PREVIO/CARRERA JAPÓN 2025 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE JAPÓN 2025

04-05-06 de Abril del 2025
Suzuka

Primer Gran Premio: 1976
Longitud: 5.807Km
Duración de la carrera: 53 vueltas (307.471km)
Record Vuelta Rápida: 1:30.983 Lewis Hamilton - Mercedes (2019)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (8)
Equipo con más victorias: McLaren (9)
Equipo con más poles: Ferrari (10)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Circuito de Suzuka
Coordenadas para Google Earth: 34 50 39.40N 136 31 52.21E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta Onboard con Max Verstappen (2024)


Ganadores del GP de JAPÓN:
Fuji Speedway
1976 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1977 James Hunt (McLaren-Ford)
Suzuka International Circuit
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Alessandro Nannini (Benetton-Ford)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Gerhard Berger (McLaren-Honda)
1992 Riccardo Patrese (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren-Ford)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Damon Hill (Williams)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen(McLaren)
2006 Fernando Alonso (Renault)
Fuji Speedway
2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2008 Fernando Alonso (Renault)
Suzuka International Circuit
2009 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2011 Jenson Button (McLaren - Mercedes)
2012 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Valtteri Bottas (Mercedes)
2022 Max Verstappen (Red Bull)
2023 Max Verstappen (Red Bull)
2024 Max Verstappen (Red Bull)

Parrilla 2024



Resultados 2024



TOPIC PREVIO/CARRERA GP JAPÓN 2024

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE JAPÓN

HORARIOS
Viernes.
04:30 Libres 1
08:00 Libres 2

Sábado.
04:30 Libres 3
08:00 Clasificación

Domingo.
07:00 CARRERA


Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Pirelli anticipa un circuito de Suzuka mucho más rápido a una vuelta: ¡hasta 1,5 segundos!
El reasfaltado del trazado y los neumáticos, principales 'culpables'
Se espera más agarre y un comportamiento distinto de los monoplazas, sobre todo en el primer sector

Pirelli anticipa una mejora de un segundo y medio por vuelta en el GP de Japón debido a la repavimentación parcial del circuito de Suzuka y a los ajustes en los neumáticos. Con el debut del compuesto C1 y cambios en la presión de los mismos, los equipos enfrentarán un desafío en esta tercera cita de la temporada 2025 de Fórmula 1.

La Fórmula 1 llega a Japón para la tercera carrera del año, marcando así el inicio del primer 'triplete' del calendario con Baréin y Arabia Saudí como protagonistas los dos próximos fines de semana.

Suzuka siempre es especial. De hecho, Red Bull y Haas llevarán decoraciones exclusivas en homenaje a Honda y Toyota respectivamente. Pirelli, por su parte, también presentará una novedad, y es la gorra del podio mediante la que se continúa con la colaboración especial entre la marca italiana y el artista Denis Dekovic.

En cuanto a lo que a la competición se refiere, la gran novedad del fin de semana es la repavimentación parcial que se ha llevado a cabo en el circuito. La sección que va desde la salida de la 'chicane' del último sector hasta el final del primero, ha sido completamente reasfaltada, lo que debería aumentar el agarre y modificar el comportamiento de los monoplazas, especialmente en el primer sector, caracterizado por curvas de alta y media velocidad. Este cambio se suma a una actualización en los pianos y la introducción de grava en algunas curvas, como la 2, 7, 9, 14 y 17.

Otro aspecto clave a tener en cuenta será la elección de neumáticos. En esta ocasión, Pirelli ha decidido que el compuesto más duro, el C1, haga su debut en la temporada, acompañado del C2 como medio y el C3 como blando. La naturaleza exigente de Suzuka, que somete a las gomas a intensas fuerzas laterales, longitudinales y verticales, lo sitúa entre los trazados más desafiantes junto a Barcelona, Silverstone, Spa-Francorchamps, Zandvoort y Losail. Además, los compuestos C2 y C3 han sido modificados respecto a 2024, siendo ahora más blandos, lo que podría afectar a las estrategias de carrera.

Las sesiones de entrenamientos libres serán fundamentales para que los equipos analicen el agarre real del nuevo asfalto y el comportamiento de los neumáticos en estas condiciones. Pirelli ha realizado ajustes en las presiones recomendadas: la presión de los neumáticos delanteros ha disminuido en medio 'psi', mientras que la de los traseros ha aumentado en la misma proporción.

Según las simulaciones realizadas por la marca italiana en base a datos proporcionados por los equipos, se espera una mejora de 1,5 segundos por vuelta en comparación con la temporada anterior, influida tanto por la evolución de los monoplazas como por el mejor rendimiento del nuevo pavimento. Sin embargo, esta previsión deberá ser confirmada en pista, ya que en China el aumento de rendimiento superó las expectativas debido a un asfalto que proporcionó mayor agarre del previsto.


https://soymotor.com/f1/noticias/pirelli-an...sta-15-segundos