PREVIO GRAN PREMIO DE JAPON 2026 Opciones

[tenista]

GRAN PREMIO DE JAPÓN 2026
Del 27 al 29 de Marzo de 2026
Suzuka

Circuito
Suzuka se construyó en 1962
Primer Gran Premio en 1987




Web Oficial del Circuito
https://www.formula1.com/en/racing/2026/japan

Circuito de Suzuka
Coordenadas para Google Earth: 34 50 39.40N 136 31 52.21E

El circuito desde Google Maps
https://www.google.es/maps?hl=es&ie=UTF...p;t=rh&z=15

Una vuelta Onboard con Max Verstappen (2024)
https://www.youtube.com/watch?v=SHEVifntgl0

Ganadores del GP de JAPÓN:
Fuji Speedway
1976 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1977 James Hunt (McLaren-Ford)
Suzuka International Circuit
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Alessandro Nannini (Benetton-Ford)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Gerhard Berger (McLaren-Honda)
1992 Riccardo Patrese (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren-Ford)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Damon Hill (Williams)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen(McLaren)
2006 Fernando Alonso (Renault)
Fuji Speedway
2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2008 Fernando Alonso (Renault)
Suzuka International Circuit
2009 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2011 Jenson Button (McLaren - Mercedes)
2012 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Valtteri Bottas (Mercedes)
2022 Max Verstappen (Red Bull)
2023 Max Verstappen (Red Bull)
2024 Max Verstappen (Red Bull)
2025 Max Verstappen (Red Bull)

Resultados 2025


HORARIOS
Viernes.
03:30 Libres 1
07:00 Libres 2

Sábado.
03:30 Libres 3
07:00 Clasificación

Domingo.
07:00 CARRERA

[tenista]

Leclerc estalla contra las 'nuevas' clasificaciones: "Es una maldita broma"
El monegasco sigue sin hacerse a la idea que ya no puedan tomar un extra de riesgo en las Q3
Algo que era su punto fuerte no es óptimo con esta nueva normativa y sinceramente, le da mucha rabia

Charles Leclerc no ha dudado en lamentar profundamente lo que está sucediendo en las clasificaciones de esta nueva Fórmula 1. Dar un extra en Q3, ir un poco más al límite... lo que era su especialidad hasta el año pasado, ya no es lo óptimo en 2026. Así le ha ocurrido en Suzuka y no ha dudado en quejarse con todo por la radio.

Leclerc, uno de los mejores clasificadores de la parrilla en los últimos tiempos, siempre ha tenido ese extra de velocidad en el momento clave. Con más de 20 Poles en su haber, Charles tiene esa capacidad de encontrar algo más en las Q3, ya que es capaz de ir un poco más al límite. Sin embargo, eso no funciona en la nueva Fórmula 1.

En su última vuelta de Q3 en Suzuka, ha sido el más rápido en el primer sector, pero en el segundo ha perdido mucho tiempo y más de lo mismo en el tercero. Lo ha perdido en las rectas, sin ir más lejos, ya que arriesgar en una pista tan sensible como la energía no era óptimo. Finalmente, se ha tenido que conformar con la cuarta plaza tras una vuelta que empezó siendo muy buena, yendo muy al límite.

"No puedo soportar estas reglas en la clasificación, ¡es una maldita broma! Voy más rápido en las curvas, acelero antes, por el amor de Dios… ¡lo pierdo todo en la recta!", ha comentado Leclerc por la radio al término de la Q3.

Ya más en frío, una vez terminada la clasificación, Leclerc reconoce que ese extra en Q3 quizá ya no funcione como antes, pero se le hace difícil ir en contra de su naturaleza, más aún cuando era uno de sus puntos fuertes, quizá incluso su mayor virtud en comparación con el resto de pilotos.

"Aunque todos sepamos que es parte del juego con estas regulaciones, sigo sin hacerme a esto. En el coche, sólo quiero apretar y la recta es demasiado larga aquí, así que sólo quiero que acabe, pero es lo que es", ha inidcado.

Por su parte, Lewis Hamilton no ha tenido la velocidad de su compañero de equipo este fin de semana y deberá salir desde la sexta plaza. No hemos visto al británico tan bien como en China, aunque en Australia ya se vio que aunque no se viera rápido a una vuelta, en carrera puede rendir a un mejor nivel y estar más cerca de Charles.

"Me he sentido bastante bien, aunque no íbamos muy rápido. Quiero decir, en comparación con los otros, los Mercedes y también un poco con los McLaren. En mi primera vuelta no iba mal, pero he perdido dos décimas y media en las rectas. Me ha dado un coletazo y ha cambiado todo mi despliegue, ahí ha acabado. Sin ese problema, probablemente hubiese sido cuarto", ha indicado.

"No sé si podemos darle la vuelta o no y llegar al podio, pero nuestro ritmo de carrera ha sido bastante decente. Parece que McLaren ha dado un paso adelante y tienen el motor Mercedes, que está bastante por delante del nuestro por ahora. Tenemos mucho trabajo que hacer, estamos a ocho o siete décimas, incluso si llevamos una mejora de un par de décimas, quizá tres o cuatro, seguimos estando lejos", ha expresado Hamilton para cerrar.


https://soymotor.com/f1/noticias/leclerc-es...a-maldita-broma