PREVIO/CARRERA ITALIA 2025 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ITALIA 2025

05-06-07 de Septiembre del 2025
Monza

Circuito de Monza

Primer Gran Premio: 1950 (1922, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 5.793m.
Duración de la carrera: 53 vueltas (306.720km)
Record Vuelta Rápida: 1:21.046 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher, Lewis Hamilton (5)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (7)
Equipo con más victorias: Ferrari (20)
Equipo con más poles: Ferrari (23)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 45°37'27.73" N 9°17'4.03" E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Vuelta virtual comentada por Pedro De La Rosa

Una vuelta Onboard a Monza con Lando Norris (2024)

Pedro a bordo del MP4/20 en los libres del 2005, pura delicia

Ganadores del GP de ITALIA:
Monza
1922 P. Bordino (FIAT)
1923 C. Salamano (FIAT) -GP de Europa-
1924 A. Ascari (Senior)
1925 G. Brilli-Peri (Alfa-Romeo)
1926 "Sabipa" (Bugatti)
1927 R. Benoist (Delage) -GP de Europa-
1928 L. Chiron (Bugatti)
1931 G. Champari y T. Nuvolari (Alfa-Romeo) -GP de Europa-
1932 T. Nuvolari y G. Champari (Alfa-Romeo)
1933 L. Fagioli (Alfa-Romeo)
1934 R. Caracciola y L. Fagioli (Mercedez-Benz)
1935 H. Stuck (Auto Union)
1936 B. Rosemeyer (Auto Union)
Leghorn
1937 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
Monza
1938 T. Nuvolari (Auto Union)
Milan
1947 Count Trossi (Alfa-Romeo)
Turin
1948 J-P. Wimille (Alfa-Romeo)
Monza
1949 A. Ascari (Ferrari) -GP de Europa-
1950 G. Farina (Alfa-Romeo)
1951 A. Ascari (Ferrari)
1952 A. Ascari (Ferrari)
1953 J. M. Fangio (Maserati)
1954 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1955 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1956 S. Moss (Maserati)
1957 S. Moss (Vanwall)
1958 A. Brooks (Vanwall)
1959 S. Moss (Cooper)
1960 P. Hill (Ferrari) -GP de Europa-
1961 P. Hill (Ferrari)
1962 G. Hill (B.R.M.)
1963 J. Clark (Lotus)
1964 J. Surtees (Ferrari)
1965 J. Stewart (B.R.M.)
1966 L. Scarfiotti (Ferrari)
1967 J. Surtees (Honda)
1968 D. Hulme (McLaren)
1969 J. Stewart (Matra)
1970 C. Regazzoni (Ferrari)
1971 P. Gethin (B.R.M.)
1972 E. Fittipaldi (Lotus-Ford)
1973 R. Peterson (Lotus-Ford)
1974 R. Peterson (Lotus-Ford)
1975 C. Regazzoni (Ferrari)
1976 R. Peterson (March-Ford)
1977 M. Andretti (Lotus-Ford)
1978 N. Lauda (Brabham-Alfa Romeo)
1979 J. Scheckter (Ferrari)
Imola
1980 N. Piquet (Brabham-Ford)
Monza
1981 A. Prost (Renault)
1982 R. Arnoux (Renault)
1983 N. Piquet (Brabham-BMW)
1984 N. Lauda (McLaren-TAG)
1985 A. Prost (McLaren-TAG)
1986 N. Piquet (Williams-Honda)
1987 N. Piquet (Williams-Honda)
1988 G. Berger (Ferrari)
1989 A. Prost (McLaren-Honda)
1990 A. Senna (McLaren-Honda)
1991 N. Mansell (Williams-Renault)
1992 A. Senna (McLaren-Honda)
1993 D. Hill (Williams-Renault)
1994 D. Hill (Williams-Renault)
1995 J. Herbert (Benetton-Renault)
1996 M. Schumacher (Ferrari)
1997 D. Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 M. Schumacher (Ferrari)
1999 H.H. Frentzen (Jordan-Mugen Honda)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
2001 J.P. Montoya (Williams-BMW)
2002 R. Barrichello (Ferrari)
2003 M. Schumacher (Ferrari)
2004 R. Barrichello (Ferrari)
2005 J.P. Montoya (McLaren-Mercedes)
2006 M. Schumacher (Ferrari)
2007 F. Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 S. Vettel (Toro Rosso-Ferrari)
2009 R. Barrichello (Brawn GP)
2010 F. Alonso (Ferrari)
2011 S. Vettel (RedBull - Renault)
2012 L. Hamilton (McLaren – Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Charles Leclerc (Ferrari)
2020 Pierre Gasly (Alpha Tauri)
2021 Daniel Ricciardo (Mclaren)
2022 Max Verstappen (Red Bull)
2023 Max Verstappen (Red Bull)
2024 Charles Leclerc (Ferrari)

Parrilla 2024



Resultados 2024




TOPIC PREVIO/CARRERA GP ITALIA 2024

Meteorología para el Gran Premio de Italia.

HORARIOS
Viernes.
13:30 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
12:30 Libres 3
16:00 Clasificación

Domingo.
15:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Verstappen, Pole y récord histórico en Monza: "Estoy contento, es fantástico para nosotros"
El neerlandés saldrá primero por delante de los dos McLaren en la carrera de mañana
Con su 1'18''792, su vuelta ya es la más rápida de la historia al 'Templo de la Velocidad'

Contra todo pronóstico, Max Verstappen se ha llevado la Pole del GP de Italia y no sólo eso, ¡sino que ha batido el récord histórico de la pista! El 1'18''792 que ha marcado, ya es la vuelta más rápida de la historia al circuito de Monza. Como no podía ser de otra manera, el neerlandés "está contento" con el resultado y señala que es "fantástico" para Red Bull poder estar en la pelea por la victoria.

Desde el año 2020, Lewis Hamilton ostentaba el récord del giro más rápido jamás dado al circuito de Monza. Hoy, sin embargo, un tal Max Verstappen se lo ha arrebatado con un 1'18''792 que le vale para salir mañana en la Pole por delante de los McLaren.

Ni él ni el equipo Red Bull esperaba probablemente estar en la pelea por la primera posición en la parrilla de salida, pero lo cierto es que el RB21 no parece estar sufriendo tanto en esta pista como en otras.

"Aquí con la baja carga aerodinámica siempre es difícil clavar la vuelta y es fácil cometer un error en la frenada. Me he sentido bien en la Q3. Estoy contento, poder estar aquí en la Pole es fantástico para nosotros", ha expresado el cuatro veces campeón del mundo nada más bajarse del monoplaza.

"El coche ha funcionado mucho mejor todo el fin de semana y poder luchar por la Pole es algo por lo que estoy muy contento", ha añadido con una sonrisa.

En una Fórmula 1 tan apretada como la actual, cualquier mínimo cambio puede marcar la diferencia. Red Bull ha retocado algunos aspectos de su monoplaza entre las sesiones de entrenamientos libres y la clasificación, y no se han equivocado.

"Nos faltaba un poquito, estaba todo muy apretado. Hemos hecho unos cambios que me han permitido apretar un poco más y es justo lo que necesitábamos en clasificación", explica el de Países Bajos.

Sábado de alegrías para Red Bull y Max Verstappen, pero aún que lo más importante: el domingo. Las carreras suelen jugar más a favor de los McLaren, por lo que los austriacos deben acertar sí o sí con la estrategia para mantenerse en la pelea por la victoria.

"Las carreras se nos han complicado más esta temporada, así que veremos a ver qué podemos hacer mañana", ha dicho Max Verstappen para concluir.


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