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Flavio Briatore apunta alto: Asegura convertir a Alpine F1 en un equipo ganador en tiempo récord
Briatore advierte que Alpine está construyendo un coche rápido y competitivo para el futuro.

Al hacer un balance tras el Gran Premio de Abu Dhabi, cita que finalizó el campeonato 2024 de Fórmula 1, Flavio Briatore quiso expresar su satisfacción por el progreso de Alpine. La escudería ha logrado terminar la temporada con un sexto lugar del campeonato de constructores tras aprovecharse del impulso conseguido por su A524 en las últimas carreras. Según el italiano, la tendencia positiva y el desarrollo demostrado llevarán a Alpine a convertirse en un equipo ganador en tan solo 3 años.

Alpine recupera el espíritu de equipo
El empresario destacó la fortaleza mostrada en las últimas carreras y elogió el rendimiento de Pierre Gasly y Jack Doohan, como piezas claves en 'empujón final'. En un video publicado por la escudería, Briatore enfatizó sus palabras: "Es el resultado de todos y quiero felicitar a todos porque es el espíritu de equipo, eso es lo que quiero. Le prometí a Luca de Meo formar un equipo ganador en tres años, o lo que sea", comentó

También destacó que su promesa al CEO de Renault sigue en marcha: "Necesitamos mantenernos fuertes juntos, tener más gente con experiencia en el equipo. Pero me gusta el equipo", recoge RaceFans.

Construyendo un futuro competitivo
El asesor, reconocido en su nueva etapa por la gran limpieza técnica que ha realizado, señaló que Alpine ha tenido un gran éxito en su renovación de plantilla y eso les ha permitido mejorar su rendimiento en áreas muy determinantes: "El equipo de carreras está cambiando por completo. Las paradas en boxes nos hacen competitivos. Ahora tenemos un equipo de carreras. Eso es lo que quiero. Estamos fabricando un coche, pero ahora estamos fabricando un coche rápido", afirmó.

Además, quiso reafirmar su confianza en Gasly como líder del nueva estructura ganadora que quiere conseguir: "Y Pierre, descubrí que es un gran piloto", dijo para finalizar.


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James Vowles calma las aguas en Williams F1 entre Carlos Sainz y Alex Albon: "Lo que pasó fue culpa nuestra"
Ambos pilotos tuvieron un toque en la salida del GP de Miami, donde el tailandés llegó a causar daños en el monoplaza del español a la hora de rebasarlo.

El GP de Miami dejó algunos episodios que han ido cobrando mayor fuerza tras el trascurso de la carrera. Uno de ellos es el ritmo de los Aston Martin, que llegaron a ser doblados por ambos McLaren. Otro fue el cruce de radios entre Lewis Hamilton y Charles Leclerc en el que, según el británico, perdieron el tiempo. Y otro fue el toque entre ambos Williams en la salida del Gran Premio.

Un toque que causó daños
Y es que en la disputa por subir posiciones, Carlos Sainz se encontró de frente con la salida de Lando Norris de pista, viéndose obligado a tener que hacer una trazada diferente a la habitual, aunque es algo normal teniendo en cuenta que es una salida de una carrera. Sin embargo, el tailandés rebasaba al piloto madrileño, llegando incluso a tocarse entre ambos, lo que, según el español, causó daños a su FW47.

Más tarde, en la vuelta 13 de carrera, el español avisa al equipo por radio de mantener las posiciones, algo que el equipo ratifica por su radio en la vuelta 14, alegando que Alex Albon había recibido el mensaje. A pesar de ello, en la curva 11 de ese mismo giro, el tailandés volvía a adelantar al madrileño, lo que no gustó al 55. Una situación que James Vowles ha querido explicar, en la que manifiesta que es un fallo propiciado por el propio equipo.

“Esto no fue Albon desobedeciendo órdenes de equipo. Es culpa nuestra como organización. Tenemos que mejorar cómo comunicamos y la velocidad con la que lo hacemos. Aprenderemos de esto. Y lo que puedo asegurar es que no volverá a ocurrir�, decía el jefe de Williams.

“Es parte de la razón por la que Albon se le acercaba cada vez más. La pérdida ya era de varias décimas por vuelta. Pero insisto: habría sido una decisión del equipo, no un ataque inesperado�, prosiguió.

“El mensaje se comunicó a los ingenieros de ambos pilotos. Albon tenía un problema de fiabilidad con la presión del agua y necesitábamos aire para los radiadores. Se decidió abrir un pequeño hueco entre ambos coches para gestionarlo. Pero el mensaje no fue claro. No estaba bien construido ni especificaba si el adelantamiento estaba permitido o no�, concluyó James Vowles.

Es así como el jefe de Williams ha querido explicar el malentendido entre Alex Albon y Carlos Sainz durante el GP de Miami.


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