PREVIO/CARRERA QATAR 2025 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE QATAR 2025

28-29-30 de Noviembre del 2025
Doha

Primer Gran Premio: 2021
Longitud: 5.419 m
Duración de la Carrera: 57 vueltas (308.611km)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El circuito desde Google Maps

El Circuito
Vuelta onboard

Ganadores del GP de QATAR:
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)
2023 Max Verstappen (Red Bull)
2024 Max Verstappen (Red Bull)


Sprint Shootout 2024



Sprint 2024



Parrilla 2024



Resultados 2024




TOPIC PREVIO/CARRERA GP QATAR 2024

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
14:30 Libres 1
18:30 SPRINT CLASIFICACIÓN

Sábado.
15:00 SPRINT
19:00 CLASIFICACIÓN

Domingo.
17:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

"Esperanzador" octavo puesto de Sainz en la clasificación para el Sprint: "El coche funciona"
Para sorpresa de muchos, incluido el propio equipo, Williams ha metido sus dos coches en la SQ3
Carlos está "contento" con las sensaciones y cree que han acertado con la configuración del monoplaza

La SQ3 de la sesión de clasificación para el Sprint del GP de Catar ha vuelto a ver a Carlos Sainz entre sus participantes. El piloto español de Williams saldrá octavo, pero lo mejor de todo es que lo hará "esperanzado" y con un coche que "funciona".

A priori, el Gran Premio de Catar no iba a ser buen 'territorio de caza' para el equipo Williams. Sin embargo, estamos sólo a viernes y ya tenemos motivos para no descartar a los de Grove el resto del fin de semana... o por lo menos la primera parte de él.

Carlos Sainz no era muy optimista en cuanto a estar en la SQ3. No obstante, ha conseguido entrar por puro ritmo... ¡y su compañero Alexander Albon también! Hacía bastante tiempo que Williams no 'colaba' sus dos coches en la ronda final de una clasificación, pero hoy ha vuelto a suceder y las sensaciones del piloto madrileño son "esperanzadoras".

"¡Bien! Éramos más rápidos de lo esperado este fin de semana, desde el principio de los entrenamientos libres. Me da esperanzas ver que el coche rinde a un buen nivel este fin de semana. Esperábamos estar fuera en la SQ1 y hemos llegado a la SQ3 con ambos coches por primera vez en bastante tiempo, así que es esperanzador", ha expresado el '55' tras la jornada de viernes.

"Más rápido con los medios que con los blandos, como suele ser el caso con nuestro coche. Vamos mejor con el neumático más duro. Con el neumático duro era casi primero en los Libres 1, entre los cinco mejores con los medios y con los blandos en la Q3 los demás han encontrado más tiempo de vuelta y he acabado octavo a sólo una décima del quinto. Es una pena, porque nos podría haber dado una mejor posición para la carrera de mañana", ha detallado.

El ritmo a una sola vuelta y el ritmo en tanda larga, no es lo mismo. Ahora bien, en Williams creen haber dado con la tecla de una buena configuración que les permita ser competitivos también en situación de carrera.

La Sprint, además, será muy corta y sin paradas en boxes, por lo que los pilotos pueden apretar sin tener que gestionar sus neumáticos... siempre y cuando monten un juego que les garantice llegar hasta el final, claro.

"Hemos experimentado con la configuración del coche y hemos optado por un 'set-up' que nunca hubiéramos puesto. Nos hemos adaptado a este estilo de curva y parece que el coche está funcionando, así que estoy contento de que el equipo siga experimentado y que sigamos empujando, como aprendizaje para mí también. Cuando probamos configuraciones radicales o grandes diferencias, creo que aprendo mucho del coche y del equipo y de cómo responden ambos. Este fin de semana hasta ahora es un experimento positivo en ese sentido", ha explicado Carlos Sainz para terminar.


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