PREVIO GP DE CHINA 2026, Copiando a Jon Opciones

[tenista]

GRAN PREMIO DE CHINA 2026
13-14-15 de Marzo
Shanghai

Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 5.451 km
Duración de la Carrera: 56 vueltas (305.066 km)
Record Vuelta Rápida: 1:32.238 - M Schumacher (2004)
Web Oficial del Gran Premio: https://www.formula1.com/en/racing/2026/china

Trazado del Circuito:


Coordenadas para Google Earth: 31º20'25.60''N 121º13'17.02''E

Vuelta Onboard al circuito con Lewis Hamilton
https://www.youtube.com/watch?v=7N5D0UFGRIY


Ganadores del GP de CHINA:
2004 Rubens Barrichello (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2009 Sebastian Vettel (Red Bull)
2010 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2011 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2012 Nico Rosberg (Mercedes)
2013 Fernando Alonso (Ferrari)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Daniel Ricciardo (Red Bull)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2024 Max Verstappen (Red Bull)
2025 Oscar Piastri (McLaren)

Carrera Sprint 2025


Clasificación 2025


Carrera 2025


HORARIOS
Viernes.
04:30 Libres 1
08:30 Clasificación SPRINT

Sábado.
04:00 Sprint
08:00 Clasificación

Domingo.
08:00 CARRERA

[tenista]

Sainz apunta al segundo cuarto de 2026 para ver progreso en Williams
El español cree que el nivel de prestaciones de las dos próximas carreras será similar a Australia
Fija las citas americanas, Miami y Canadá, o el inicio de la gira europea para empezar a ver progresos

Carlos Sainz avanza que el rendimiento del FW48 en China y Japón será muy parecido al de Australia y no espera mejoras en el muy corto plazo. El español mira más allá, a ese segundo cuarto de temporada, en el que llegarán evoluciones y a partir de ahí, espera que el coche dé un paso al frente en cuanto a prestaciones y fiabilidad.

El GP de Australia también confirmó que el inicio de temporada iba a ser duro para Williams. Los equipos de los pilotos españoles no han dado con la tecla en este arranque de normativa, los dos coches han nacido mal y en el caso del FW48, en Melbourne se encontraron problemas de fiabilidad que les dejaron aún más expuestos, especialmente los que sufrió Sainz con el alerón delantero.

Sainz afrontará en Shanghái su primera clasificación en esta nueva era, ya que no pudo salir el sábado en Australia y en ese sentido, como él ya reveló, está un fin de semana por detrás. El madrileño no espera avances inmediatos este fin de semana, tampoco en Japón, sino que cree que en el segundo cuarto de la temporada, allá por Miami, Canadá o el inicio de la gira europea, empezarán a progresar.

"En el muy corto plazo, que son las dos próximas carreras, no creo que haya mucho. Creo que nuestro rendimiento no va a variar en comparación a lo que habéis visto y tengo más esperanzas de que, al entrar en el segundo cuarto de la temporada, empecemos a ver progresos", ha comentado Sainz en la rueda de prensa de la FIA previa al GP de China.

Sainz se queda con lo positivo del GP de Australia y es que todo el fin de semana como tal les dejó bien claro cuáles son sus puntos débiles y las áreas en las que pueden y deben mejorar. Es necesario dar un paso hacia delante en todos los aspectos para estar en posición de luchar regularmente por puntos y para llegar a esas posiciones, necesitarán tiempo, trabajo y paciencia.

"Lo principal es que tenemos claro que tenemos que mejorar en cada área del coche. Claramente, no estamos dónde queremos estar y no estamos contentos con el fin de semana en Australia, pero nos ha dado todas las indicaciones de dónde somos débiles y dónde podemos mejorar", ha expresado Carlos para concluir.


https://soymotor.com/f1/noticias/sainz-apun...eso-en-williams