PREVIO/CARRERA BARHEIN 2025 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BAHREIN 2025
11-12-13 de Abril del 2025
Sakhir

Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 5.412 km
Duración de la Carrera: 57 vueltas (308.238 km)
Record Vuelta Rápida : 1:31.447 – Pedro De La Rosa (2005)
Web Oficial del Gran Premio: www.bahraingp.com

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 31º20'25.60''N 121º13'17.02''E
En Google Maps: Circuito Internacional de Bahrein

El Circuito

Una vuelta junto a Max Verstappen

Ganadores del GP BAHREIN:
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn)
2010 Fernando Alonso (Ferrari)
2012 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2020 Lewis Hamilton (Mercedes)
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)
2022 Charles Leclerc (Ferrari)
2023 Max Verstappen (Red Bull)
2024 Max Verstappen (Red Bull)

Parrilla 2024



Resultados 2024



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE BAHREIN

PREVIO BARHEIN 2024

HORARIOS
Viernes.
13:30 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
14:30 Libres 3
18:00 Clasificación

Domingo.
17:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

La FIA sanciona tras dos horas a Russell y Antonelli
Los dos coches de Mercedes pierden un puesto en la parrilla y bajan al 3º y 5º

Cosas de palacio… van despacio. O que se lo digan a Mercedes, que tras plantar cara a McLaren durante toda la qualy del Gran Premio de Bahréin vieron como una sanción caías. Más de dos horas después de terminar la sesión, con las labores de trabajo con la fábrica y simulación iniciadas y pensando que estaban en disposición de atacar a Oscar Piastri. Lo bueno... es que solo pierden un puesto: Russell saldrá 3º y Antonelli partirá 5º.

El lío ocurrió en la Q2. Durante los primeros intentos, Esteban Ocon empotró su Haas contra la barrera de la curva 2. Con el accidente que todos pueden sufrir, al meter demasiado el coche en el piano. Le escupió y el estropicio, mucho más visual que peligroso, tuvo que ser limpiado con la lógica bandera roja. Los equipos, entonces, estudiaron cuando salir al levantarla y Mercedes falló.

La fábrica alemana lanzó a sus coches antes de tiempo y la FIA no perdonó el error, pues no habían avisado todavía. No se puede acceder a ese carril rápido del Pit Lane sin la autorización pertinente. Lo más preocupante es el tiempo para sancionar, al pasar más de dos horas desde la finalización de la qualy. El movimiento parecía clamoroso y las flechas plateadas pierden parte de su fuelle.

Así las cosas, Piastri saldrá primero y a su lado estará Charles Leclerc, en una enorme prestación con el Ferrari. Al cuarto sube Pierre Gasly, a un nivel atómico del Alpine. Corta, en cierta medida, el buen nivel de Mercedes visto durante la qualy. Aunque tienen velocidad para intentar atacar al favorito de McLaren.

La sanción a los Mercedes no fue la única, pues también cambiaron las posiciones de Nico Hulkenberg y Alex Albon. El alemán baja un puesto y el tailandés figurará como 15º. Y no se libró de polémica, pues es un error de los comisarios tras no ver a tiempo el error penalizable del piloto alemán al exceder límites de pista.

https://www.marca.com/motor/formula1/gp-bah...-antonelli.html


Vaya tela, sobre todo en el caso de Albon.

Poco me parece lo que le ha caido a los Mercedes.