Previo GP de GRAN BRETAÑA 2026, 9ª Carrera Opciones

[tenista]

Previo Gran Premio de Gran Bretaña
Del 3 al 5 de julio
Silvertstone

Web Oficial del Gran Premio: http://www.silverstone.co.uk/
Coordenadas para Google Earth: +52°4'19.86", -1°0'54.89"
En Google Maps: http://maps.google.com/maps?f=q&source...mp;t=h&z=15


Circuito



Primer Gran Premio: 1950
Longitud: 5.891m.
Duración de la carrera: 52 vueltas (306.198km)
Record Vuelta Rápida: 1:27.097 Max Verstappen – Red Bull (2020)
Piloto con más victorias: Lewis Hamilton (9)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (7)
Equipo con más victorias: Ferrari (18)
Equipo con más poles: Ferrari (16)

Una vuelta al circuito: https://www.youtube.com/watch?v=06XagbM8J6I...gcJCdgAo7VqN5tD

Ganadores
Silverstone
1987 Nigel Mansell (Williams Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren)
1989 Alain Prost (McLaren)
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Nigel Mansell (Williams)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Alain Prost (Williams)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Johnny Herbert (Benetton)
1996 Jacques Villeneuve (Williams)
1997 Jacques Villeneuve (Williams)
1998 Michael Schumacher (Ferrari)
1999 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2000 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2001 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 Sebastian Vettel (Red Bull-Renault)
2010 Mark Webber (Red Bull-Renault)
2011 Fernando Alonso (Ferrari)
2012 Mark Webber (Red Bull – Renault)
2013 Nico Rosberg (Mercedes)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2020 Lewis Hamilton (Mercedes)
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)
2022 Carlos Sainz (Ferrari)
2023 Max Verstappen (Red Bull)
2024 Lewis Hamilton (Mercedes)

Clasificación 2025


Carrera 2025


Horarios

[tenista]

Sainz saldrá decimoquinto: "Algo no está funcionando en el equipo, no estamos encontrando mejoras"
El piloto madrileño ha sido una décima más rápido que Albon pero se quedan lejos del corte de Q3
En un discurso realista de la situación, Carlos sostiene algo no entienden en la reglamentación

Carlos Sainz partirá desde la decimoquinta posición en el Gran Premio de Gran Bretaña. El piloto madrileño volvió a superar la primera ronda de la clasificación, pero Williams no tuvo ritmo suficiente para pelear por un puesto entre los diez mejores y ambos monoplazas quedaron eliminados en la Q2. Así que ha lanzado un mensaje claro frente a las televisiones de habla hispana: "Está claro que algo no está funcionando en el equipo... no estamos encontrando mejoras".

La sesión volvió a reflejar la enorme igualdad de la zona media. Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly, Nico Hülkenberg, Oliver Bearman, Carlos Sainz y Alex Albon fueron los seis pilotos que se quedaron a las puertas de la Q3, mientras que Liam Lawson y Arvid Lindblad aprovecharon su oportunidad para colarse entre los diez primeros.

Ninguno de los equipos de cabeza falló, por lo que las plazas disponibles para la zona media eran, una vez más, muy limitadas. Pero lo que está claro es que Racing Bulls vuelve a estar ahí. y ya empieza a ser la tónica general del curso. Algo que ha destacado el propio Carlos Sainz en sus declaraciones posteriores a la clasificación.

"Vuelta horrible... y aun así hemos podido meternos en Q2. Igual con una vuelta perfecta podríamos haber podido batir al Haas que nos ha ganado, pero el coche era tan complicado de llegar que era muy difícil hacer una vuelta perfecta. Lo habéis visto también con Alex, que estaba un poco por detrás", ha explicado para los micrófonos de DAZN, analizando la situación.

"Estamos probando cosas, estamos intentando hacer funcionar el alerón delantero funcionar, pero está claro que algo no está funcionando en el equipo, en el túnel del viento, no estamos encontrando mejoras que nos acerquen al Racing Bulls que están siete o ocho décimas por delante. El año pasado estábamos a seis décimas de McLaren cuando Mclaren ganaba carreras y nosotros hacíamos algún podio o un quinto... Este año el Racing Bulls está a ocho décimas y el Ferrari y el Mercedes a casi dos segundos, estamos muy muy lejos. Hay que ver cómo podemos mejorar", ha añadido, radiografiando la situación.

Williams repitió un escenario muy parecido al de la clasificación para el Sprint. Tanto Sainz como Albon lograron superar la Q1, pero volvieron a quedarse sin opciones de luchar por las posiciones delanteras. El español terminó decimoquinto, justo por delante de su compañero, que fue decimosexto. En el caso de Albon, además, la escudería aprovechó la clasificación sprint para modificar la configuración de su FW48, con el objetivo de recopilar información de cara al resto del fin de semana.

Esta situación que comenta Sainz, no obstante, contrasta con la vivida el año pasado. Cuando el madrileño llegó al equipo, Williams no era el equipo que terminó la temporada. Y esas mejoras se produjeron por el propio desarrollo del equipo en la fábrica y que fueron introduciendo de forma constante e incluso con cierta cautela y pausa, porque ya estaban centrados en el proyecto de 2026. Carlos también ha tratado de explicar, o de dar al menos su opinión, de por qué está ocurriendo eso.

"Ha cambiado la reglamentación y la manera de encontrar puntos de aerodinámica diferente a la del año pasado. Está claro que esta reglamentación no la entendemos bien, porque está claro que no estamos consiguiendo mejorar al ritmo de los demás...", ha subrayado.

"También empezando con una base peor como era al principio de temporada. Hay que ponerse a pensar, ir al estudio de vuelta y ver qué estamos haciendo que no acaba de mejorar la situación", ha sentenciado.


https://soymotor.com/f1/noticias/sainz-sald...ntrando-mejoras