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Carlos Sainz rueda esta tarde en Montmeló
Este 2 de febrero, el madrileño volverá a subirse a un monoplaza de su nueva escudería: lo hará después de Alex Albon, que tuvo su turno antes de la pausa para comer
Este test se realiza con un coche de hace más de dos temporadas, de acuerdo con las reglas de la FIA

Carlos Sainz rueda hoy, 2 de febrero, en Montmeló. El madrileño lo hará tras la pausa para comer, mientras que esta mañana lo ha hecho Alex Albon.

Finalmente, Williams ha confirmado que el coche utilizado por Alex Albon y Carlos Sainz en este día de pruebas en Montmeló será el FW45. Este test se realiza con un coche de hace más de dos temporadas, de acuerdo con las reglas de la FIA, y forma parte del plan que ha trazado James Vowles para integrar lo más rápidamente posible a Carlos en el equipo y, sobre todo, aprovechar sus comentarios para los últimos detalles del coche de esta temporada, el FW47. Un monoplaza que, por cierto, tendrá su presentación particular unos días antes del evento conjunto en Londres. Concretamente, el 14 de febrero.


Sainz va conociendo así la filosofía del equipo, adaptándose a un estilo y conociendo a los hombres clave. Carlos es de los pilotos que establecen complicidades con los ingenieros, y ello es clave para marcar las direcciones de mejora del coche.

Es un año importante para Williams. Cumplirá el 50º aniversario de la marca, cuyo primer Gran Premio se disputó en 1975, concretamente el Gran Premio de Argentina, el 12 de enero de 1975, con Arturo Merzario y Jacques Laffite como pilotos.

De hecho, Frank Williams Racing estaba en la F1 desde hacía algunos años. Entró en la F1 para gestionar un Brabham que había comprado Piers Courage en 1967, de precioso color azul oscuro, muy similar al actual. Desde entonces, hizo correr coches fabricados por otros: De Tomaso, March-Politoys o Iso, hasta que en 1975 se convirtió en constructor.

Pero más que por la efeméride, la importancia radica en que en Williams se están alineando las estrellas para recuperar el prestigio que tuvo un día, cuando sus coches eran los mejores de la parrilla.

Williams quería un líder, y Carlos Sainz lo es, claramente. Vowles señala que 'el efecto Sainz' ya se nota en el equipo, y son muchos los convencidos —Alonso, Vasseur, Villeneuve— de que el equipo dará un salto importante este año con su liderazgo.


https://soymotor.com/f1/noticias/carlos-sai...rde-en-montmelo

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Test F1 2026 en Barcelona, a un paso de la confirmación: semana reservada y algunos protagonistas lo dan por hecho
La FOM ya ha reservado el Circuit de Barcelona-Catalunya para la última semana de enero de 2026
No hay aún confirmación de que los test vayan a llevarse a cabo, ni en qué días concretamente

Los primeros test colectivos de 2026 están más cerca del Circuit de Barcelona-Catalunya, dado que la FOM ha reservado el trazado para la última semana de enero. Es más, hay personas relevantes de distintos equipos que lo dan por hecho, aunque el Circuit todavía no tiene confirmación oficial, ni de la realización de los test ni de las fechas concretas.

A finales de febrero llegaron las primeras informaciones sobre las sedes de los test de Fórmula 1 en 2026, y en plural, ya que con gran probabilidad habrá más de una. Uno de los circuitos que suena con más fuerza es el Circuit de Barcelona-Catalunya y esta cabecera ya reveló el pasado 27 de febrero que había habido un acercamiento por parte de la Fórmula 1 para realizar unas pruebas en 2026, sin especificar de qué índole.

El Circuit de Barcelona-Catalunya, por su parte, estaría encantado de volver a recibir a los coches de Fórmula 1 para unos test, pero más allá de esto, no hubo en su momento, ni hay ahora una confirmación oficial. El trazado español abre sus puertas al Gran Circo, ya sea como complemento o alternativa a Baréin para los test. La novedad es que hay una semana ya reservada en el Circuit de Barcelona-Catalunya por parte de la FOM, la última de enero 2026. No obstante, el trazado español no tiene confirmación oficial alguna de que los test vayan a llevarse a cabo a la hora de publicar esta noticia.

Reservar un circuito durante unas fechas es serio, pero no implica necesariamente que vaya a confirmarse el uso. El primer proceso ya está hecho, pero por el momento el Circuit de Barcelona-Catalunya no ha recibido confirmación de la FOM, ni de que los test vayan a llevarse a cabo, ni en qué días en concreto.

Lo que sí está claro es que existe acercamiento por parte de la Fórmula 1 y que históricamente, el Circuit de Barcelona-Catalunya ha sido un gran banco de pruebas para todos los equipos. Es un trazado muy cercano a todas las fábricas y el diseño del mismo, con curvas y rectas de todo tipo, ofrece una información muy representativa de cara al resto de pruebas del calendario.

De hecho algunos protagonistas del paddock ya lo están dando por hecho. Así ha sido el caso con el jefe de equipo de Aston Martin, Andy Cowell, en una entrevista en el podcast de la Fórmula 1, Beyond The Grid.

"Para 2026, ¿necesitas un sistema anti-lag? ¿Y cómo se hace eso? ¿O simplemente mantienes la carga alta todo el tiempo en el motor? Será muy interesante ver lo que todos estarán haciendo en Barcelona el año que viene, todos lo observaremos de cerca en el primer test".

Curiosamente, el británico, en una entrevista con esta cabecera en Baréin, dio a conocer que los primeros test de 2026 serían a finales de enero. En aquella ocasión no dijo dónde, pero sí cuándo, pistas interesantes que otros personajes del paddock también nos dijeron a micrófono cerrado y que poco a poco cobran visos de realidad. De hecho, una posibilidad es que los equipos ya hayan consensuado con FOM que los primeros tests se celebrarán en Barcelona durante la última semana de enero pero el organismo todavía no se lo haya comunicado al Circuit. De momento, son sólo indicios, pero muy positivos.


https://soymotor.com/f1/noticias/test-f1-20...s-dan-por-hecho