PREVIO/CARRERA PAISES BAJOS 2025 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE PAISES BAJOS 2025

29-30-31 de Agosto del 2025
Zandvoort

Primer Gran Premio: 1952
Longitud: 4.259 m
Duración de la Carrera: 72 vueltas (306.587Km)
Record Vuelta Rápida: 1:11.097 (Hamilton – 2021)
Piloto con más victorias: Jim Clark (4)
Piloto con más poles: René Arnoux (3)
Equipo con más victorias: Ferrari (8)
Equipo con más poles: Lotus (8)


Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 52.3876286848729, 4.543745828585548

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta a Zandvoort junto a Lando Norris


Ganadores del GP de PAISES BAJOS:
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Alberto Ascari (Ferrari)
1955 Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1958 Striling Moss (Vanwall)
1959 Jo Bonnier (BRM)
1960 Jack Brabham (Cooper)
1961 Wolfgang von Trips (Ferrari)
1962 Graham Hill (BRM)
1963 Jim Clark (Lotus)
1964 Jim Clark (Lotus)
1965 Jim Clark (Lotus)
1966 Jack Brabham (Brabham)
1967 Jim Clark (Lotus)
1968 Jackie Stewart (Matra)
1969 Jackie Stewart (Matra)
1970 Jochen Rindt (Lotus)
1971 Jacky Ickx (Ferrari)
1973 Jackie Stewart (Tyrrell)
1974 Niki Lauda (Ferrari)
1975 James Hunt (Hesketh)
1976 James Hunt (Mclaren)
1977 Niki Lauda (Ferrari)
1978 Mario Andretti (Lotus)
1979 Alan Jones (Williams)
1980 Nelson Piquet (Brabham)
1981 Alain Prost (Renault)
1982 Didier Pironi (Ferrari)
1983 René Arnoux (Ferrari)
1984 Alain Prost (Mclaren)
1985 Niki Lauda (Mclaren)
2021 Max Verstappen (Red Bull)
2022 Max Verstappen (Red Bull)
2023 Max Verstappen (Red Bull)
2024 Lando Norris (Mclaren)

Parrilla 2024



Resultados 2024



TOPIC PREVIO/CARRERA GP PAISES BAJOS 2024

Tiempo meteorológico para el Gran Premio de Países Bajos


HORARIOS
Viernes.
12:30 Libres 1
16:00 Libres 2

Sábado.
11:30 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Carlos Sainz explota tras el GP de los Países Bajos: «Lo que ha pasado hoy es inaceptable»
Carlos Sainz terminó el Gran Premio de Países Bajos en un desalentador 13.º puesto que dejó mucho que desear en un fin de semana que prometía buenos puntos para el equipo. Sin embargo, lo más comentado fue el incidente que tuvo con el Racing Bulls de Lawson tras la reanudación bajo el coche de seguridad.

El madrileño se asomó por el exterior para intentar adelantar al Racing Bulls, quien respondió abriendo la trazada. El contacto fue inevitable y acabó dañando ambos monoplazas, obligando a Sainz a volver al garaje para sustituir neumáticos y el alerón delantero.

Para sorpresa del español, los comisarios decidieron sancionar el intento de adelantamiento de Sainz y no la agresiva defensa del neozelandés. El de Williams, visiblemente enfadado, no se contuvo en sus declaraciones. «Es inaceptable lo que ha pasado hoy. En el incidente con Liam, hay pilotos con los que puedes correr en paralelo y otros con los que es mejor ni intentarlo», comentó Carlos.

«Llevo muchos años corriendo en Zandvoort con pilotos de primera línea de parrilla y haciendo paralelos en la primera curva sin ningún tipo de contacto. En el momento que bajas el escalón y empiezas a correr con gente como Liam, que cree que cada oportunidad de correr contra otro piloto es para mandarle fuera, es algo que tendré que tener en cuenta la próxima vez que corra contra él», criticó el 55.

«Prefiere un contacto o perder la carrera antes que ser adelantado». El español no solo criticó la conducción de Lawson, también cuestionó la aplicación de reglas en situaciones similares. «Y a partir de ahí, una penalización incomprensible, una falta de coherencia y tengo que ir a que me lo expliquen».

«Es una broma, y un asunto muy serio que me preocupa como piloto y como director de la GPDA (asociación de pilotos). Ni siquiera estaba intentando adelantarle por fuera, intentaba tener algo de ventaja de cara a las curvas dos y tres, y de repente tengo un contacto que me pilló por sorpresa», añadió.

Para Carlos Sainz, este incidente va más allá de un simple roce en pista: representa una falta de justicia y de coherencia, un síntoma de que algo no funciona bien. Una vez más, su compañero de equipo, Alex Albon, le arrebató la posición que debió ser suya. «En una carrera normal hubiese sido un quinto puesto, otros diez puntos a la basura y la historia de mi temporada».

«En Miami, �mola y aquí estaba delante de Alex y otra vez él suma los diez puntos. Menos mal que suma él, porque si dependiésemos de mi suerte no es el año», concluyó Carlos. Tras la frustración en Zandvoort, Sainz ya dirige su mirada al Gran Premio de Italia, que se disputará en el mítico circuito de Monza del 5 al 7 de septiembre de 2025.


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