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Grandes noticias para Fernando Alonso y Aston Martin F1 en Bahréin: Charles Leclerc y Lando Norris asustan
El español ha podido sumar más de 50 vueltas después de los problemas con el AMR26 el primer día de test, mientras que McLaren y Ferrari van cada vez más rápido.

Después de una primera jornada intensa de test, donde los equipos nos dejaron una serie de conclusiones que hemos analizado en Car and Driver, tocaba la segunda ronda de los tres días que tenemos por delante, esta vez ya con Williams F1 en pista, y también con Fernando Alonso, cuyo Aston Martin fue pilotado por Lance Stroll durante el primer día, aunque sin demasiada fortuna eso sí, porque por la tarde tan sólo pudo rodar tres vueltas después de algunos problemas con la unidad de potencia.

Red Bull F1 y Mercedes, los grandes perjudicados
Mercedes y Red Bull fueron dos de los equipos que más llamaron la atención, especialmente Max Verstappen, que marcó el segundo tiempo más rápido de la jornada con 136 vueltas en su casillero personal. Por parte de los alemanes, además de lo que ya pudimos ver durante el 'shakedown' de Barcelona, entre George Russell y Andrea Kimi Antonelli sumaron casi 90 giros, con unas tandas largas más que competitivas. Sin embargo, en la mañana del día dos, la historia sería diferente.

Isack Hadjar y Andrea Kimi Antonelli, los grandes perjudicados con Red Bull y Mercedes
En el caso de los austriacos, Isack Hadjar no tuvo la oportunidad de rodar en las cuatro horas de tiempo que marca la FIA, mientras que Andrea Kimi Antonelli, no llegó a superar ni tan siquiera las diez vueltas. El que sí comenzaba con buen pie el día era Fernando Alonso, que a eso de las ocho y media de la mañana, salía a pista con el nuevo AMR26, que es un tanto diferente a lo que vimos en Montmeló, como era de esperar. A partir de ese momento, el objetivo estaba claro, rodar.

Con el paso de las vueltas, podíamos ver a un piloto asturiano que sumaba kilometraje para el equipo británico, llegando a superar por primera vez desde que conocemos al AMR26 los 300 km/h, lo que nos dejaba entrever que Honda estaba empezando a desatar el potencial de su motor. Y los que ya empezaban a desatar a sus bestias eran Charles Leclerc y Lando Norris, que a mediados de la mañana, marcaban un tiempo dos segundos más rápido que el tercero de la tabla.

McLaren F1 y Ferrari empiezan a asustar
Una tendencia que hemos podido ver con el paso de las normativas es que algunos equipos, de primeras, daban con la tecla a la hora de fabricar sus nuevos monoplazas, lo que les dejaba una ventaja considerable con sus rivales. Pasó con Mercedes en la era híbrida y se alargó por varios años, pasó con Red Bull en 2022 hasta que le alcanzó McLaren y, de momento, está siendo así en los test de Bahréin. Son test, está claro, pero la distancia entre ambos equipos y el resto es de dos segundos.

Las vueltas pasaban y la acción en pista no cesaba, con un Fernando Alonso capaz de pasar del medio centenar de giros, a falta del turno de tarde, y un Sergio Pérez que, a pesar de su bandera roja provocada nada más comenzar la sesión, también ha podido irse a las más de 40 vueltas, con un equipo Cadillac que ya está reportando algunos problemas desde sus primeros kilómetros en Barcelona.

A falta de pocos minutos para terminar, como suele ser habitual en estos casos, la FIA llevaría a cabo sus respectivas pruebas de bandera roja y coche de seguridad virtual con el fin de amenizar el protocolo en caso de llevarse a cabo durante el siguiente GP de Australia, primera ronda del campeonato. Esto nos dejaba sin coches en pista y con los tiempos más rápidos de Charles Leclerc y Lando Norris como grandes protagonistas de la mañana, y un Fernando Alonso que ha podido sumar vueltas.

Es así como llegábamos al final del turno de mañana del segundo día de test de Bahréin, que se reanudará a partir de la 13:00 de la tarde, hora española.

Resultados 2º Día de Test Bahréin - Mañana
Pos. Piloto Tiempo Dorsal Equipo Chasis Motor Vueltas
1 Charles Leclerc 1:34"273 - 16 Ferrari Ferrari 62
2 Lando Norris 1:34"784 +00:511 1 McLaren Mercedes 64
3 Pierre Gasly 1:36"723 +02:450 10 Alpine Mercedes 61
4 Oliver Bearman 1:37"025 +02:752 87 Haas Ferrari 55
5 Alex Albon 1:37"229 +02:956 23 Williams Mercedes 62
6 Nico Hülkenberg 1:37"266 +02:993 27 Audi Audi 47
7 Liam Lawson 1:38"017 +03:744 30 Racing Bulls RBPT 50
8 Sergio Pérez 1:38"653 +04:380 11 Cadillac Ferrari 42
9 Fernando Alonso 1:38"960 +04:687 14 Aston Martin Honda 55
10 Andrea Kimi Antonelli - - 12 Mercedes Mercedes 3
11 Isack Hadjar - - 6 Red Bull RBPT 1

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