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McLaren Racing completa adquisición del equipo Arrow McLaren de IndyCar

McLaren Racing tomó la propiedad absoluta del equipo Arrow McLaren de IndyCar a partir del 31 de diciembre de 2024, luego de completar la última fase de la compra de la organización a Sam Schmidt y Ric Peterson.

En un comunicado, la compañía británica informó que ha completado la transacción que inició en 2021, cuando adquirió una participación del 75% del equipo que se conocía como Schmidt Peterson Motorsports; un año antes, la escuadra se rebautizó a Arrow McLaren SP, como parte de un acuerdo comercial. En 2023 volvió a cambiar de nombre, ahora como Arrow McLaren IndyCar Team.

En todo este periodo y hasta ahora, Schmidt y Peterson mantuvieron una propiedad minoritaria.

«Este es un paso emocionante para McLaren Racing a medida que crecemos y fortalecemos nuestra presencia en Norteamérica, que es un mercado muy importante para nuestro equipo y nuestros fanáticos», afirmó Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Racing.

«Sam Schmidt y Ric Peterson han sido grandes socios y copropietarios, y quiero agradecerles mientras continuamos construyendo lo que comenzaron hace muchos años, que es un equipo de la NTT INDYCAR SERIES con calibre de campeonato».

De esta manera, Sam Schmidt cierra una etapa de 23 años como propietario de equipo en IndyCar. En 2001, más de un año después del accidente que sufrió en Florida, fundó Sam Schmidt Motorsports, el cual se destacó inicialmente en la Indy Lights al ganar siete títulos de pilotos.

Tras disputar las temporadas 2001 y 2002 de la Indy Racing League, únicamente participó en las «500 Millas de Indianápolis» para el resto de la década, hasta que compró los activos de FAZZT Racing, propiedad de Alex Tagliani, rumbo a la temporada 2011, y fue director principal hasta la aparición de McLaren.

«Alejarme de mi rol como propietario de Arrow McLaren es agridulce. Este equipo ha sido el trabajo de mi vida, pasando de ser un sueño a convertirme en un competidor al más alto nivel», declaró.

«Estoy infinitamente agradecido a los pilotos, miembros del equipo, socios y fanáticos que hicieron todo esto posible, y a McLaren por elevar el potencial del equipo. Mientras me alejo de la propiedad, mi corazón siempre estará con este equipo y estaré alentando su éxito continuo en cada paso del camino».

Schmidt tuvo varios socios a lo largo de su etapa como dueño de equipo de IndyCar, incluyendo al ex piloto Davey Hamilton y al empresario canadiense Ric Peterson, quien llegó en 2013 e impulsó la alineación que James Hinchcliffe y Robert Wickens conformaron durante gran parte de 2018, así como el regreso de Jacques Villeneuve, ex ganador de Indy 500, a la carrera en 2013, entre otras acciones.

«Desde que me uní a Sam como copropietario en 2013, ha sido gratificante ver evolucionar a este equipo», comentó.

«Le dimos la bienvenida a Arrow como socio titular en 2019, unimos fuerzas con McLaren en 2021, nos convertimos en un equipo NTT INDYCAR SERIES de tres autos en 2023 y celebramos muchas poles, podios y victorias en Indy Lights e INDYCAR a lo largo de esos años. Este equipo tiene una base sólida para el éxito y Sam y yo estamos orgullosos de dónde lo dejamos».

Arrow McLaren tendrá a Pato O’Ward, Christian Lundgaard y Nolan Siegel como pilotos de tiempo completo en la temporada 2025 de IndyCar. Gavin Ward dejó la dirección del programa en noviembre, por lo que Tony Kanaan es Director Adjunto.


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Indy 500 2025: Alex Palou toma el primer lugar en segundo día de prácticas
Una vez más, las prácticas de las «500 Millas de Indianápolis» se acortaron por lluvia intermitente, pero esto no impidió que Alex Palou finalizar en primer lugar.

El español, quien finalizó en segundo lugar en la edición de 2021, marcó una vuelta promedio de 227.546 mph en una de sus últimas salidas en grupo durante la actividad de este miércoles, con la cual desplazó a Will Power y a Josef Newgarden de los primeros sitios.

Esto fue poco antes de una de las interrupciones que caracterizó a la jornada y a una hora de terminar la actividad. Los entrenamientos arrancaron con 68 minutos de retraso debido a una fuerte lluvia que apareció en mañana, además de que hubo retrasos adicionales de 54 y 15 minutos por la tarde, también por precipitaciones.

Por ello, sólo hubo tres horas con 43 minutos de pista habilitada y volvió a posponer la prueba Refresher que Tony Kanaan tiene que completar para ser elegible como piloto de reserva de Kyle Larson, en caso de ser necesario. El brasileño, quien iba a salir la mañana del martes, pero que por la lluvia reagendó su tanda para esta mañana, hará su ensayo hasta el jueves.

En cuanto a velocidades generales, Power, Newgarden, Scott Dixon y Conor Daly, este último con Juncos Hollinger Racing, completaron el Top 5, al tiempo que Pato O’Ward se colocó en vigésimo sitio con 88 vueltas totales.

Helio Castroneves fue quien más kilómetros acumuló con 114 vueltas, marcando el octavo mejor registro en general. El mejor representante de McLaren fue Kyle Larson en 13º posición.

Respecto a simulacros de calificación, Kyle Kirkwood volvió a colocarse al frente con 222.760 mph, superando a la dupla de Ed Carpenter Racing, que superó los 60 giros sin succión de otro auto y que tuvo a Christian Rasmussen adelante de Alexander Rossi.

El equipo PREMA Racing, que ayer prácticamente no salió a pista, aceleró su programa de trabajo, teniendo a Robert Shwartzman en sexta casilla y a Callum Ilott en séptima, cada uno con 38 y ocho giros completados en solitario. O’Ward apenas completó nueve giros en esta modalidad, acabando en el puesto 24.

La práctica no tuvo incidentes, por lo que los 34 inscritos se combinaron para totalizar 2,555 vueltas.


https://indycaraldia.com/2025/05/14/indy-50...a-de-practicas/