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McLaren Racing completa adquisición del equipo Arrow McLaren de IndyCar

McLaren Racing tomó la propiedad absoluta del equipo Arrow McLaren de IndyCar a partir del 31 de diciembre de 2024, luego de completar la última fase de la compra de la organización a Sam Schmidt y Ric Peterson.

En un comunicado, la compañía británica informó que ha completado la transacción que inició en 2021, cuando adquirió una participación del 75% del equipo que se conocía como Schmidt Peterson Motorsports; un año antes, la escuadra se rebautizó a Arrow McLaren SP, como parte de un acuerdo comercial. En 2023 volvió a cambiar de nombre, ahora como Arrow McLaren IndyCar Team.

En todo este periodo y hasta ahora, Schmidt y Peterson mantuvieron una propiedad minoritaria.

«Este es un paso emocionante para McLaren Racing a medida que crecemos y fortalecemos nuestra presencia en Norteamérica, que es un mercado muy importante para nuestro equipo y nuestros fanáticos», afirmó Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Racing.

«Sam Schmidt y Ric Peterson han sido grandes socios y copropietarios, y quiero agradecerles mientras continuamos construyendo lo que comenzaron hace muchos años, que es un equipo de la NTT INDYCAR SERIES con calibre de campeonato».

De esta manera, Sam Schmidt cierra una etapa de 23 años como propietario de equipo en IndyCar. En 2001, más de un año después del accidente que sufrió en Florida, fundó Sam Schmidt Motorsports, el cual se destacó inicialmente en la Indy Lights al ganar siete títulos de pilotos.

Tras disputar las temporadas 2001 y 2002 de la Indy Racing League, únicamente participó en las «500 Millas de Indianápolis» para el resto de la década, hasta que compró los activos de FAZZT Racing, propiedad de Alex Tagliani, rumbo a la temporada 2011, y fue director principal hasta la aparición de McLaren.

«Alejarme de mi rol como propietario de Arrow McLaren es agridulce. Este equipo ha sido el trabajo de mi vida, pasando de ser un sueño a convertirme en un competidor al más alto nivel», declaró.

«Estoy infinitamente agradecido a los pilotos, miembros del equipo, socios y fanáticos que hicieron todo esto posible, y a McLaren por elevar el potencial del equipo. Mientras me alejo de la propiedad, mi corazón siempre estará con este equipo y estaré alentando su éxito continuo en cada paso del camino».

Schmidt tuvo varios socios a lo largo de su etapa como dueño de equipo de IndyCar, incluyendo al ex piloto Davey Hamilton y al empresario canadiense Ric Peterson, quien llegó en 2013 e impulsó la alineación que James Hinchcliffe y Robert Wickens conformaron durante gran parte de 2018, así como el regreso de Jacques Villeneuve, ex ganador de Indy 500, a la carrera en 2013, entre otras acciones.

«Desde que me uní a Sam como copropietario en 2013, ha sido gratificante ver evolucionar a este equipo», comentó.

«Le dimos la bienvenida a Arrow como socio titular en 2019, unimos fuerzas con McLaren en 2021, nos convertimos en un equipo NTT INDYCAR SERIES de tres autos en 2023 y celebramos muchas poles, podios y victorias en Indy Lights e INDYCAR a lo largo de esos años. Este equipo tiene una base sólida para el éxito y Sam y yo estamos orgullosos de dónde lo dejamos».

Arrow McLaren tendrá a Pato O’Ward, Christian Lundgaard y Nolan Siegel como pilotos de tiempo completo en la temporada 2025 de IndyCar. Gavin Ward dejó la dirección del programa en noviembre, por lo que Tony Kanaan es Director Adjunto.


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Will Power lidera práctica de viernes en Long Beach
Will Power hizo el mejor tiempo de toda la primera práctica del Gran Premio de Long Beach 2025 de IndyCar, superando a toda la armada de Honda que lo escoltó en el resultado.

El australiano, ganador en 2008 y 2012, registró una vuelta de 1:07.3227m en la etapa grupal de la sesión de este viernes, en la cual hizo uso de los neumáticos suaves, con lo cual superó por ocho décimas lo que había hecho Alex Palou en el segmento de 45 minutos y en el que el español utilizó el compuesto duro, un signo de las amplias diferencias entre ambos tipos de llantas para este fin de semana.

Power acabó 27 milésimas adelante de Marcus Ericsson en los tiempos combinados, en tanto que los Honda de Kyle Kirkwood, Marcus Armstrong y Felix Rosenqvist completaron el Top 5. Dicho quinteto concluyó en sólo 0.064s de separación.

Palou se ubicó en séptimo sitio en el simulacro final de calificación, por detrás de Josef Newgarden, en tanto que Christian Lundgaard volvió a ser el mejor representante de Arrow McLaren con su novena ubicación. Los tres habían acabado en el Top 3 en la primera fase, con el danés situándose por delante del estadounidense.

Por su parte, el mexicano Pato O’Ward se recuperó de un golpe en la pared que protagonizó en la primera etapa del entrenamiento, en el que sólo dio cinco vueltas y dañó la suspensión izquierda de su auto No. 5, para ocupar la posición 13 en la fase grupal, aunque sólo dio una vuelta a velocidad con el neumático suave.

Conor Daly finalizó en 14º lugar en los tiempos combinados en uno de los monoplazas de Juncos Hollinger Racing, en tanto que su coequipero Sting Ray Robb quedó en 23º.

Si bien pilotos como Power, Colton Herta y Sting Ray Robb visitaron la zona de escape, fue Louis Foster el único que provocó una bandera roja en la sesión, al acabar detenido en la vía del final de la recta trasera. El británico, quien recibió asistencia del equipo de seguridad, acabó en 15º.


https://indycaraldia.com/2025/04/11/will-po...ach-resultados/