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McLaren Racing completa adquisición del equipo Arrow McLaren de IndyCar

McLaren Racing tomó la propiedad absoluta del equipo Arrow McLaren de IndyCar a partir del 31 de diciembre de 2024, luego de completar la última fase de la compra de la organización a Sam Schmidt y Ric Peterson.

En un comunicado, la compañía británica informó que ha completado la transacción que inició en 2021, cuando adquirió una participación del 75% del equipo que se conocía como Schmidt Peterson Motorsports; un año antes, la escuadra se rebautizó a Arrow McLaren SP, como parte de un acuerdo comercial. En 2023 volvió a cambiar de nombre, ahora como Arrow McLaren IndyCar Team.

En todo este periodo y hasta ahora, Schmidt y Peterson mantuvieron una propiedad minoritaria.

«Este es un paso emocionante para McLaren Racing a medida que crecemos y fortalecemos nuestra presencia en Norteamérica, que es un mercado muy importante para nuestro equipo y nuestros fanáticos», afirmó Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Racing.

«Sam Schmidt y Ric Peterson han sido grandes socios y copropietarios, y quiero agradecerles mientras continuamos construyendo lo que comenzaron hace muchos años, que es un equipo de la NTT INDYCAR SERIES con calibre de campeonato».

De esta manera, Sam Schmidt cierra una etapa de 23 años como propietario de equipo en IndyCar. En 2001, más de un año después del accidente que sufrió en Florida, fundó Sam Schmidt Motorsports, el cual se destacó inicialmente en la Indy Lights al ganar siete títulos de pilotos.

Tras disputar las temporadas 2001 y 2002 de la Indy Racing League, únicamente participó en las «500 Millas de Indianápolis» para el resto de la década, hasta que compró los activos de FAZZT Racing, propiedad de Alex Tagliani, rumbo a la temporada 2011, y fue director principal hasta la aparición de McLaren.

«Alejarme de mi rol como propietario de Arrow McLaren es agridulce. Este equipo ha sido el trabajo de mi vida, pasando de ser un sueño a convertirme en un competidor al más alto nivel», declaró.

«Estoy infinitamente agradecido a los pilotos, miembros del equipo, socios y fanáticos que hicieron todo esto posible, y a McLaren por elevar el potencial del equipo. Mientras me alejo de la propiedad, mi corazón siempre estará con este equipo y estaré alentando su éxito continuo en cada paso del camino».

Schmidt tuvo varios socios a lo largo de su etapa como dueño de equipo de IndyCar, incluyendo al ex piloto Davey Hamilton y al empresario canadiense Ric Peterson, quien llegó en 2013 e impulsó la alineación que James Hinchcliffe y Robert Wickens conformaron durante gran parte de 2018, así como el regreso de Jacques Villeneuve, ex ganador de Indy 500, a la carrera en 2013, entre otras acciones.

«Desde que me uní a Sam como copropietario en 2013, ha sido gratificante ver evolucionar a este equipo», comentó.

«Le dimos la bienvenida a Arrow como socio titular en 2019, unimos fuerzas con McLaren en 2021, nos convertimos en un equipo NTT INDYCAR SERIES de tres autos en 2023 y celebramos muchas poles, podios y victorias en Indy Lights e INDYCAR a lo largo de esos años. Este equipo tiene una base sólida para el éxito y Sam y yo estamos orgullosos de dónde lo dejamos».

Arrow McLaren tendrá a Pato O’Ward, Christian Lundgaard y Nolan Siegel como pilotos de tiempo completo en la temporada 2025 de IndyCar. Gavin Ward dejó la dirección del programa en noviembre, por lo que Tony Kanaan es Director Adjunto.


https://indycaraldia.com/2025/01/03/mclaren...ren-de-indycar/

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Indy 500 2025: Newgarden lidera Carb Day, varios autos sufren fallas mecánicas
Josef Newgarden lideró la última práctica de la edición 2025 de la Indy 500, en el marco del Carb Day, en una tarde en la que Pato O’Ward quedó en octavo lugar y varios autos sufrieron fallas mecánicas.

El estadounidense, quien fue relegado a la última fila de la parrilla, registró una velocidad promedio de 225.687 mph en la primera parte de la sesión de este viernes, de dos horas de duración, con la cual superó a Takuma Sato, quien arrancará en la segunda posición este domingo.

Scott Dixon, Devlin DeFrancesco y Will Power completaron los cinco primeros, con O’Ward colocándose octavo con 71 vueltas completadas durante la tanda.

Mientras tanto, Conor Daly se situó décimo con uno de los autos de Juncos Hollinger Racing; su coequipero Sting Ray Robb acabó en 16º, luego de ser uno de los primeros en registrar vueltas rápidas en los primeros minutos.

Tres banderas amarillas registró la práctica: una a causa del humo que emanó del coche de Graham Rahal y que ha obligado a Rahal Letterman Lanigan Racing a cambiarle de unidad de potencia.

Una situación más evidente ocurre con Ryan Hunter-Reay, cuya explosión de motor incluyó fuego y lo obligó a detenerse en la entrada de la zona de pits. El ganador de 2024 salió ileso. Sato fue autor de la tercera interrupción, al ir a muy baja velocidad en pista cuando restaban menos de quince minutos en el reloj. Se desconoce la causa de su contratiempo.

Adicionalmente, el auto de Alexander Rossi registró un problema en la bomba de agua, motivo por el que su entrenamiento fue limitado a cinco vueltas.

El poleman Robert Shwartzman finalizó en la posición 29, completando 85 vueltas, las mismas que Scott McLaughlin para ser quienes más kilómetros acumularon.

La bandera verde de la Indy 500 2025 ondeará alrededor de las 12:45 hrs (Tiempo Local).


https://indycaraldia.com/2025/05/23/indy-50...llas-mecanicas/