaron ayer en Madring. A última hora de la tarde, tuvo lugar una pequeña prueba de la Porsche Supercup con silenciadores para medir decibelios porque sobre la mesa está que la categoría soporte compita en el Gran Premio de España de 2027.


https://soymotor.com/competicion/noticias/m...l-test-de-la-f3