PREVIO/CARRERA CHINA 2025 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE CHINA 2025
21-22-23 de Marzo del 2025
Shanghai

Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 5.451 km
Duración de la Carrera: 56 vueltas (305.066 km)
Record Vuelta Rápida: 1:32.238 - M Schumacher (2004)
Web Oficial del Gran Premio: http://www.f1china.com.cn/

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 31º20'25.60''N 121º13'17.02''E
En Google Maps: Circuito Internacional de Shanghai

El Circuito

Vuelta Onboard al circuito con Max Verstappen


Ganadores del GP de CHINA:

2004 Rubens Barrichello (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2009 Sebastian Vettel (Red Bull)
2010 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2011 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2012 Nico Rosberg (Mercedes)
2013 Fernando Alonso (Ferrari)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Daniel Ricciardo (Red Bull)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2024 Max Verstappen (Red Bull)

Clasificación Sprint 2024



Sprint 2024



Parrilla 2024



Resultados 2024



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE CHINA

PREVIO CHINA 2024

HORARIOS
Viernes.
04:30 Libres 1
08:30 Clasificación SPRINT

Sábado.
04:00 Sprint
08:00 Clasificación

Domingo.
08:00 CARRERA

[tenista]

Sainz saldrá 15º en China: "Intentaremos adelantar a todos los que tenemos delante, pero no va a ser fácil"
El español ha tenido un sábado complicado en Shanghái
Han hecho un cambio de configuración en el coche "enfocado a mañana"

Carlos Sainz no ha tenido un sábado sencillo en el GP de China: 17º en el Sprint y 15º en la sesión de clasificación. El equipo ha cambiado la configuración de su coche de cara a la carrera de mañana, con esperanzas de ser mejores que hoy. "Intentaremos adelantar a todos los que tenemos delante, pero no va a ser fácil", señala el de Williams.

Carlos Sainz saldrá decimoquinto en el Gran Premio de China. Sin duda, no es una posición ideal para pensar en recoger buenos puntos. Aun así, la carrera se presenta muy abierta con factores como el 'graining' bastante presentes.

Williams no ha encontrado una configuración óptima, al menos en el coche de Sainz. Eso ha obligado al equipo a hacer cambios, máxime pensando en la carrera de este domingo. El objetivo es avanzar tantas posiciones como sea posible, pero el '55' es consciente de que no será fácil llegar al 'top 10'.

"Está claro que hemos intentado hacer algunos cambios que son, sobre todo, enfocados a mañana y por el problema de graining que hemos tenido esta mañana, esperamos que funcionen. Es verdad que al mismo tiempo en clasificación haciendo cambios de puesta a punto tan grandes, empiezas un poco perdido, porque es la primera vez que pruebas ciertas cosas, pero sí, está claro que sigue faltando. He vuelto a ir más rápido en Q1 que de lo que he ido en Q2 y eso es lo raro y es lo que al final acabo pagando en Q2", ha explicado el madrileño tras la sesión de clasificación.

"Intentaremos adelantar a todos los que tenemos delante, pero no va a ser fácil. Tampoco es que seamos muy rápidos este fin de semana", ha agregado Carlos.

El proceso de adaptación a un cambio de configuración, es complicado. Carlos Sainz ha logrado adaptarse a él en alguna curvas, pero no en la totalidad del circuito. Es por ello que, a una vuelta, el rendimiento no ha sido tan competitivo.

Williams está tratando de solventar los problemas que les han lastrado en el día de hoy. Está claro que aún falta un poco de rendimiento en el FW47 del madrileño, pero la carrera de mañana es una buena oportunidad para resarcirse.

"En algunas curvas sí y en otras no, cosas normales cuando cambias la puesta a punto. El caso es que estamos intentando mejorar mucho, pero todavía sigue faltando un poquito", ha dicho Carlos Sainz para cerrar.


https://soymotor.com/f1/noticias/sainz-sald...delante-pero-no