PREVIO/CARRERA QATAR 2025 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE QATAR 2025

28-29-30 de Noviembre del 2025
Doha

Primer Gran Premio: 2021
Longitud: 5.419 m
Duración de la Carrera: 57 vueltas (308.611km)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El circuito desde Google Maps

El Circuito
Vuelta onboard

Ganadores del GP de QATAR:
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)
2023 Max Verstappen (Red Bull)
2024 Max Verstappen (Red Bull)


Sprint Shootout 2024



Sprint 2024



Parrilla 2024



Resultados 2024




TOPIC PREVIO/CARRERA GP QATAR 2024

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
14:30 Libres 1
18:30 SPRINT CLASIFICACIÓN

Sábado.
15:00 SPRINT
19:00 CLASIFICACIÓN

Domingo.
17:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Red Bull intenta parar el acoso a Antonelli en redes sociales tras la acusación de Helmut Marko de dejar pasar a Lando Norris
La Fórmula 1 está llegando a su fin y el campeonato está más tenso que nunca. Todavía son tres los pilotos que llegan con opciones para alzarse con el título de campeón del mundo en la última carrera y todo se mira al milímetro. Un claro ejemplo de esta situación límite es Lewis Hamilton, que lejos de luchar por el título está deseando acabar la temporada. Otro que no estará contento tras la prueba de Qatar es Antonelli.

Y no precisamente por completar una mala carrera. El de Mercedes acabó en quinto lugar, por delante de su compañero de equipo. El problema llega en las últimas vueltas cuando pierde posición con Lando Norris, desde Red Bull se le acusó de dejarse adelantar para favorecer al inglés en su lucha por el Mundial. Esto provocó una avalancha de insultos y amenazas en redes sociales para el joven corredor de Mercedes,.

Las duras acusaciones sobre Antonelli
Ayer se celebró la penúltima carrera de F1 del año en Qatar. Esta era la primera ocasión que tenía Norris para ser campeón, pero finalmente tanto Max Verstappen como Oscar Piastri llegan con opciones a la última carrera. El neerlandés consiguió subirse al escalón más alto del podio con otra gran victoria y el australiano acabó segundo. Todo esto provocó que se apretará y mucho la clasificación por arriba.

El inglés, que llegaba como favorito para salir campeón a falta de una prueba, iba algo más atrasado que sus dos rivales. Concretamente estaba en la quinta posición, detrás de ellos, de Carlos Sainz y de Kimi Antonelli. Cuando parecía que no se iba a mover la tabla, el de McLaren consiguió pasar al italiano antes de cruzar la bandera de cuadros.

Esto despertó mucha polémica, pero el transalpino explicó su punto de vista tras acabar al carrera. "En la curva 9 tuve un susto muy fuerte y casi me estampo, así que me salí de pista y perdí la posición con Lando, lo que fue muy molesto. Entré un poco más rápido que en la vuelta anterior y perdí la parte trasera de repente", analizaba con frustración el joven corredor.

Estas explicaciones no le sirvieron ni al ingeniero de Verstappen ni a Helmut Marko. Ambos asumieron que se trataba de un movimiento intencionado a favor de los intereses de Norris y McLaren, y por tanto en contra de los de Red Bull. "Hubo dos veces en las que más o menos le hizo señas a Lando para que pasara. Era muy obvio. Antonelli ahora ayuda a nuestro principal competidor. En Austria se estrelló contra Verstappen en la parte trasera", comentaba el asesor de la firma austriaca.

Se generó una polémica muy grande por este adelantamiento. Tanto que el piloto de 19 años decidió quitarse su foto de perfil en redes sociales tras recibir miles de insultos y amenazas de muerte. Los seguidores más radicales de Red Bull atacaron al de Mercedes, por algo que no había hecho de forma intencionada. Y aunque lo hubiera hecho, no era motivo en ningún caso para semejante acoso.

Tras todo lo ocurrido, el equipo austriaco ha compartido un comunicado en el que reconocían que tras ver las imágenes no era un error a propósito por parte de Kimi, y lamentaban todo el acoso online que había recibido el piloto. "Los comentarios hechos antes e inmediatamente después del GP de Qatar sugiriendo que el piloto de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, había permitido deliberadamente que Lando Norris le adelantara son claramente incorrectos", detallaban en el mensaje.

El propio Helmut Marko que fue el primero en señalar al italiano, también ha dado 'marcha atrás' y ha corregido sus palabras después de ver correctamente las imágenes de lo sucedido. "Fue un error de conducción y no intencionado. Siento que Antonelli haya recibido tantas críticas en internet. Para aclararlo: no dejó pasar a Norris a propósito", sentenció el veterano y polémico asesor.

Toto Wolff ya salió en defensa de su piloto al enterarse de las palabras de Helmut Marko y le acusó de no tener mucho cerebro por decir eso. El equipo también arropó a su piloto en redes contestando al comunicado de Red Bull con el siguiente mensaje: "El abuso nunca es aceptable. Os agradecemos que hayáis aclarado las cosas. Nos vemos en Abu Dhabi". De esta forma el equipo de las flechas plateadas busca cerrar el asunto de una vez por todas.


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