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Toto Wolff, jefe de Mercedes F1, cree que hay conspiración contra ellos por parte de Ferrari, Honda, RB y Audi
El jefe del equipo alemán cree que los cuatro motoristas están conspirando para perjudicar a Mercedes. Por otro lado, piensa que cuenta con el apoyo de la FIA y de Stefano Domenicali

El caso del ‘motorgate’ de Mercedes terminará hoy. La Comisión de la Fórmula 1 se reunirá con la FOM, los equipos y la FIA para determinar si es necesario modificar el procedimiento de pruebas en relación con el compresor del motor.

Toto Wolff cree que hay conspiración
Todo parece indicar que Mercedes podrá seguir con el procedimiento del compresor tras las últimas revisiones de la FIA. Sin embargo, habrá que esperar para confirmar si el rumor es cierto o no.

La polémica del motor surge en el momento de medir el compresor. La normativa establece que no puede superar la relación 16:1 y se acusa a Mercedes de alcanzar una relación de 18:1. Según el reglamento actual, las pruebas deben realizarse a temperatura ambiente, y ahí radican las quejas del resto de fabricantes. Scuderia Ferrari, Audi, Honda y Red Bull Powertrains pretenden que la relación de compresión se mida con el motor caliente y no a temperatura ambiente, como estipulan las reglas actuales.

Toto Wolff cree que los cuatro motoristas se han aliado para ir contra ellos por el motor Mercedes
Mientras tanto, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha vuelto a pronunciarse sobre el caso del motor alemán. Desde que se filtró la noticia, ha defendido con firmeza la legalidad de su propulsor. Además, ha contado con el respaldo de Zak Brown, CEO de McLaren, y de James Vowles, jefe de Williams Racing, dos escuderías que utilizan motores Mercedes.

Durante la pretemporada, Wolff explicó ante diversos medios que existe una supuesta conspiración contra Mercedes por parte de los otros cuatro fabricantes, y que su equipo confía en un pronunciamiento favorable tanto del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, como del CEO de la Formula One Group, Stefano Domenicali.

"Cuando haya una supermayoría, los cuatro fabricantes de motores más la FOM y Mohammed Ben Sulayem como la FIA, entonces se podría decir: 'Bueno, esto ya no es una conspiración contra un solo proveedor', porque creo que Stefano siempre lo verá desde fuera, más allá de las maniobras o manipulaciones de los equipos", dijo Toto Wolff.

Por otro lado, explicó que la Fórmula 1 es un mundo donde es importante el desarrollo de la tecnología y la creatividad de todos los ingenieros que componer un equipo de Fórmula 1.

"La esencia misma de la Fórmula 1 es encontrar el rendimiento, atraer a los mejores ingenieros y a la mejor gente, y darles libertad para desarrollar regulaciones, que una vez te favorecen y otra vez te perjudican�, concluyó Toto Wolff.

12 años de dominio Red Bull y Mercedes
La era híbrida ha durado doce años. En ese tiempo solo ha habido dos equipos que han dominado la categoría: Mercedes y Red Bull. Los dos equipos se han repartido los mundiales desde entonces: Mercedes desde 2014 hasta 2020 con Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Red Bull desde 2021 hasta 2024 con Max Verstappen.

En 2025, Lando Norris rompió esa racha cortando once años de dominio germano – austriaco. Eso sí, lo hizo con sufrimiento y sobre la bocina, porque ganó el mundial en la última carrera, después de que Max Verstappen remontase más de cien puntos en diez carreras.

Ahora, con el cambio de reglamento, Mercedes vuelve a posicionarse como el favorito según los rumores. El equipo alemán podría recuperar la corona tras no poder pelearla durante cinco temporadas.

Nunca en la historia había habido tanta dominación por parte de uno o dos equipos durante un periodo de tiempo tan prolongado como lo es doce años, es decir, más de una década de absoluto dominio. Si bien se rompió en 2025, podría volver en 2026, además de que parece que el RB22 ha nacido bien tras lo visto en este inicio de pretemporada.


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