PREVIO/CARRERA CHINA 2025 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE CHINA 2025
21-22-23 de Marzo del 2025
Shanghai

Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 5.451 km
Duración de la Carrera: 56 vueltas (305.066 km)
Record Vuelta Rápida: 1:32.238 - M Schumacher (2004)
Web Oficial del Gran Premio: http://www.f1china.com.cn/

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 31º20'25.60''N 121º13'17.02''E
En Google Maps: Circuito Internacional de Shanghai

El Circuito

Vuelta Onboard al circuito con Max Verstappen


Ganadores del GP de CHINA:

2004 Rubens Barrichello (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2009 Sebastian Vettel (Red Bull)
2010 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2011 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2012 Nico Rosberg (Mercedes)
2013 Fernando Alonso (Ferrari)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Daniel Ricciardo (Red Bull)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2024 Max Verstappen (Red Bull)

Clasificación Sprint 2024



Sprint 2024



Parrilla 2024



Resultados 2024



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE CHINA

PREVIO CHINA 2024

HORARIOS
Viernes.
04:30 Libres 1
08:30 Clasificación SPRINT

Sábado.
04:00 Sprint
08:00 Clasificación

Domingo.
08:00 CARRERA

[tenista]

GP de China, el formato Sprint llama a la puerta quizás demasiado pronto
Tras las incertidumbres e incógnitas sobre el valor de los equipos que la caprichosa meteorología no despejó en Australia, sino todo lo contrario, llega China, casi sin posibilidad de análisis de todos los datos recogidos.

Pero lo que más preocupa a los equipos es que Shanghái será el escenario de la primera carrera sprint del año. Eso quiere decir, ni más ni menos, que una única sesión libre, una hora para poner a punto el coche y probar neumáticos, ensayar clasificación. Un trabajo contrarreloj que siempre puede traer sorpresas.

Y todo ello con problemas adicionales. Un nuevo asfalto, lo que puede invalidar o hacer menos preciosos los datos de años anteriores, aunque se mantengan las gomas del pasado año. Y todo ello en una pista que evoluciona muy rápidamente, casi tanto como un circuito urbano, ya que no se usa excesivamente.

Un trazado con dos largas rectas, con zonas de curvas muy lentas y algunas curvas muy rápidas, donde no es sencillo elegir el mejor compromiso y mucho menos en sólo una hora.

Seguro que los directores técnicos habrían querido un poco más de tiempo para llegar al primer sprint. Tiempo para conocer un poco más el coche.

Y es que, no deben olvidarse, que hay puntos extra en el sprint y ello puede marcar diferencias ya importantes en el campeonato si McLaren vuelve a dominar el fin de semana.

Es cierto, el pasado año también hubo ‘sprint’ en China, pero entonces era la quinta prueba del calendario.

Hay otro detalle de los sprints de este año. Se han desplazado mucho a fin de Mundial las tres últimas y quizás jueguen un papel importante en la batalla por la corona. Veremos.

Entre tanto, este fin de semana, a la caza de 33 puntos en lugar de 25. Una ocasión para incrementar ventajas para unos. Una oportunidad de enmendar un Albert Park no demasiado favorable. Emoción garantizada no uno sino dos días.


https://soymotor.com/f1/noticias/gp-de-chin...emasiado-pronto