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McLaren Racing completa adquisición del equipo Arrow McLaren de IndyCar

McLaren Racing tomó la propiedad absoluta del equipo Arrow McLaren de IndyCar a partir del 31 de diciembre de 2024, luego de completar la última fase de la compra de la organización a Sam Schmidt y Ric Peterson.

En un comunicado, la compañía británica informó que ha completado la transacción que inició en 2021, cuando adquirió una participación del 75% del equipo que se conocía como Schmidt Peterson Motorsports; un año antes, la escuadra se rebautizó a Arrow McLaren SP, como parte de un acuerdo comercial. En 2023 volvió a cambiar de nombre, ahora como Arrow McLaren IndyCar Team.

En todo este periodo y hasta ahora, Schmidt y Peterson mantuvieron una propiedad minoritaria.

«Este es un paso emocionante para McLaren Racing a medida que crecemos y fortalecemos nuestra presencia en Norteamérica, que es un mercado muy importante para nuestro equipo y nuestros fanáticos», afirmó Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Racing.

«Sam Schmidt y Ric Peterson han sido grandes socios y copropietarios, y quiero agradecerles mientras continuamos construyendo lo que comenzaron hace muchos años, que es un equipo de la NTT INDYCAR SERIES con calibre de campeonato».

De esta manera, Sam Schmidt cierra una etapa de 23 años como propietario de equipo en IndyCar. En 2001, más de un año después del accidente que sufrió en Florida, fundó Sam Schmidt Motorsports, el cual se destacó inicialmente en la Indy Lights al ganar siete títulos de pilotos.

Tras disputar las temporadas 2001 y 2002 de la Indy Racing League, únicamente participó en las «500 Millas de Indianápolis» para el resto de la década, hasta que compró los activos de FAZZT Racing, propiedad de Alex Tagliani, rumbo a la temporada 2011, y fue director principal hasta la aparición de McLaren.

«Alejarme de mi rol como propietario de Arrow McLaren es agridulce. Este equipo ha sido el trabajo de mi vida, pasando de ser un sueño a convertirme en un competidor al más alto nivel», declaró.

«Estoy infinitamente agradecido a los pilotos, miembros del equipo, socios y fanáticos que hicieron todo esto posible, y a McLaren por elevar el potencial del equipo. Mientras me alejo de la propiedad, mi corazón siempre estará con este equipo y estaré alentando su éxito continuo en cada paso del camino».

Schmidt tuvo varios socios a lo largo de su etapa como dueño de equipo de IndyCar, incluyendo al ex piloto Davey Hamilton y al empresario canadiense Ric Peterson, quien llegó en 2013 e impulsó la alineación que James Hinchcliffe y Robert Wickens conformaron durante gran parte de 2018, así como el regreso de Jacques Villeneuve, ex ganador de Indy 500, a la carrera en 2013, entre otras acciones.

«Desde que me uní a Sam como copropietario en 2013, ha sido gratificante ver evolucionar a este equipo», comentó.

«Le dimos la bienvenida a Arrow como socio titular en 2019, unimos fuerzas con McLaren en 2021, nos convertimos en un equipo NTT INDYCAR SERIES de tres autos en 2023 y celebramos muchas poles, podios y victorias en Indy Lights e INDYCAR a lo largo de esos años. Este equipo tiene una base sólida para el éxito y Sam y yo estamos orgullosos de dónde lo dejamos».

Arrow McLaren tendrá a Pato O’Ward, Christian Lundgaard y Nolan Siegel como pilotos de tiempo completo en la temporada 2025 de IndyCar. Gavin Ward dejó la dirección del programa en noviembre, por lo que Tony Kanaan es Director Adjunto.


https://indycaraldia.com/2025/01/03/mclaren...ren-de-indycar/

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Alex Palou vence a Malukas para lograr la pole en Milwaukee
Si la inevitabilidad fuera una persona, su nombre sería �lex Palou.

El español de Chip Ganassi Racing, quien hace dos semanas sumó su cuarto título de IndyCar en Portland, no se conforma con ser campeón y se sabe que está buscando igualar a AJ Foyt y hacerse con el récord de más victorias en un año en las carreras de Indy: 10.

Esa búsqueda arrancó fuerte este sábado en Milwaukee Mile. Palou, ya todo un experto en los óvalos cortos, fue el último piloto en salir a clasificar, y tras dos excelentes vueltas sumó un promedio de 162.971 millas por hora, suficiente para destronar al piloto del equipo de AJ Foyt Racing, David Malukas, de la primera posición.

El joven volante del número 4, cuyo futuro se ha estado especulando en las últimas semanas, dio un golpe de autoridad y clasificó en segunda posición, delante de todos los pilotos del Team Penske, tras marcar un promedio de 162.256 mph. La segunda posición es su mejor lugar de arrancada en lo que va de 2025.

El top 3 lo cierra el mexicano Patricio O’Ward. El piloto de Arrow Mclaren sumó otro sólido resultado en clasificación, y tras sumar un promedio de 162.078 mph fue, junto a Palou y Malukas, el único en romper la barrera de las 162 mph en esta clasificación.

El tercer sitio es el mejor resultado de Pato en clasificaciones ovales este año, igualando los obtenidos en las 500 Millas de Indianápolis y en Gateway.

Tras ellos, clasificaron el Penske de Scott McLaughlin (161.758 mph) y el Ganassi de Scott Dixon (160.951 mph), aunque este último tiene una penalización de nueve sitios por cambios al motor, por lo que arrancará la carrera de mañana desde la posición 14.

Will Power, quien está peleando por mantenerse en Penske para 2026, clasificó en sexto lugar, seguido del Andretti de Kirkwood y por su coequipero Josef Newgarden. El Juncos Hollinger Racing de Conor Daly aseguró su tercer arranque en el top 10 del año tras sumar el noveno promedio más rápido del día: 160.181 mph.

Su compañero en Juncos, Sting Ray Robb, impuso un promedio de 158.153 mph, suficiente para la posición 19.

Otros pilotos que como Dixon tienen una penalización de nueve sitios son Kyffin Simpson, de Ganassi, y Louis Foster, de Rahal. Ambos clasificaron en las posiciones 20 y 22, por lo que mañana arrancarán en los lugares 26 y 27 respectivamente.

Dos incidentes marcaron la clasificación de hoy. Colton Herta, de Andretti sufrió un trompo en su primera vuelta, el cual afortunadamente pudo mantener lejos del muro, cosa que no logró Felix Rosenqvist, quien perdió control de su Meyer Shank en la última curva de su primera vuelta y terminó contra la pared.

Mañana, la Snap-On 250 en Milwaukee arrancará cuando la bandera verde ondee a las 13:20 PM hora local.


https://indycaraldia.com/2025/08/23/alex-pa...s-oward-juncos/