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[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE AZERBAIY�N 2025
19-20-21 de Septiembre de 2025
Baku, Azerbaiyán

Web Oficial del Gran Premio: Web del Circuito

GP DE AZERBAIY�N

Primer Gran Premio: 2017
Piloto con más victorias: Sergio Perez (2)
Piloto con más poles: Charles Leclerc (3)
Equipo con más victorias: Red Bull (4)
Equipo con más poles: Ferrari (4)

El circuito.

Trazado del Circuito:



Una vuelta al circuito. Conduce... Charles Leclerc


Parrilla 2024



Resultados 2024



TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE AZERBAIYAN 2024

Meteorología para el Gran Premio de Azerbaiyan

HORARIOS
Viernes.
10:30 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
10:30 Libres 3
14:00 CLASIFICACIÓN
Domingo.
13:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Sainz y la "limitación" de Williams con el neumático blando: "No marcamos buenos tiempos"
El madrileño está contento con el ritmo mostrado este viernes, pero el problema del neumático blando es una "limitación"
Sobre cuál de los dos compuestos, blando o medio, será mejor en clasificación, cree que ambos están "muy igualados"

Carlos Sainz ha puesto deberes a Williams de cara a la jornada de sábado del GP de Azerbaiyán. El FW47 se ha mostrado rápido tanto en tanda larga como a una sola vuelta, eso sí, con el neumático medio; el blando, nuevamente, vuelve a ser una "limitación" para los de Grove, ya que no terminan de conseguir sacarle partido en situación de clasificación.

El primer día de Gran Premio de Azerbaiyán ha servido para despejar algunas incógnitas. Aunque no son muchas, sí son suficientes como para tener una idea de cuáles son los puntos fuertes y débiles de cada coche en las calles de Bakú.

El equipo Williams se marcha contento de vuelta al hotel, y es que su FW47 ha cumplido con las expectativas en lo que al ritmo en tandas largas atañe. A una sola vuelta, en cambio, mientras que con el neumático medio son competitivos, con el blando, no hay manera.

Carlos Sainz está satisfecho con su monoplaza en situación de carrera y de clasificación si es con el compuesto medio. Pero sabe que el problema de balance que sufren con el blando es una limitación de cara al resto del fin de semana, por lo que pone deberes a su equipo.

"Un poco como siempre: muy rápidos en las tandas largas y muy rápidos con el neumático medio, pero en cuanto montamos el neumático blando al final no conseguimos marcar buenos tiempos. Es claramente una limitación y algo en lo que tenemos que seguir trabajando para mañana", ha explicado el madrileño tras la jornada de viernes en Bakú.

"Hemos cambiado bastante el coche para esto, pero no nos está dando el equilibrio adecuado en este momento en cuanto al ritmo de clasificación, así que nos encantaría encontrar algo, porque el ritmo es realmente bueno", ha señalado Carlos.

No es la primera vez esta temporada que los equipos no tienen muy claro qué neumático será más eficaz en la sesión de clasificación, si el medio o el blando.

Como bien remarca Sainz, dependerá en gran medida de cómo de bien se adapten los equipos a alguno de los dos compuestos. En el caso de Williams, parecen ir mejor con el medio, algo que ya se ha visto en otros Grandes Premios.

Sea como sea, el hecho de que ambas gomas estén tan igualadas será a buen seguro beneficioso para el espectáculo, pues cada equipo seguirá una estrategia probablemente distinta y habrá quien falle y quien acierte.

"Va a ser muy complicado. Creo que ambos neumáticos están muy igualados. Se trata simplemente de quién consigue que el coche se adapte mejor a uno u otro, pero ambos neumáticos están muy, muy igualados. No hay nada de qué preocuparse. Se utilizarán muchas estrategias de neumáticos diferentes en la clasificación y eso dará más emoción, pero siempre es lo mismo", ha dicho Carlos Sainz para concluir.


https://soymotor.com/f1/noticias/sainz-y-la...-buenos-tiempos