PREVIO GRAN PREMIO DE JAPON 2026 Opciones

[tenista]

GRAN PREMIO DE JAPÓN 2026
Del 27 al 29 de Marzo de 2026
Suzuka

Circuito
Suzuka se construyó en 1962
Primer Gran Premio en 1987




Web Oficial del Circuito
https://www.formula1.com/en/racing/2026/japan

Circuito de Suzuka
Coordenadas para Google Earth: 34 50 39.40N 136 31 52.21E

El circuito desde Google Maps
https://www.google.es/maps?hl=es&ie=UTF...p;t=rh&z=15

Una vuelta Onboard con Max Verstappen (2024)
https://www.youtube.com/watch?v=SHEVifntgl0

Ganadores del GP de JAPÓN:
Fuji Speedway
1976 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1977 James Hunt (McLaren-Ford)
Suzuka International Circuit
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Alessandro Nannini (Benetton-Ford)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Gerhard Berger (McLaren-Honda)
1992 Riccardo Patrese (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren-Ford)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Damon Hill (Williams)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen(McLaren)
2006 Fernando Alonso (Renault)
Fuji Speedway
2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2008 Fernando Alonso (Renault)
Suzuka International Circuit
2009 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2011 Jenson Button (McLaren - Mercedes)
2012 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Valtteri Bottas (Mercedes)
2022 Max Verstappen (Red Bull)
2023 Max Verstappen (Red Bull)
2024 Max Verstappen (Red Bull)
2025 Max Verstappen (Red Bull)

Resultados 2025


HORARIOS
Viernes.
03:30 Libres 1
07:00 Libres 2

Sábado.
03:30 Libres 3
07:00 Clasificación

Domingo.
07:00 CARRERA

[tenista]

Alonso no se corta: "Las curvas rápidas ahora son puntos de recarga"
Declaraciones incendiarias del asturiano contra esta F1, que está siendo criticada cada fin de semana
Apunta que con esta normativa desapareció Suzuka, desparecerá Eau Rouge y todas las curvas icónicas

Declaraciones incendiarias de Fernando Alonso contra la nueva Fórmula 1. El asturiano no se ha cortado un pelo a la hora de señalar que actualmente, las curvas rápidas "son puntos de recarga". Ya curvas como la 130R o esa mítica 9-10 de Australia han perdido su esencia. Para él, ha desparecido Suzuka, desaparecerá Eau Rouge y todas las curvas icónicas del calendario.

Es evidente que este cambio de normativa no convence a los pilotos, salvo a los que tienen un coche claramente capaz de luchar por grandes cosas. Tras las críticas de Max Verstappen en los test y en el GP de China, otro campeón del mundo como Alonso ha atizado a esta nueva Fórmula 1.

A día de hoy, las curvas rápidas, en las que se daba absolutamente todo en el pasado, son simples puntos de recarga. Esto ha hecho que algunas curvas icónicas pierdan su esencia, incluso un circuito como Suzuka en su conjunto. Esto irá a más, ya que Fernando señala que también desparecerá Eau Rouge y todas las curvas especiales del calendario, en las que en vez de ir al máximo, gestionarán la batería para tener más energía en la recta.

"Desapareció Suzuka, como desapareció la curva rápida de Australia donde veíamos imágenes espectaculares, desaparecerá Yeda, desaparecerá Eau Rouge, desaparecerán todas las curvas del campeonato", ha comentado Alonso tras la clasificación ante los micrófonos de Dazn Fórmula 1.

"Te puede gustar más o menos. Las curvas rápidas ahora son puntos de recarga. Ahí recargas la batería y en la recta tienes uno como más de batería. El piloto lo único que hace es no empujar en las curvas", añade.

Asimismo, volviendo al tema de las prestaciones, Alonso ha dejado otra 'perla' tras la clasificación. El asturiano no ha dudado en decir que preferiría estar en un McLaren, con sus consiguientes problemas de fiabilidad, pero al menos con prestaciones para estar en Q3. Seas fiable o no, estar de los últimos, como con el Aston Martin ahora, no ofrece satisfacción alguna al piloto.

"Prefiero tener el McLaren con inconvenientes grandes y que va rápido a tener un fin de semana fiable y estar de los últimos. No te ofrece ninguna satisfacción", ha expresado Fernando para cerrar.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-no-...ntos-de-recarga