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McLaren Racing completa adquisición del equipo Arrow McLaren de IndyCar

McLaren Racing tomó la propiedad absoluta del equipo Arrow McLaren de IndyCar a partir del 31 de diciembre de 2024, luego de completar la última fase de la compra de la organización a Sam Schmidt y Ric Peterson.

En un comunicado, la compañía británica informó que ha completado la transacción que inició en 2021, cuando adquirió una participación del 75% del equipo que se conocía como Schmidt Peterson Motorsports; un año antes, la escuadra se rebautizó a Arrow McLaren SP, como parte de un acuerdo comercial. En 2023 volvió a cambiar de nombre, ahora como Arrow McLaren IndyCar Team.

En todo este periodo y hasta ahora, Schmidt y Peterson mantuvieron una propiedad minoritaria.

«Este es un paso emocionante para McLaren Racing a medida que crecemos y fortalecemos nuestra presencia en Norteamérica, que es un mercado muy importante para nuestro equipo y nuestros fanáticos», afirmó Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Racing.

«Sam Schmidt y Ric Peterson han sido grandes socios y copropietarios, y quiero agradecerles mientras continuamos construyendo lo que comenzaron hace muchos años, que es un equipo de la NTT INDYCAR SERIES con calibre de campeonato».

De esta manera, Sam Schmidt cierra una etapa de 23 años como propietario de equipo en IndyCar. En 2001, más de un año después del accidente que sufrió en Florida, fundó Sam Schmidt Motorsports, el cual se destacó inicialmente en la Indy Lights al ganar siete títulos de pilotos.

Tras disputar las temporadas 2001 y 2002 de la Indy Racing League, únicamente participó en las «500 Millas de Indianápolis» para el resto de la década, hasta que compró los activos de FAZZT Racing, propiedad de Alex Tagliani, rumbo a la temporada 2011, y fue director principal hasta la aparición de McLaren.

«Alejarme de mi rol como propietario de Arrow McLaren es agridulce. Este equipo ha sido el trabajo de mi vida, pasando de ser un sueño a convertirme en un competidor al más alto nivel», declaró.

«Estoy infinitamente agradecido a los pilotos, miembros del equipo, socios y fanáticos que hicieron todo esto posible, y a McLaren por elevar el potencial del equipo. Mientras me alejo de la propiedad, mi corazón siempre estará con este equipo y estaré alentando su éxito continuo en cada paso del camino».

Schmidt tuvo varios socios a lo largo de su etapa como dueño de equipo de IndyCar, incluyendo al ex piloto Davey Hamilton y al empresario canadiense Ric Peterson, quien llegó en 2013 e impulsó la alineación que James Hinchcliffe y Robert Wickens conformaron durante gran parte de 2018, así como el regreso de Jacques Villeneuve, ex ganador de Indy 500, a la carrera en 2013, entre otras acciones.

«Desde que me uní a Sam como copropietario en 2013, ha sido gratificante ver evolucionar a este equipo», comentó.

«Le dimos la bienvenida a Arrow como socio titular en 2019, unimos fuerzas con McLaren en 2021, nos convertimos en un equipo NTT INDYCAR SERIES de tres autos en 2023 y celebramos muchas poles, podios y victorias en Indy Lights e INDYCAR a lo largo de esos años. Este equipo tiene una base sólida para el éxito y Sam y yo estamos orgullosos de dónde lo dejamos».

Arrow McLaren tendrá a Pato O’Ward, Christian Lundgaard y Nolan Siegel como pilotos de tiempo completo en la temporada 2025 de IndyCar. Gavin Ward dejó la dirección del programa en noviembre, por lo que Tony Kanaan es Director Adjunto.


https://indycaraldia.com/2025/01/03/mclaren...ren-de-indycar/

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Kirkwood lidera accidentada práctica inicial en Mid-Ohio por delante de O’Ward
Kyle Kirkwood marcó el mejor tiempo en una interrumpida primera práctica del Honda Indy 200 de la serie IndyCar, quedando adelante de Pato O’Ward.

Con un tiempo de 1:05.8272m establecido en su etapa grupal de la tanda de este viernes, cuando utilizó el neumático suave, el sublíder general del campeonato superó por 0.188s al mexicano y por 213 milésimas a Alex Palou, quien lidera el torneo con ocho fechas restantes.

Josef Newgarden y Marcus Ericsson completaron el Top 5, mientras los 21 primeros puestos acabaron en menos de un segundo de separación. De destacar que la dupla de Juncos Hollinger Racing, conformada por Conor Daly y Sting Ray Robb, ocupó los sitios 19 y 22, respectivamente.

El tiempo de Kirkwood fue un segundo más veloz que en la primera parte de la sesión, habilitada para todos los autos, pero en la que sólo utilizaron el compuesto duro. En esa etapa, Will Power cronometró 1:06.8215m, seguido de Ericsson y Louis Foster, con O’Ward siendo sexto, Kirkwood séptimo y Palou, undécimo.

Cuatro banderas rojas aparecieron por incidentes en pista. Sólo habían transcurrido ocho minutos cuando el auto de Jacob Abel trompeó entre las Curvas 1 y 2 y se quedo detenido en pista, aunque logró retomar la marcha.

Pasados los 20 minutos se suscitó el accidente más aparatoso, cortesía de David Malukas, quien chocó con la barrera de la Curva 4 y dañó considerablemente el monoplaza No. 4 de AJ Foyt Racing. El estadounidense salió ileso.

Colton Herta cerró la etapa general con un despiste y contacto con la barrera de la Curva 6, aunque logró volver a la zona de pits. En la fase de grupos, Felix Rosenqvist también se salió del camino, en su caso siendo en la Curva 4 por pérdida de potencia.

La segunda práctica en Mid-Ohio será este sábado a las 10:30 AM (Hora Local).


https://indycaraldia.com/2025/07/04/kirkwoo...lante-de-oward/