PREVIO/CARRERA ARABIA SAUDI 2025 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ARABIA SAUDI 2025

18-19-20 de Abril del 2025
Jeddah

Primer Gran Premio: 2021
Longitud: 6.174 m
Duración de la Carrera: 50 vueltas (308.45km)

Trazado del Circuito:



El Circuito

Vuelta onboard

Ganadores del GP ARABIA SAUDI:
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)
2022 Max Verstappen (Red Bull)
2023 Sergio Pérez (Red Bull)
2024 Max Vestappen (Red Bull)

Parrilla 2024



Resultados 2024




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

PREVIO ARABIA SAUDI 2024

HORARIOS
Viernes.
15:30 Libres 1
19:00 Libres 2

Sabado.
15:30 Libres 3
19:00 CLASIFICACIÓN

Domingo.
19:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

La FIA deja perpleja a la afición por su castigo a Liam Lawson en Arabia Saudí
El neozelandés volvió a ser objeto de sanción, que para su fortuna, en esta ocasión, no tuvo consecuencias en la licencia de piloto.

En la parte final del Gran Premio de Arabia Saudí fue anunciada una sanción. La FIA le imponía un castigo de 10’’ de tiempo añadido a Liam Lawson, castigo que pasaba desapercibido por varios motivos; el de Racing Bulls no estaba en zona de puntos, por lo que tenía un efecto muy bajo, y la parte trasera acostumbra a ser una selva que la realización ignora.

Poca acción en el GP de Arabia Saudí
Los escuetos carteles informativos impiden en muchas ocasiones saber por qué acción se está investigando a un piloto, y en el caso del neozelandés, era por dejar la pista y ganar ventaja, algo que podría haber ocurrido en cualquier lugar y vuelta.

No fue hasta la publicación del documento oficial de la sanción dónde se reveló que el castigo era por su adelantamiento a Jack Doohan, que sí se había visto en televisión y que no mostró absolutamente nada anómalo.

La FIA afirma que Lawson obtuvo una ventaja saliéndose de pista en la curva 1 sin la cual no habría podido adelantar a Jack Doohan, y que al no devolver esta ventaja, es merecedora de castigo. Una argumentación que se viene abajo en cuanto se revisan las imágenes.

Y es que Lawson adelantó a Doohan al comienzo de la recta, de tal forma que para la frenada, la distancia entre ambos era descomunal. La alta velocidad alcanzada por el DRS y el rebufo inicial parece pillar por sorpresa a Lawson, que se va ligeramente largo en la frenada. Pero es que desde la ‘onboard’ de Doohan ni si quiera está claro que el neozelandés abandone completamente la pista, y en cualquier caso, de hacerlo, hubiera sido por centímetros.

Por lo que afirma que sin haberse ido largo, hubiera sido imposible adelantar a un piloto al que sacó tal diferencia en recta, resulta completamente inverosímil. Una sanción ridícula tras intervenir en una acción de la que nadie se quejó, entre otras cosas porque Doohan rodaba con problemas y con unos tiempos por vuelta ridículamente lentos, por lo que ni tan siquiera estaba compitiendo en esos momentos. Y segundo porque parece muy osado plasmar por escrito lo que hubiera sido o no capaz de lograr un piloto de no haber ocurrido lo que ocurrió.

Decisión polémica de la FIA
Con tal carrusel de sanciones, algunos impepinables y otras simplemente ridículas, Lawson puede empezar que hay algo más que se esconde tras todo esto. Racing Bulls por su parte no quiso ir más allá. Primero, por la dificultad por pelear sanciones de este tipo, segundo, porque la historia nos revela que tras acciones que son corregidas, siempre queda la sensación de que acaban teniendo represalias sobre ellos, y tercero y más importante, porque solo perdió una plaza y en cualquier caso seguía fuera de los puntos.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...n-arabia-saudi/